hallo zusammen,
letzte woche habe ich meine sommerräder aufgezogen...
danach ist mir aufgefallen, dass mein compact hinten rechts tiefer ist als hinten links.
dachte mir dass sich das wieder einstellt nach ein paar km.
da es so geblieben ist habe ich hier die suche benutzt und gelesen dass häufig die federn brechen.
habe das rad demontiert und konnte an der feder keinen bruch feststellen.
beim ablassen hat aber ist der stoßdämpfer mehrfach laut und ruckartig eingefedert.
heisst dass das er im a ist?
er ist trocken und verliert kein öl
danke im voraus
letzte woche habe ich meine sommerräder aufgezogen...
danach ist mir aufgefallen, dass mein compact hinten rechts tiefer ist als hinten links.
dachte mir dass sich das wieder einstellt nach ein paar km.
da es so geblieben ist habe ich hier die suche benutzt und gelesen dass häufig die federn brechen.
habe das rad demontiert und konnte an der feder keinen bruch feststellen.
beim ablassen hat aber ist der stoßdämpfer mehrfach laut und ruckartig eingefedert.
heisst dass das er im a ist?
er ist trocken und verliert kein öl
danke im voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Szymon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stoßdämpfer defekt???"!
Gruß
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Gruß
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Hast du vilt einen Gasdruck-Dämpfer??
Ist das auto schwammiger zu fahren?
Meistens sieht man es wenn man ihn auf der bühne hochhebt und das Auto nicht gleichmäsig hochgeht, also ausfedert, war zumindestens bei mir so!!!
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hab das originale bmw fahrwerk mit sportlicher fahrwerksabstimmung
während der fahrt fühlt und hört man nichts
das auto hat etwa 66000 km gelaufen
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hey....
wenn es original dämpfer sind,sind diese mit öl und wenn die net undicht sind sind sie in der regel i.o
es sei denn du lässt einen dämpfertest durchführen....
bei den defern musst du dir die unteren 2 windungen anschauen,genau hier brechen diese durch durch rost!!
mfg
wenn es original dämpfer sind,sind diese mit öl und wenn die net undicht sind sind sie in der regel i.o
es sei denn du lässt einen dämpfertest durchführen....
bei den defern musst du dir die unteren 2 windungen anschauen,genau hier brechen diese durch durch rost!!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
also die feder ist auf jeden fall ok... hab schon gelesen dass sie entweder ganz oben oder ganz unten brechen aber da ist nichts.
nur wie das rad beim ablassen mit dem wagenheber eingefedert ist hat mich gewundert. es war ziemlich laut und immer stückchenweise.
was kostet denn so ein stoßdämpfertest? ich hab irgendwo gelesen dass man als adac mitglied beim tüv den test umsonst machen kann... kann das jemand bestätigen???
nur wie das rad beim ablassen mit dem wagenheber eingefedert ist hat mich gewundert. es war ziemlich laut und immer stückchenweise.
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hast du die handbremse angezogen gehabt!!
wenn ja wundert mich das nicht....
wenn ja wundert mich das nicht....
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bin mir jetzt nicht sicher aber ich beführchte du hast recht und es war so !
Zitat:
bin mir jetzt nicht sicher aber ich beführchte du hast recht und es war so !(Zitat von: Szymon)
war mir eindeutig klar das es so ist!!
ich sag nur weitermachen.......
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
nein wie dumm :(
aber warum ist das auto jetzt tiefer an der stelle?
aber warum ist das auto jetzt tiefer an der stelle?
Zitat:
nein wie dumm :(
aber warum ist das auto jetzt tiefer an der stelle?(Zitat von: Szymon)
um wieviel ist er denn zu tief?
denn es gibt einige themen in der suche unterschiedliche höhen.....
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nachdem ich ein stück gefahren bin das als rad demontiert hatte um die feder zu prüfen waren es vllt 5mm.
heute abend hab ich dann mit der rechten seite auf einem niedrigen bordstein geparkt und jetzt sind es 2 cm
heute abend hab ich dann mit der rechten seite auf einem niedrigen bordstein geparkt und jetzt sind es 2 cm
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
ok danke für die links.
ist mir vorher nie aufgefallen.
komisch...
ist mir vorher nie aufgefallen.
komisch...
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