Hey,
ich will mir neue Lautsprecher einbauen, da die originalen ja nicht so der Hit sind.
War eben bei ACR, und die hätten das Axton AC26E46 Kit zwecks Halterung vorgeschlagen für 129€.
Hat das vielleicht jemand und kann was dazu sagen zur Soundqualität?
Der Einbau würde nochmal ca. 120€ kosten, würd es dann lieber erst mal selbst probieren. Ist es ein großer Aufwand die Türverkleidungen abzumachen?
Danke schonmal,
gruß Dennis
ich will mir neue Lautsprecher einbauen, da die originalen ja nicht so der Hit sind.
War eben bei ACR, und die hätten das Axton AC26E46 Kit zwecks Halterung vorgeschlagen für 129€.
Hat das vielleicht jemand und kann was dazu sagen zur Soundqualität?
Der Einbau würde nochmal ca. 120€ kosten, würd es dann lieber erst mal selbst probieren. Ist es ein großer Aufwand die Türverkleidungen abzumachen?
Danke schonmal,
gruß Dennis
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Atok,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Axton AC26E46 Erfahrungen"!
Gruß
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Gruß
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Hi
Nein ein grosser Aufwand ist das nicht
Das AC 26 ist eigentlich auf das Tür Volumen abgestimmt , das heist es sollte das Blech hinten geöffnet werden.
Dämmen wäre halt auch sehr wichtig
Nein ein grosser Aufwand ist das nicht
Das AC 26 ist eigentlich auf das Tür Volumen abgestimmt , das heist es sollte das Blech hinten geöffnet werden.
Dämmen wäre halt auch sehr wichtig
Und manchmal denk ich mir, ich sollte mir die Ruhe und
Nervenstärke von einem Stuhl zulegen.
Der muß auch mit jedem Arsch klarkommen!
Nervenstärke von einem Stuhl zulegen.
Der muß auch mit jedem Arsch klarkommen!
Die Türverkleidungen sind nicht das Problem. In der Verkleidung sind 3 Schrauben drin die geöffnet werden müssen. 2 Sind unterm Türgriff und die 3. müsst ich raten, habs grad vergessen. Die Blende um den Türöffner musst auch noch abmachen und dann die Verkleidung raushebeln. Die ist dann nur noch mit Clipsen befestigt. (kleiner Tip. Fahr beim :-) vorbei und besorg dir gleich neue Clipse. kosten 12 Cent das Stück und brechen sehr gerne mal ab, vor allem wenn sie schon älter sind.)
Um an den Fußraum ranzukommen wird es allerdings bissel schwerer. Gebläse überm Handschuhfach raus, Handschuhfach raus. Dann Fußraumverkleidung ab und dann kannste den Tiefmitteltöner abschrauben.
Wie Boltar shcon sagte. Gleich alles dämmen.
Um an den Fußraum ranzukommen wird es allerdings bissel schwerer. Gebläse überm Handschuhfach raus, Handschuhfach raus. Dann Fußraumverkleidung ab und dann kannste den Tiefmitteltöner abschrauben.
Wie Boltar shcon sagte. Gleich alles dämmen.
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Wo ist denn im Fußraum ein Tiefmitteltöner?
Welches Material wär denn zum dämmen gut?
Ach ja, bei den Hochtönern sind irgendwelche Spulen dabei, für was sind die, und wo tu ich die hin?
Kenn mich da nicht so aus.
Danke
Welches Material wär denn zum dämmen gut?
Ach ja, bei den Hochtönern sind irgendwelche Spulen dabei, für was sind die, und wo tu ich die hin?
Kenn mich da nicht so aus.
Danke
Tschuldige, bin immer noch beim E36. Der E36 hat das im Fußraum.
Dämmaterial kannste zum Beispiel Alubutyl, Bitumenmatten oder Zeug zum streichen nehmen. Sollte der ACR auch da haben.
Die "Spulen" wie du sie nennst sind normal da um die tiefen Frequenzen wegzufiltern. is egal wo du die hinmachst. Irgendwo wos dich halt net stört.
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 13.03.2010 um 18:54:02
Dämmaterial kannste zum Beispiel Alubutyl, Bitumenmatten oder Zeug zum streichen nehmen. Sollte der ACR auch da haben.
Die "Spulen" wie du sie nennst sind normal da um die tiefen Frequenzen wegzufiltern. is egal wo du die hinmachst. Irgendwo wos dich halt net stört.
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 13.03.2010 um 18:54:02
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
dIe spule machen aber die Hohen Frequenzen wech
Duckundweg ;-)
Duckundweg ;-)
Und manchmal denk ich mir, ich sollte mir die Ruhe und
Nervenstärke von einem Stuhl zulegen.
Der muß auch mit jedem Arsch klarkommen!
Nervenstärke von einem Stuhl zulegen.
Der muß auch mit jedem Arsch klarkommen!
*Aufstehundhinterherrenn*
Hab doch die Spulen in "" gesetzt und dazugeschrieben wie er sie nennt ;-)
Aber Tschuldigung ich verbessere mich. Wenn beim Hochtöner was dabei ist, dann wäre das en Kondensator, da der hohe Frequenzen "passieren" lässt aber die tiefen "blockt". Und Spulen wären dann für den Tiefmitteltöner um die hohen Freuqenzen zu blockieren.
Ich wollte Ihn doch bloß net mit Details langweilen ;-)
Jetzt zufrieden? ;-)
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 16.03.2010 um 10:26:34
Hab doch die Spulen in "" gesetzt und dazugeschrieben wie er sie nennt ;-)
Aber Tschuldigung ich verbessere mich. Wenn beim Hochtöner was dabei ist, dann wäre das en Kondensator, da der hohe Frequenzen "passieren" lässt aber die tiefen "blockt". Und Spulen wären dann für den Tiefmitteltöner um die hohen Freuqenzen zu blockieren.
Ich wollte Ihn doch bloß net mit Details langweilen ;-)
Jetzt zufrieden? ;-)
Bearbeitet von: Roffeltoffel am 16.03.2010 um 10:26:34
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Also an die "Spule" ist der Hochtöner und der Mitteltöner angeschlossen, ist des dann ne Kondensatorspule? ;)
Also nochmal danke für eure Antworten, hab mir des System gestern eingebaut, ging eigentlich recht einfach und hab mir 120€ gespart :)
Also nochmal danke für eure Antworten, hab mir des System gestern eingebaut, ging eigentlich recht einfach und hab mir 120€ gespart :)
Das was du meinst nennt sich dann Freuquenzweiche. Müsste in nem kleinen Kasten sitzen. Darin sitzen Spulen und Kondensatoren, wie schon erwähnt, sowie Widerstände zur Pegelanpassung, Bauteile für den Überlastschutz..... und was eben noch alles unterzubringen is.
Siehste mal, Geld gespart und was dazu gelernt ;-)
Siehste mal, Geld gespart und was dazu gelernt ;-)
fwd car's don't drift,... they ass-drag!
Zitat:
Siehste mal, Geld gespart und was dazu gelernt ;-)(Zitat von: Roffeltoffel)
so siehts aus :)
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