Hallo
hab mein e36 mit kaputter kupplung bis zur werkstatt gefahren auf den weg dorthin ging so gut wie garnichts mehr dann kamm ein zittern (auch im leerlauf je nach dre4hzahl stärker) dabei.
Habe die kupplung und druckplatte getauscht aber das zittern ist noch da!
was kann da noch kaputtgegangen sein im schlimmsten fall?
hab mein e36 mit kaputter kupplung bis zur werkstatt gefahren auf den weg dorthin ging so gut wie garnichts mehr dann kamm ein zittern (auch im leerlauf je nach dre4hzahl stärker) dabei.
Habe die kupplung und druckplatte getauscht aber das zittern ist noch da!
was kann da noch kaputtgegangen sein im schlimmsten fall?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CalypsoCab,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung bis nix mehr ging gefahren.starkes zitter"!
Gruß
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Gruß
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habt ihr euch auch alles dazugehörige mal angeguckt .. vor allem Hardyscheibe und schwungrad ?
MfG
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ja im schwungrad waren keine riefen die sah gut aus aber hardyscheibe kann ja auch nicht weil die dreht ja im stand nicht
dann würde ich mal behaupten, dass dieses zittern nichts mit der kupplung zu tun hat..
habt ihr den fehlerspeicher mal ausgelesen ?
habt ihr den fehlerspeicher mal ausgelesen ?
Hi!
wenn du im LL ein Vibrieren hast, kanns auch an der EMS bzw. ZMS liegen. (Einmassenschwungrad)(Zweimassenschwungrad)
du schreibst zwar, daß keine riefen drin sind, heißt aber net, daß es trotzdem daran liegen könnte.
Schau dir auch mal die Motorlager an. Wenn eines durch ist, kannst auch Vibrationen bekommen.
allerdings eher wenige im LL.
wenn du im LL ein Vibrieren hast, kanns auch an der EMS bzw. ZMS liegen. (Einmassenschwungrad)(Zweimassenschwungrad)
du schreibst zwar, daß keine riefen drin sind, heißt aber net, daß es trotzdem daran liegen könnte.
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Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
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habt ihr auch das ausrücklager getauscht?
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
ne das befürte ich das es das ausrücklager ist ... ich werdfe ein komplettes kupplungs kit bestellen und das alles noch mal neu machen und das schwungrad abdrehen lassen hoffe das es dann weg ist
Zitat:
ne das befürte ich das es das ausrücklager ist ... ich werdfe ein komplettes kupplungs kit bestellen und das alles noch mal neu machen und das schwungrad abdrehen lassen hoffe das es dann weg ist(Zitat von: CalypsoCab)
ZMS abdrehen lassen?
Super Idee!
Zeigt dass du das Prinzip des ZMS nicht begriffen hast.
Aber bitte, wenn du unnoetig Geld zum Fenster rauswerfen willst um das ZMS abdrehen zu lassen und dann zum 3.Mal das Getriebe ausbauen willst um dann eben doch ein neues ZMS zu verbauen:
Lass dich nicht abhalten!
ann es auch eventuell sein das die kurbelwelle ein abbekommen hat?
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