Hi erstmal,
Ich bin neu hier und bekomme Sonntag meinen Auto BMW 318 Bj. 97
Das PRoblem an dem wagen ist folgender: Der Wagen hat kein Tüv weil die Leuchtweitenregelung nicht funktioniert das liegt nach angaben des Verkäufers daran das die Front vom 5er BMW dran ist und die leuchtweitenreglung nun einen 4 poligen anschluss hat und der BMW original einen 3 poligen hat wie muss man das nun anschließen damit das funktioniert ?
währe schön wenn jemand helfen könnte
Ich bin neu hier und bekomme Sonntag meinen Auto BMW 318 Bj. 97
Das PRoblem an dem wagen ist folgender: Der Wagen hat kein Tüv weil die Leuchtweitenregelung nicht funktioniert das liegt nach angaben des Verkäufers daran das die Front vom 5er BMW dran ist und die leuchtweitenreglung nun einen 4 poligen anschluss hat und der BMW original einen 3 poligen hat wie muss man das nun anschließen damit das funktioniert ?
währe schön wenn jemand helfen könnte
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Zepo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leuchtweitenregulierung vom 5er BMW"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leuchtweitenregulierung vom 5er BMW"!
Gruß
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Wie sieht denn so ein Stellmotor vom 5er aus?
Vllt. kann man einen Stellmotor vom E36 einsetzen.
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Problem ist habe den Wagen erst Sonntag dann sehe ich was sache ist vielleicht ginge das ja wirklich einfach den motor tauschen... aber was ich nicht verstehe wieso hat der 3er bmw 3 anschlüsse und der 5er scheinbar 4 die Technick ist doch an sich die selbe...
Diese dumme leuchtweitenregelung ist das einzige was den Tüv verhindert...
was kosten stellmotoren vom 3er bmw falls die reinpassen ?
Diese dumme leuchtweitenregelung ist das einzige was den Tüv verhindert...
was kosten stellmotoren vom 3er bmw falls die reinpassen ?
Die Kosten irgendwie was um die 60€ von Hella.
Aber die Teile bekommst Du auch beim Teileverwerter
für 20-30€.
Das die beim 5er 4-polig sind könnte ggf. mit der
automatischen Leuchtweitenregulierung zu tun haben?
Keine Ahnung...
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Das die beim 5er 4-polig sind könnte ggf. mit der
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BMW Team Oberhavel
also wenn ich artikel bei ebay vergleiche sind sie nicht gleich. könnte ja auch ein anderes problem vorliegen, und keine defekten motoren.
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wer sagt den das sie Defekt sind das problem ist nachwie vor die motoren sind vom 5er aber in nem 3er eingebaut und der hat keinen 4 poligen anschluss dafür deswegen gehn sie nicht anzuschließen
hat vielleicht jemand den schaltplan von nem 5er BMW E39 dann könnte ich dort mal reinschaun mit der Stecker belegung
Zitat:
wer sagt den das sie Defekt sind das problem ist nachwie vor die motoren sind vom 5er aber in nem 3er eingebaut und der hat keinen 4 poligen anschluss dafür deswegen gehn sie nicht anzuschließen(Zitat von: Zepo)
stimmt. war grad etwas vom thema abgekommen ;-)
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Keiner Idee wie ich das jetzt mache ?
Schonmal überlegt die Suche über's E39 Forum zu quälen
und ggf. dort in einem Beitrag nach Bildern oder Pinbelegung
zu fragen?
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BMW Team Oberhavel
ch nochmal kann mir zufällig jemand sagen welche 3 Kabbel (Farben und von welchem kabelbaum) zum Stellmotor von der LWR gehn ?
Hi!
da bits ein kleines Problem. Ist beim Umbau auf Xenon Umgerüstet worden, oder net??
Es gibt lt. Teilekatalog 3 Teilenummern
1x ohne Xenon
2x mit Xenon
dann gibt es noch einen Kabelsatz LWR
ohne Xenon Nr. 13 und 14 .Vermutlich brauchst du Teil nr. 14, des sieht aus, als wäre es eine Adapterleitung. Hierzu e39 forum nachschauen, oder die Suchmaschinen benutzen für entsprechende Bilder.
mit Xenon Nr.7 2x
Sind für Linkslenker, die Teilenummern.
Ansonsten versuchen, ob die vom e36 passen.
gruß
fuchzger
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ohne Xenon Nr. 13 und 14 .Vermutlich brauchst du Teil nr. 14, des sieht aus, als wäre es eine Adapterleitung. Hierzu e39 forum nachschauen, oder die Suchmaschinen benutzen für entsprechende Bilder.
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Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
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Danke schonmal für deine Antwort ich werde noch Irre mit dem Scheiß...
Habe gesucht aber nix gefunden wegen dem Kabel... aber ob es ein kabel von 4 auf 3 polig ist ? weil das währe genau das richtige... oder einfach ein pin weg lassen aber ich habe nicht mal die Belegung vom dem Stellmotor und finde dazu auch nix... also die pin belegung vom Stellmotor E39 mit 4 Pins
Habe gesucht aber nix gefunden wegen dem Kabel... aber ob es ein kabel von 4 auf 3 polig ist ? weil das währe genau das richtige... oder einfach ein pin weg lassen aber ich habe nicht mal die Belegung vom dem Stellmotor und finde dazu auch nix... also die pin belegung vom Stellmotor E39 mit 4 Pins
Kann Close
Habe die Originalen Stellmotoren da reingebaut... bisschen Baseln aber funktioniert !
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