Erstmal ein Kompliment an BigMan für die super informative Story mit tollen Fotos,klasse gemacht,Respekt!
Was mir an der aktuellen Z-Entwicklung gar nicht so sehr gefällt ist die eindeutige Sparstrategie von BMW die sich natürlich im Verkaufspreis gar nicht bemerkbar macht,im Gegenteil :-(
Schon der Z 3 ist nicht wirklich ein Nachfolger vom Z 1 gewesen,dafür ist er zu einfach und "billig" konstruiert,diverse Qualitätsmängel der ersten Modelle trugen ja nun auch nicht gerade zur Belustigung der Besitzer bei,der SLK war und ist deutlich solider,das muß man auch als BMW-Fahrer neidlos anerkennen finde ich...
So innovative Fahrzeuge wie seinerzeit der Z 1 (Da war ich gerade Lehrling bei BMW) kann ich mir in der heutigen Zeit gar nicht mehr vorstellen,das wäre garantiert so ein unbezahlbares Juwel wie der Z8,also für "Normalbürger" absolut unerschwinglich :-(
Das Design an diesem Auto ist ja Geschmacksache und nicht unbedingt meins,aber es fasziniert mich trotzdem,man kann ihn sehen und Anfassen ganz ohne den Rotstiftgestank einatmen zu müssen wie beim Z 4,das ist eine Wohltat aber leider für mich wohl niemals erreichbar *seufz*
Glaube jedenfalls fest daran das heutzutage Fahrzeuge vom Schlage eines Z 1 bei der geringen Stückzahl nahezu unbezahlbar wären,heute versucht man lieber ganz gewinnorientiert plumpe Großserientechnik in feiner Schale zu verkaufen,eigentlich schade,so gesehen bleiben Z 1 und Z 8 wirklich die schönsten und exklusivsten "Zettis",bei der Betrachtung von so mancher Neuentwicklung gruselts mich regelrecht,vor allem die Innenräume finde ich schrecklich :-( (Muß dazu sagen daß ich seit neuestem extrem X-3 geschädigt bin nach genauerem Hinsehen und ertasten beim Händler,die Karre für 50.000€ ist eine kaum überbietbare Unverschämtheit)
Naja trotz Kritik,im Vergleich was die Konkurrenz so scheibchenweise und mehr oder weniger verunsichert auf den Markt wirft darf die gesamte Z-Palette mit ihrem selbstbewusstem Auftritt schon als Wegweiser für solcherart Nischenautos gelten,wünschenswert wäre jedoch an manchen Stellen besseres oder zumindest "wertiger wirkendes" Material,auch wenn das Auto dann 300€ mehr kostet,glaub kaum das ein paar € mehr Käufer vergraulen,eher schon fragwürdiges Plastik in einer Liga wo unter 40.000€ praktisch nix geht...
Gruß Dietmar
Was mir an der aktuellen Z-Entwicklung gar nicht so sehr gefällt ist die eindeutige Sparstrategie von BMW die sich natürlich im Verkaufspreis gar nicht bemerkbar macht,im Gegenteil :-(
Schon der Z 3 ist nicht wirklich ein Nachfolger vom Z 1 gewesen,dafür ist er zu einfach und "billig" konstruiert,diverse Qualitätsmängel der ersten Modelle trugen ja nun auch nicht gerade zur Belustigung der Besitzer bei,der SLK war und ist deutlich solider,das muß man auch als BMW-Fahrer neidlos anerkennen finde ich...
So innovative Fahrzeuge wie seinerzeit der Z 1 (Da war ich gerade Lehrling bei BMW) kann ich mir in der heutigen Zeit gar nicht mehr vorstellen,das wäre garantiert so ein unbezahlbares Juwel wie der Z8,also für "Normalbürger" absolut unerschwinglich :-(
Das Design an diesem Auto ist ja Geschmacksache und nicht unbedingt meins,aber es fasziniert mich trotzdem,man kann ihn sehen und Anfassen ganz ohne den Rotstiftgestank einatmen zu müssen wie beim Z 4,das ist eine Wohltat aber leider für mich wohl niemals erreichbar *seufz*
Glaube jedenfalls fest daran das heutzutage Fahrzeuge vom Schlage eines Z 1 bei der geringen Stückzahl nahezu unbezahlbar wären,heute versucht man lieber ganz gewinnorientiert plumpe Großserientechnik in feiner Schale zu verkaufen,eigentlich schade,so gesehen bleiben Z 1 und Z 8 wirklich die schönsten und exklusivsten "Zettis",bei der Betrachtung von so mancher Neuentwicklung gruselts mich regelrecht,vor allem die Innenräume finde ich schrecklich :-( (Muß dazu sagen daß ich seit neuestem extrem X-3 geschädigt bin nach genauerem Hinsehen und ertasten beim Händler,die Karre für 50.000€ ist eine kaum überbietbare Unverschämtheit)
Naja trotz Kritik,im Vergleich was die Konkurrenz so scheibchenweise und mehr oder weniger verunsichert auf den Markt wirft darf die gesamte Z-Palette mit ihrem selbstbewusstem Auftritt schon als Wegweiser für solcherart Nischenautos gelten,wünschenswert wäre jedoch an manchen Stellen besseres oder zumindest "wertiger wirkendes" Material,auch wenn das Auto dann 300€ mehr kostet,glaub kaum das ein paar € mehr Käufer vergraulen,eher schon fragwürdiges Plastik in einer Liga wo unter 40.000€ praktisch nix geht...
Gruß Dietmar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dietmar E39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zu BigMan´s schöner Z-Historie..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zu BigMan´s schöner Z-Historie..."!
Gruß
Da hat er echt nen super Beitrag gebracht! Kompliment!
M - Der stärkste Buchstabe der Welt!
M - Der stärkste Buchstabe der Welt!
Erstmal danke für die Blumen! ;-)
Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne per PM entgegen! Auch wenn ihr Bilder von Euren Zettis in der Historie sehen wollt, immer her damit!
@Dietmar E39, ich finde Du siehst das etwas zu streng.
Bedenke auch, dass der Z1 und Z8 alleine durch die begrenzte Herstellung immer etwas besonderes sein werden. Dadurch jetzt den Z3 oder Z4 runter zu machen, finde ich nicht angebracht, denn auch diese Roadster bieten jede menge Fahrspaß!
Zu meckern hat man doch an jedem Auto etwas......zB gefällt mir die Instrumenten-Anordnung im Z8 nicht und die ganze Gestaltung der Amarturen im Z1 überhaupt nicht. Und? ==> deswegen finde ich trotzdem beide Autos geil!
Meiner Meinung nach hat jeder Z seine Vorzüge und somit sind es auch alle tolle Autos!
Nochwas zum Preis:
Es wird immer gesagt, dass der Z4 sooo teuer ist im Gegensatz zum Z3. Klar er ist etwas teurer, aber das ist bei jedem Modellwechsel so!
Ich habe immer das Gefühl, ihr vergleicht den Z3 1.8 mit nem Z4 3.0 !
Wenn ihr mal nen Z3 2.8 oder 3.0 nehmt, dann sieht das nämlich schon ganz anders aus ;-)
Was beim Z4 3.0 Serie ist, war beim 2.8 / 3.0 nämlich zum größten Teil in der Aufpreisliste.
Nur zur Info, der Standart-Neupreis lag bei diesen Modellen bei ca. 64.000DM und die Aufpreisliste war gewaltig! Da war man ratz fatz bei 75.000DM (ca.37.500€). Zur Z4 3.0 Serie, ist der Unterschied dan nicht mehr so hoch!
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Bearbeitet von - BigMan am 05/05/2004 00:21:39
Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne per PM entgegen! Auch wenn ihr Bilder von Euren Zettis in der Historie sehen wollt, immer her damit!
@Dietmar E39, ich finde Du siehst das etwas zu streng.
Bedenke auch, dass der Z1 und Z8 alleine durch die begrenzte Herstellung immer etwas besonderes sein werden. Dadurch jetzt den Z3 oder Z4 runter zu machen, finde ich nicht angebracht, denn auch diese Roadster bieten jede menge Fahrspaß!
Zu meckern hat man doch an jedem Auto etwas......zB gefällt mir die Instrumenten-Anordnung im Z8 nicht und die ganze Gestaltung der Amarturen im Z1 überhaupt nicht. Und? ==> deswegen finde ich trotzdem beide Autos geil!
Meiner Meinung nach hat jeder Z seine Vorzüge und somit sind es auch alle tolle Autos!
Nochwas zum Preis:
Es wird immer gesagt, dass der Z4 sooo teuer ist im Gegensatz zum Z3. Klar er ist etwas teurer, aber das ist bei jedem Modellwechsel so!
Ich habe immer das Gefühl, ihr vergleicht den Z3 1.8 mit nem Z4 3.0 !
Wenn ihr mal nen Z3 2.8 oder 3.0 nehmt, dann sieht das nämlich schon ganz anders aus ;-)
Was beim Z4 3.0 Serie ist, war beim 2.8 / 3.0 nämlich zum größten Teil in der Aufpreisliste.
Nur zur Info, der Standart-Neupreis lag bei diesen Modellen bei ca. 64.000DM und die Aufpreisliste war gewaltig! Da war man ratz fatz bei 75.000DM (ca.37.500€). Zur Z4 3.0 Serie, ist der Unterschied dan nicht mehr so hoch!
Gruß
BigMan
Mein Zetti
Bearbeitet von - BigMan am 05/05/2004 00:21:39
Hi BigMan,
so gesehen hast Du vollkommen recht,die Preisleistung wird im Laufe der Zeit immer besser,keine Frage,man bekommt ne geballte Ladung an Technik für den erhöhten Neupreis...
Was nix dran ändert daß mittig angeordnete Instrumente wie im Z8 absolut Sch**** sind und auch bleiben werden,das ist ein reiner Modegag meines erachtens nach,hoffentlich verschwindet das bald wieder,bei allen Marken...
Möchte im Prinzip auch nix an diesen an sich geilen Fahrzeugkonzepten kleinkariert bemängeln,aber die Anfaßqualität eines Z4 kann mich bei dem verlangten Kaufpreis absolut nicht überzeugen,ich kann teilweise,was ich sehr ärgerlich finde den hohen Anschaffungspreis nicht nachvollziehen,das wirkt wie Abzocke an Bekloppte die keinen Durchblick haben,finde den Z4 diesbezüglich sehr bedrückend,man sieht deutlich wo gespart wird,leider,frag mich blos ob das in dieser Fahrzeugklasse angebracht ist,der letzte Cent spielt doch letztendlich beim Verkaufserfolg keine Rolle,die selbstbewusste Preisgestaltung beweist das doch auch eindeutig,es wird aber scheinbar immer noch auf Kunden gesetzt die das nicht interessiert,also technisch unbedarfte mit dickem Geldbeutel und weißblauen Propellern in den Augen,so ein ungeschicktes Verhalten hat auch schon so manchem Traditionsunternehem den garaus gemacht,siehe Grundig,was hatten die für einen guten Ruf,so lange bis es die Konkurrenz besser konnte und die Verbraucher sich nicht mehr länger veräppeln ließen und bemerkten daß die traditionelle Qualität nicht mehr vorhanden war und nur noch der Name aufgeklebt wurde,das war ein verhängnisvoller Fallstrick,ich hoffe daß es BMW nicht mal ähnlich geht mit der momentanen Politik,bin schließlich auch ein bekennender Anhäger der Marke aber mir kommen manchmal echte Zweifel hoch...
Gruß Dietmar
so gesehen hast Du vollkommen recht,die Preisleistung wird im Laufe der Zeit immer besser,keine Frage,man bekommt ne geballte Ladung an Technik für den erhöhten Neupreis...
Was nix dran ändert daß mittig angeordnete Instrumente wie im Z8 absolut Sch**** sind und auch bleiben werden,das ist ein reiner Modegag meines erachtens nach,hoffentlich verschwindet das bald wieder,bei allen Marken...
Möchte im Prinzip auch nix an diesen an sich geilen Fahrzeugkonzepten kleinkariert bemängeln,aber die Anfaßqualität eines Z4 kann mich bei dem verlangten Kaufpreis absolut nicht überzeugen,ich kann teilweise,was ich sehr ärgerlich finde den hohen Anschaffungspreis nicht nachvollziehen,das wirkt wie Abzocke an Bekloppte die keinen Durchblick haben,finde den Z4 diesbezüglich sehr bedrückend,man sieht deutlich wo gespart wird,leider,frag mich blos ob das in dieser Fahrzeugklasse angebracht ist,der letzte Cent spielt doch letztendlich beim Verkaufserfolg keine Rolle,die selbstbewusste Preisgestaltung beweist das doch auch eindeutig,es wird aber scheinbar immer noch auf Kunden gesetzt die das nicht interessiert,also technisch unbedarfte mit dickem Geldbeutel und weißblauen Propellern in den Augen,so ein ungeschicktes Verhalten hat auch schon so manchem Traditionsunternehem den garaus gemacht,siehe Grundig,was hatten die für einen guten Ruf,so lange bis es die Konkurrenz besser konnte und die Verbraucher sich nicht mehr länger veräppeln ließen und bemerkten daß die traditionelle Qualität nicht mehr vorhanden war und nur noch der Name aufgeklebt wurde,das war ein verhängnisvoller Fallstrick,ich hoffe daß es BMW nicht mal ähnlich geht mit der momentanen Politik,bin schließlich auch ein bekennender Anhäger der Marke aber mir kommen manchmal echte Zweifel hoch...
Gruß Dietmar
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