hallo
war heute zur achsvermessung
und mir wurde gesagt das hinten rechts der sturz ok ist und hinten links -1.5°
und besser gehts nicht.
so jetzt hab ich mir mal die exzenterschrauben hinten zum sturz einstellen angesehen
rechts zeigt das längere stück der exzenterscheibe nach innen und links nach außen also komplett 180°anders.müsste links und rechts nicht gleich sein?
hoffe ich hab das so halbwegs gut erklärt.
war heute zur achsvermessung
und mir wurde gesagt das hinten rechts der sturz ok ist und hinten links -1.5°
und besser gehts nicht.
so jetzt hab ich mir mal die exzenterschrauben hinten zum sturz einstellen angesehen
rechts zeigt das längere stück der exzenterscheibe nach innen und links nach außen also komplett 180°anders.müsste links und rechts nicht gleich sein?
hoffe ich hab das so halbwegs gut erklärt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo homer J.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "achsvermessung"!
Gruß
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Gruß
de müsen nicht immer gleich stehen.... also wenn beide räder gleich stehen sollten sie ähnlich zueinander stehen.
also entweder haben die die AChsvermessung verkehrt gemacht oder der sensor war scief am rad beim vermessen oder du hast halt was krumm...
aber wenn die excenter komplett entgen stehen denke ich ist den ein fehler unterlaufen....
komisch!
also entweder haben die die AChsvermessung verkehrt gemacht oder der sensor war scief am rad beim vermessen oder du hast halt was krumm...
aber wenn die excenter komplett entgen stehen denke ich ist den ein fehler unterlaufen....
komisch!
Vaya Con Tioz!!
ja kann mir auch nicht vorstellen das das so richtig ist
also krumm is nichts aber links is mal ne neue querstrebe reingekommen und die war nicht original von bmw aber davon darf das ja nicht kommen und links steht die scheibe ja so das der reifen möglichst richtung positivem wert steht.und rechts dann logischerweise auf max negativer wert.dazu muss ich noch sagen das das so vorher auch war und sich der reifen links extrem innen abgefahren hat,hielt nicht ganz ein sommer,und rechts nur etwas mehr innen abgelaufen.das deckt sich dann ja mit dem was der gesagt hat aber wie kommt das?wenn beide seiten gleich schlecht wären,ok aber so ungleichmäßig da stimmt ja was nicht
also krumm is nichts aber links is mal ne neue querstrebe reingekommen und die war nicht original von bmw aber davon darf das ja nicht kommen und links steht die scheibe ja so das der reifen möglichst richtung positivem wert steht.und rechts dann logischerweise auf max negativer wert.dazu muss ich noch sagen das das so vorher auch war und sich der reifen links extrem innen abgefahren hat,hielt nicht ganz ein sommer,und rechts nur etwas mehr innen abgelaufen.das deckt sich dann ja mit dem was der gesagt hat aber wie kommt das?wenn beide seiten gleich schlecht wären,ok aber so ungleichmäßig da stimmt ja was nicht
also wenn du ein neuen querlenker drin hast und der scheiß fertigungstoleranzen hat kann es sein das er das messergebnis beeinflusst hat.... was aber eher unwahrscheinlich ist.
also wenn ich die achsvermessung nicht hinbekomme aufer arbeit stell ich die räder genau auf mittelwert... besser als nix...
also wenn ich die achsvermessung nicht hinbekomme aufer arbeit stell ich die räder genau auf mittelwert... besser als nix...
Vaya Con Tioz!!
ich werd denn mechaniker mal drauf ansprechen mal sehen was der dazu sagt ansonsten fahr ich erstmal und beobachte den reifenverschleiß
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