Forum

Hallo zusammen.
Möchte hier einen Efahrungsbericht geben da bei mir der Umbau auf LPG bevor steht.
Wenn dies lieber in die Rubrik E60 soll dann bitte verschieben, aber dieses Thema könne ja für alle Modellbesitzer ineressant werden.

Also da ich ab April wieder Soldat bin und das für 12 Jahre und meine Stammeinheit in Bayern sein wird kommen ja einige Kilometer zusammen.Ich muss von Duisburg nach Volkach nähe Würzburg pendeln und ein Weg sind ca 400km.Verschiedene Lehrgänge in der ganzen BRD kommen noch dazu.Also komm ich in einem Jahr auf ca 30.000 bis 40.000km.
Da die Kosten des E60 525iA mit Super Benzin bei den Benzinpreisen eifach nur unnormal sind war klar es muss was passieren.Zuerst wollte ich den 5er verkaufen und mir einen Diesel holen aber der Werverlust is wirklich sehr sehr hoch.Mi Glück bekomm ich ca. 17.000€ für den E60 und bezahlt hab ich 24.500€ vor gut 2 Jahren.Nach monatenlagen Überlegungen hab ich mich nun entschlossen den 5e zu behalten und auf LPG umzurüsten.Schnell wa klar es wird ein Prins Gasanlage.
Umrüster gibt es viele doch welchem vertraut man seinen BMW an.Nach einigen viele Telefonaten und Preisen zwischen 2500€-3000€ war ich zwar recht gut informiert aber ich wusste nicht an welchen Umrüster ich mich wenden soll.
Durch zufall ist mir dann ein BMW Händler in Mülheim/NRW eingefallen der mal Webung mit LPG Fahrzeugen gemacht hat.Also bin ich hin gefahren, hab mich erkundigt und fühlte mich extrem gut beraten.Umgebaut wurden dort schon über 300 Fahrzeuge wo auch genug E60 bei waren.Den Umbau beu BMW machen zu lassen war sowieso meine Wunschvorstellung auch wenn es ein paar Euro mehr kosten soll.
Nach Verhandlungen bekomme ich die Prins VSI mit ca 70l Radmuldentank und betankung in der Tankklappe für 2950€.Dazu nehm ich eine Garantie über 36 Monate für 209€ wo alle möglichen Motorteile und Schläuche und was weiss ich drunter fällt.209€ für 36 Monate find ich persönlich sehr fair.
So das war mal die Einleitung.Ich weiss langer Text aber vielleicht ineressiert es ja den Einen oder Anderen.

Am Mittwoch geb ich den BMW ab und werde dann nächste Woche über den Umbau einen kurzen Bericht abgeben und naürlich über das Fahrverhalten.

Für das Geld würdest du schon eine Flüssigeinspritzende Anlage bekommen!!!

ich würde mir das nochmal überlegen....

In Herne ist Autogas Becker der hat auch schon viele E60 mit LPI anlagen gemacht....

Der Preis ist für BMW Verhältnisse normal.
Bin noch immer etwas kritisch mit den Gasanlagen. Bei uns haben die auch schon mehrere E60 und E90 umgerüstet, bist die erstmal perfekt gelaufen sind ist einige Zeit vergangen.
Das mit der Garantie war ein ziemlich kluger Zug von dir. Kenne Leute die nach dem Umbau, dutzend mal in die Werkstatt gerannt sind, weil irgendwelche Motorsteuerung/Control Leuchten aufgeblinkt haben.
Andere Autos sind jedoch tadellos gelaufen, z.B ein E60 523i aus dem Jahr 2004, Unterschied zwischen Benzin bzw. Gasbetrieb war nicht festzustellen.

Ansonsten bist du ja bestens gerüstet (-;
mfg Pascal

Mir wurde versichert das bis jetzt bei keinem Umbau irgendwwelche Probleme aufgereten sind.
Ich lass mich halt überraschen.Ich find Gas auch irgendwie komisch aber die Spritpreise zwingen einen ja förmlich dazu.
Heute Mittag geht der Wagen weg, mal gespannt wie lange die brauchen.
Ich werd dann mein erstes Posting weiter führen und auch mal das eine oder andere Bild einfügen.

Kann ich mir fast nicht vorstellen, dass es bei noch keinen BMW Probleme gab, aber abwarten heißt die Devise.
Halte uns auf jedenfall auf dem laufenden (:

mfg

Das Problem ist das die Umrüster sich meistens nicht genug Zeit zum einstellen nehmen....

Hab mir ein interface besorgt ,software auf den Laptop installiert....

Und schön alles eingestellt.... Jetzt läuft meiner wie auf Benzin null probs...

vorher ging jede 500km die lampe zwecks Lambda-regelung an....