Hallöchen...
Ich möchte mir einen 318i Touring mit folgender Ausstattung zulegen.
4-Gang-Automatik, schwarz-metallic, beigem Leder, Klimaautomatik.
Jetzt wollte ich mal anfragen, ob mir jemand sagen könnte, worauf ich beim Kauf unbedingt achten sollte.
Über Hinweise, die zur Entdeckung möglicher Schwachstellen führen, wäre ich sehr verbunden.
_________________
Thx Supporter-S04
meine Homepage
Bearbeitet von - Supporter-S04 am 25/04/2004 20:10:20
Ich möchte mir einen 318i Touring mit folgender Ausstattung zulegen.
4-Gang-Automatik, schwarz-metallic, beigem Leder, Klimaautomatik.
Jetzt wollte ich mal anfragen, ob mir jemand sagen könnte, worauf ich beim Kauf unbedingt achten sollte.
Über Hinweise, die zur Entdeckung möglicher Schwachstellen führen, wäre ich sehr verbunden.
_________________
Thx Supporter-S04
meine Homepage
Bearbeitet von - Supporter-S04 am 25/04/2004 20:10:20
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Schutzmann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 318i Touring"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 318i Touring"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
also wie sich deine Beschreibung anhört könnte das fast meiner sein: Klick
Achte darauf das alle el. Helferchen ( FH, Spiegel, CD-Wechsler,...) funktionieren.
Desweiteren waren bei meinem Touring beim kauf die Stützlager der Hinterachse und das Thermostat (Sechszylinderkrankheit) defekt.
PS: Noch ein gut gemeinter Tip am Rande: Schau vielleicht nach einer etwas größeren Motorisierung. Meiner hat ein Leergeweicht von 1540 kg und ist jetzt auch nicht soooo agil trotz Sixpack unter der Haube. Wenn ich mir dann ne 1.8er Nähmaschine und dazu noch ne Automatik vorstelle, na da bleibt dann nicht mehr viel von der Freude am Fahren...
Dani
Member of Team Franken
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Bearbeitet von - Dani am 22/04/2004 11:46:49
also wie sich deine Beschreibung anhört könnte das fast meiner sein: Klick
Achte darauf das alle el. Helferchen ( FH, Spiegel, CD-Wechsler,...) funktionieren.
Desweiteren waren bei meinem Touring beim kauf die Stützlager der Hinterachse und das Thermostat (Sechszylinderkrankheit) defekt.
PS: Noch ein gut gemeinter Tip am Rande: Schau vielleicht nach einer etwas größeren Motorisierung. Meiner hat ein Leergeweicht von 1540 kg und ist jetzt auch nicht soooo agil trotz Sixpack unter der Haube. Wenn ich mir dann ne 1.8er Nähmaschine und dazu noch ne Automatik vorstelle, na da bleibt dann nicht mehr viel von der Freude am Fahren...
Dani
Member of Team Franken
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Bearbeitet von - Dani am 22/04/2004 11:46:49
Also: *räusper*
Ob der Wagen ein 6-Zylinder ist kann ich jetzt so gar nicht sagen... Hab zwar ne Kopie von dem Brief vor mir liegen, aber da finde ich nichts.
Also die elektr. Helferchen funktionieren alle. Bis auf die Funkfernbedienung. Aber das könnte ja auch an der Batterie der selbigen liegen.
Und zur Motorisierung muss ichs sagen, dass ich nach der ersten Probefahrt ganz zufrieden war.
Hatte die gleichen Bedenken. Von wegen Touring=hohes Leergewicht und dann noch Automatik.
Aber der zieht echt gut.
Naja, kann mir noch einer sagen, auf was ich eventuell noch achten sollte?
Thx Supporter
Bearbeitet von - Supporter-S04 am 25/04/2004 20:10:54
Ob der Wagen ein 6-Zylinder ist kann ich jetzt so gar nicht sagen... Hab zwar ne Kopie von dem Brief vor mir liegen, aber da finde ich nichts.
Also die elektr. Helferchen funktionieren alle. Bis auf die Funkfernbedienung. Aber das könnte ja auch an der Batterie der selbigen liegen.
Und zur Motorisierung muss ichs sagen, dass ich nach der ersten Probefahrt ganz zufrieden war.
Hatte die gleichen Bedenken. Von wegen Touring=hohes Leergewicht und dann noch Automatik.
Aber der zieht echt gut.
Naja, kann mir noch einer sagen, auf was ich eventuell noch achten sollte?
Thx Supporter
Bearbeitet von - Supporter-S04 am 25/04/2004 20:10:54
Also die 318er Zwiebel is nen Vierzylinder mit knapp 1900ccm Hubraum.
Die FFB im Schlüssel sollte Funktionieren da sie jedes mal geladen wird wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt (nix mehr Batterie, Accu !)
Ansonsten halt die üblichen Sachen: Unfall ? Scheckheft ? Vorbesitzer ?
Wenn du den Wagen schon gefahren bist und mit der Motorisierung zufrieden bist dann sach ich mal zur Motorisierung nix mehr.
Mir wär der auf jeden Fall zu schwach für das Gewicht und nen Sechszylinder is auch nicht viel durstiger.
Dani
Member of Team Franken
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Die FFB im Schlüssel sollte Funktionieren da sie jedes mal geladen wird wenn der Schlüssel im Zündschloss steckt (nix mehr Batterie, Accu !)
Ansonsten halt die üblichen Sachen: Unfall ? Scheckheft ? Vorbesitzer ?
Wenn du den Wagen schon gefahren bist und mit der Motorisierung zufrieden bist dann sach ich mal zur Motorisierung nix mehr.
Mir wär der auf jeden Fall zu schwach für das Gewicht und nen Sechszylinder is auch nicht viel durstiger.
Dani
Member of Team Franken
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Danke für die Tipps... :-)
_________________
Thx Supporter-S04
meine Homepage
Bearbeitet von - Supporter-S04 am 25/04/2004 20:11:18
_________________
Thx Supporter-S04
meine Homepage
Bearbeitet von - Supporter-S04 am 25/04/2004 20:11:18
Nix zu danken, gern geschehen ! Viel Spaß bei der Suche nach deinem Traumwagen !
Dani
Member of Team Franken
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Dani
Member of Team Franken
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Anzeige:
