hi,
ich hab das Problem das bei meinem Touring zeit einpaar tagen das spritzwasser ausläuft aber wo keine ahnung.. man sieht kein pfütze auf dem boden nix... hab jetzt mal die pumpendichtung am tank gewechselt aber das wasser macht sich immer noch vom acker... hat vielleicht irgendwer ne idee wo der tank noch wasser verlieren kann???
PS: der tank is ganz ;)
ich hab das Problem das bei meinem Touring zeit einpaar tagen das spritzwasser ausläuft aber wo keine ahnung.. man sieht kein pfütze auf dem boden nix... hab jetzt mal die pumpendichtung am tank gewechselt aber das wasser macht sich immer noch vom acker... hat vielleicht irgendwer ne idee wo der tank noch wasser verlieren kann???
PS: der tank is ganz ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hypetraxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spritzwasserverlust"!
Gruß
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Gruß
die wischwasch leitung(en) haben rückschlagventile, wenn diese defekt sind läuft das wasser einfach raus!
PS: wenn du das nicht schlagartig verlierst siehst du auch keine pfütze ;)
PS: wenn du das nicht schlagartig verlierst siehst du auch keine pfütze ;)
Spritz doch einfach mal im Stand. Dann wirst schon sehen wo es rausläuft.
ja aber dan müsste ja irgendwo was nass ein auch wenn die rückschlagvetile def sind oder? also habsjetzt vorm geschäft mal beobachtet der halbe tank in ca, 2,5h und ich hab den 5l Tank...
warum im stand spritzen??? wenn das wasser sich von allein vom acker macht... weiter oben wie der tank kanns ja nicht von allein rausgehn sprich schwerkraft...
das einzige was noch sein kann wäre in dem fall die scheinwerferwaschanlage
das einzige was noch sein kann wäre in dem fall die scheinwerferwaschanlage
Mach doch einfach. Wenn du nen knick in der Leitung hast, dann wird durch den erhöhten Druck das Wasser an der STelle vermehrt austreten..
Gruß
Gruß
Guck doch mal, ob bei den Düsen der SWRA Wasser herausläuft.
Das Problem habe ich gerade. Kaputtes Teleskop.
Das Problem habe ich gerade. Kaputtes Teleskop.
hallo,
also - ist definitv die swr-anlage und dort - wie BIST33 - schon erwähnte
das teleskop - hatte ich an m/einem compakt auch mal - und habs trotz-
dem ich sah, wo es rauslief, nämlich am teleskop nicht fertiggebracht,
dieses verdammte ding abzudichten - nicht mit klebeband, nicht mit kleber
...... mit nichts - es hilft nur, den entsprechenden motor auszubauen und in
die öffnung eine blindstopfen zu stezen (ich hab nen korken zugeschnitten,
damals) - oder teleskoptausch (ist aber schwe..ne teuer) - ist schon verrückt,
wie sich stinknormales wasser seinen weg (nach draussen) sucht - good lack
also - ist definitv die swr-anlage und dort - wie BIST33 - schon erwähnte
das teleskop - hatte ich an m/einem compakt auch mal - und habs trotz-
dem ich sah, wo es rauslief, nämlich am teleskop nicht fertiggebracht,
dieses verdammte ding abzudichten - nicht mit klebeband, nicht mit kleber
...... mit nichts - es hilft nur, den entsprechenden motor auszubauen und in
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professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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würde auch auf die SWRA tippen hatte das selbe problem auch am teleskop wie die vorgänger schon berichtet haben. füllt man auf an einem tag und am nächsten zeigt der BC wieder waschwasser an -.- naja ausser betrieb setzten die SWRA oder halt ne neue rein viel glück noch ;)
E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
Ach was teuer....
So ein Teleskop kostet knapp 20,-€, also nicht die Rede wert. Teuer ist die aufgesteckte Spritzdüse, die kostet so um die 75,-€. Braucht man aber nicht neu, das Teleskop dichtet die SWRA gegen auslaufendes Wasser ab.
Der Austausch des Teleskops ist ein bisschen knifflig, geht aber. Einfach die Abdeckungen unter der Frontschürze entfernen, den Lüftungskanal für die Bremsen entfernen und voila - man kann die Teleskope sehen.
Ich komme gerade aus meiner Garage, hab das linke Teleskop ausgetauscht. Ohne Hebebühne sehr mühsam, geht aber auch am Boden liegend :-)
Und im allerschlimmsten Fall muss halt der Stossfänger weg, ist aber auch kein Thema. Dann hast du den vollen Zugriff von vorne auf die Teleskope....
So ein Teleskop kostet knapp 20,-€, also nicht die Rede wert. Teuer ist die aufgesteckte Spritzdüse, die kostet so um die 75,-€. Braucht man aber nicht neu, das Teleskop dichtet die SWRA gegen auslaufendes Wasser ab.
Der Austausch des Teleskops ist ein bisschen knifflig, geht aber. Einfach die Abdeckungen unter der Frontschürze entfernen, den Lüftungskanal für die Bremsen entfernen und voila - man kann die Teleskope sehen.
Ich komme gerade aus meiner Garage, hab das linke Teleskop ausgetauscht. Ohne Hebebühne sehr mühsam, geht aber auch am Boden liegend :-)
Und im allerschlimmsten Fall muss halt der Stossfänger weg, ist aber auch kein Thema. Dann hast du den vollen Zugriff von vorne auf die Teleskope....
hallo,
also, ich hatte das damals anders im sinn ... denn an sich wollte ich ja auch
tauschen ... das "dumme" teleskop sollte damals so um die 60€ + märchen-
steuer liegen (deswegen hab ichs gelassen) und den ein,-und ausbau hab
ich damals mittels demontage des SW durchgeführt ... naja ... good lack
also, ich hatte das damals anders im sinn ... denn an sich wollte ich ja auch
tauschen ... das "dumme" teleskop sollte damals so um die 60€ + märchen-
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
hi,
hab die fehlersuche auchfgegeben und die anlage erstmal einfach abgehängt *gg*
bis mein lustfaktor groß genug is die komplette spritzwasseranlage mal zu überholen... aber davor is die liste noch lang für andere sachen ...
hab die fehlersuche auchfgegeben und die anlage erstmal einfach abgehängt *gg*
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