Zitat:
Hoffentlich nimmt es keiner in Anspruch.
Sollen sie sich ihr scheiß Wechselkennzeichen mitsamt dem blöden E10 in den A***h stecken.
Ich hätte auch mal gern soviel Schotter wie Ramsauer und Co, dann könnte es mir nämlich auch total egal sein, ob und wie ich am besten Geld spare. Aber komischerweise ziehen irgendwie immer die Dummen in jeglicher Hinsicht das Glück an.(Zitat von: aNka)
AMEN!
Dem ist wohl nichts mehr hinzuzufügen..
gruß alex
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AndreCSI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kommt das Wechselkennzeichen auch in Deutschland?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kommt das Wechselkennzeichen auch in Deutschland?"!
Gruß
Wie is denn nun der aktuelle Stand? Ich meine letztens mal was gelesen zu haben das das WKZ ab 1. Juli? kommen soll?!
Zitat:
Wie is denn nun der aktuelle Stand? Ich meine letztens mal was gelesen zu haben das das WKZ ab 1. Juli? kommen soll?!(Zitat von: h4ihappen)
Habe ich auch gehört!
Grüße,
Christian
Christian
so wie es kommt ist es fürn arsch....
naja hab jetzt h-kennz und die anderen beiden laufen weiter auf saison ist billiger wie der wechselkennz schwachsinn..
naja hab jetzt h-kennz und die anderen beiden laufen weiter auf saison ist billiger wie der wechselkennz schwachsinn..
Ist ja immernoch so das:
oder?
- die Fahrzeuge in der selben Klasse sein müssen
- für beide Steuern gezahlt werden muss
oder?
Ja, das Wechselkennzeichen kommt leider zum 01.0712!
Das Wechselkennzeichen muss dieselbe Fahrzeugklasse haben. z.B. PKW und PKW, PKW und Wohnmobil bei der neuen Fahrzeugklasse M1.
Bei Anhänger geht ein Wechselkennzeichen nur bis 750kg ZGG.
Die Kennzeichen müssen in eine Gruppe passen. D.h. z.B. XX-SF10(1) und XX-SF10(8) Somit würde das Kennzeichen XX-SF101 und XX-SF108 heißen. Die Zahlen in der Klammer werden auf den kleinen Kennzeichenteil geprägt. Der Teil XX-SF10 ist der gemeinsame Teil. Somit geht es nicht, dass man z.B. XX-SF10(5) und XX-SF25(6) hat. Hier unterscheidet sich der gemeinsame Teil und es muss ein Kennzeichenpaar gesucht werden wo zwei Nummern im gleichen Unterscheidungskennzeichen platz haben.
Das Wechselkennzeichen muss dieselbe Fahrzeugklasse haben. z.B. PKW und PKW, PKW und Wohnmobil bei der neuen Fahrzeugklasse M1.
Bei Anhänger geht ein Wechselkennzeichen nur bis 750kg ZGG.
Die Kennzeichen müssen in eine Gruppe passen. D.h. z.B. XX-SF10(1) und XX-SF10(8) Somit würde das Kennzeichen XX-SF101 und XX-SF108 heißen. Die Zahlen in der Klammer werden auf den kleinen Kennzeichenteil geprägt. Der Teil XX-SF10 ist der gemeinsame Teil. Somit geht es nicht, dass man z.B. XX-SF10(5) und XX-SF25(6) hat. Hier unterscheidet sich der gemeinsame Teil und es muss ein Kennzeichenpaar gesucht werden wo zwei Nummern im gleichen Unterscheidungskennzeichen platz haben.
www.lindlar.org
Alles Schwachmaten in Berlin!!!
Hauptsache das Punktesystem wird reformiert.
Wichtige Dinge gehen eben vor.
Das einzige was wirklich reformiert gehört sind alle Ü50 Politiker!!!
Hauptsache das Punktesystem wird reformiert.
Wichtige Dinge gehen eben vor.
Das einzige was wirklich reformiert gehört sind alle Ü50 Politiker!!!
E36 - IS IT LOVE?
überall klappen so sachen, schweiz, österreich immer nur in deutschland nicht... kein wunder man muss ja ganz europa untestützen...
Hallo,
also, verstehe ich das jetzt so richtig:
Zwei Autos, ein Kennzeichen - soweit klar.
Man versichert nur das Auto, das in der Versicherung auch teurer ist - das andere ist kostenlos. Für beide muss aber ganz normal die Steuer bezahlt werden.
Soweit richtig?
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:55:13
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:55:47
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:56:35
also, verstehe ich das jetzt so richtig:
Zwei Autos, ein Kennzeichen - soweit klar.
Man versichert nur das Auto, das in der Versicherung auch teurer ist - das andere ist kostenlos. Für beide muss aber ganz normal die Steuer bezahlt werden.
Soweit richtig?
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:55:13
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:55:47
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:56:35
Grüße,
Christian
Christian
Zitat:
Hallo,
also, verstehe ich das jetzt so richtig:
Zwei Autos, ein Kennzeichen - soweit klar.
Man versichert nur das Auto, das in der Versicherung auch teurer ist - das andere ist kostenlos. Für beide muss aber ganz normal die Steuer bezahlt werden.
Soweit richtig?
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:55:13
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:55:47
Bearbeitet von: Christian 5SP am 19.04.2012 um 11:56:35(Zitat von: Christian 5SP)
Das war auch meine Frage aber ich denke das wird wohl so sein.. Absoluter Schwachsinn wie ich finde. Steuer und Versicherung vom teureren ist ja ok aber zwei mal Steuern? Da kriegt Gevatter Staat mal wieder nicht genug...
Zitat:
Hallo,
also, verstehe ich das jetzt so richtig:
Zwei Autos, ein Kennzeichen - soweit klar.
Man versichert nur das Auto, das in der Versicherung auch teurer ist - das andere ist kostenlos. Für beide muss aber ganz normal die Steuer bezahlt werden.
Soweit richtig?(Zitat von: Christian 5SP)
Nein:
2 x Steuern und 2 x Versicherung, aber nur ein Nummernschild!
Jetzt wirst Du vermutlich anfangen zu grübeln und Dir denken, dass das ja überhaupt keinen Sinn macht und eigentlich nur Nachteile bringt, und schon hast Du kapiert, warum sich hier keiner drauf freut.
Gruss, Fabi
Zwei mal Versicherung? lol.. Na DANN machts ja richtig Sinn das WKZ!! omg.. Da bleibt einem echt nur noch mit dem Kopf zu schütteln.
Zitat:
Zwei mal Versicherung? lol.. Na DANN machts ja richtig Sinn das WKZ!! omg.. Da bleibt einem echt nur noch mit dem Kopf zu schütteln.(Zitat von: h4ihappen)
Bitte mal den ADAC kontaktieren - der will angeblich eine Versicherung für 2 Autos anbieten.
Andere Versicherer angeblich nicht.
MFG
rumpel666
rumpel666
Hab dazu mal das gefunden.. Aber obs noch aktuell ist?
Klick mich
Auszug:
Klick mich
Auszug:
Zitat:
Aus diesem Grund hat sich die ADAC-Autoversicherung AG als erstes Assekuranzunternehmen entschlossen, einen entsprechenden Tarif anzubieten. Dieser macht es in Zukunft möglich, mit einer Police mehrere Fahrzeuge mit einem Kennzeichen zu nutzen. Dabei orientiert sich die Versicherung am teuersten Fahrzeug.
Hoffentlich ist der ADAC nur der Vorreiter und andere Versicherungen ziehen nach, dann kann ich evtl. den Geländewagen als Spielzeug behalten, statt ihn einfach nur durch einen neueren Minivan zu ersetzen.
Leider ist der ADAC nicht unbedingt einer der günstigsten Versicherer, wobei sich das dann evtl. doch rechnen könnte...
Gruss, Fabi
Leider ist der ADAC nicht unbedingt einer der günstigsten Versicherer, wobei sich das dann evtl. doch rechnen könnte...
Gruss, Fabi
Hallo Leute
Gibt es schon neue Erkenntnisse in Sachen Wechselkennzeichen?
Soll es wirklich so sein, das man für beide Fahrzeuge Versicherung und Steuern bezahlt? Das ist doch dann eine Milchmannrechnung, oder? Dann kann ich ja gleich beide ganz normal anmelden.
Gibt es schon neue Erkenntnisse in Sachen Wechselkennzeichen?
Soll es wirklich so sein, das man für beide Fahrzeuge Versicherung und Steuern bezahlt? Das ist doch dann eine Milchmannrechnung, oder? Dann kann ich ja gleich beide ganz normal anmelden.
Lieber stehend sterben als kniend leben!
ja ist aber so...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So, ab heut bzw. morgen gibt es das Wechselkennzeichen. Unter den hier zuletzt durchgekauten Bedingungen, also für zwei Fahrzeuge bei KFZ-Steuer und Versicherung für beide Fahrzeuge bei Fahrmöglichkeit für nur ein Fahrzeug. Die Versicherer sollen nun also Rabatte geben...
Ich bin gespannt, ob ich - solange sich nichts an den Bedingungen ändert - auch nur ein Fahrzeug mit Wechselkennzeichen seh. Wenn, dann wird es wohl allenfalls was im Bereich der großen Sportwagen (Ferrari, Lamborghini, ...) sein, wo die Versicherungsprämien eh oftmals individuell ausgehandelt werden.
Aber unterm Strich ist gerade für Sportler / Cabrios / Roadster / Wohnmobile sicher das Saisonkennzeichen die günstigere Variante.
Mir stellt sich spontan die Frage, ob man Wechselkennzeichen und Saisonkennzeichen kombinieren kann, also beispielsweise mit einem Wechsel-Saisonkennzeichen einen Aston Martin Vantage V8 Roadster und einen Lamborghini Gallardo "gemeinsam" im Zeitraum März bis Oktober bewegen kann.
Ich bin gespannt, ob ich - solange sich nichts an den Bedingungen ändert - auch nur ein Fahrzeug mit Wechselkennzeichen seh. Wenn, dann wird es wohl allenfalls was im Bereich der großen Sportwagen (Ferrari, Lamborghini, ...) sein, wo die Versicherungsprämien eh oftmals individuell ausgehandelt werden.
Aber unterm Strich ist gerade für Sportler / Cabrios / Roadster / Wohnmobile sicher das Saisonkennzeichen die günstigere Variante.
Mir stellt sich spontan die Frage, ob man Wechselkennzeichen und Saisonkennzeichen kombinieren kann, also beispielsweise mit einem Wechsel-Saisonkennzeichen einen Aston Martin Vantage V8 Roadster und einen Lamborghini Gallardo "gemeinsam" im Zeitraum März bis Oktober bewegen kann.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Habs auch grad im TV gesehen "das Wechselkennzeichen kommt heute".
So ein Mist, kann mir nicht vorstellen wer sich das mit diesen Fakten holen sollte.
Beide Autos müssen angemeldet sein.
Für beide Autos müssen Steuern und Versicherung bezahlt werde.
Und das beste ich kann ja nur ein Auto davon "auf einmal" fahren.
Wenn ich zwei Autos normal anmelde kann ich im Notfall beide gleichzeitig benutzen bzw. 1 ich und das andere meine Freundin. Wo soll da ein Vorteil sein???
Und das Märchen mit den billigeren Tarifen bei Versicherungen kann ich mir nicht vorstellen. Die haben doch auch nichts zu verschenken.
Naja Deutschland eben, eine tolle Idee zu Tode bürokratisiert :-)
So ein Mist, kann mir nicht vorstellen wer sich das mit diesen Fakten holen sollte.
Beide Autos müssen angemeldet sein.
Für beide Autos müssen Steuern und Versicherung bezahlt werde.
Und das beste ich kann ja nur ein Auto davon "auf einmal" fahren.
Wenn ich zwei Autos normal anmelde kann ich im Notfall beide gleichzeitig benutzen bzw. 1 ich und das andere meine Freundin. Wo soll da ein Vorteil sein???
Und das Märchen mit den billigeren Tarifen bei Versicherungen kann ich mir nicht vorstellen. Die haben doch auch nichts zu verschenken.
Naja Deutschland eben, eine tolle Idee zu Tode bürokratisiert :-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Nen Vorteil gibts net. Am wenigsten für den "kleinen Mann" (wie ich diesen Ausdruck hasse).
Mein Eindruck: die guten Ansätze, die im Wechselkennzeichen enthalten waren, wurden vor allem von Finanzministerium und Versicherern boykottiert (bedeutet für beide ja eigentlich Mindereinnahmen - im Vergleich zu "zwei Fahrzeuge sind angemeldet") - und im Endeffekt wollte das Verkehrsministerium dann das Ding durchquetschen. Aber hätte man zurückgerudert und gesagt: "Gut, unter den Bedingungen is das Wechselkennzeichen Quatsch, also lass mers", dann wärs irgendwo ein Gesichtsverlust und ein Versagen seitens des Verkehrsministeriums.
Allerdings hat m.E. das Finanzministerium auch nur so weit gedacht wie deren Chef springen kann. Denn er hat vergessen, dass das Wechselkennzeichen durchaus auch den Anreiz setzen kann, ein weiteres Fahrzeug zu kaufen, das dann auch Durst hat und repariert werden will. Und das ohne Wechselkennzeichen-Existenz nicht angeschafft worden wäre. Also gäbs zumindest im Bezug auf die letzten beiden Punkte (rechnerisch sicher - und auf alle Menschen, die ein Wechselkennzeichen anschaffen) Mehrwertsteuer-Mehreinnahmen.
Man hätte auch einen goldenen Mittelweg gehen können. Beispielsweise sagen können: "Es werden die vollen KFZ-Steuern für das Fahrzeug, das die höchsten KFZ-Steuern auslöst, fällig - und zusätzlich auch ein ermäßigter Satz für Fahrzeug Nr. 2 (höchstens 50 %). Ähnlich bei der Versicherung: ein Fahrzeug voll, ein Fahrzeug 50 %"
Seis drum - wies jetzt wird, isses wohl ein Witz - den (in Sachen Entwicklungskosten) vor allem der Steuerzahler zu tragen hat. Es sei denn, die Versicherer zeigen sich wirklich verhandlungsbereit - und das Ding gewinnt so an Attraktivität.
Mein Eindruck: die guten Ansätze, die im Wechselkennzeichen enthalten waren, wurden vor allem von Finanzministerium und Versicherern boykottiert (bedeutet für beide ja eigentlich Mindereinnahmen - im Vergleich zu "zwei Fahrzeuge sind angemeldet") - und im Endeffekt wollte das Verkehrsministerium dann das Ding durchquetschen. Aber hätte man zurückgerudert und gesagt: "Gut, unter den Bedingungen is das Wechselkennzeichen Quatsch, also lass mers", dann wärs irgendwo ein Gesichtsverlust und ein Versagen seitens des Verkehrsministeriums.
Allerdings hat m.E. das Finanzministerium auch nur so weit gedacht wie deren Chef springen kann. Denn er hat vergessen, dass das Wechselkennzeichen durchaus auch den Anreiz setzen kann, ein weiteres Fahrzeug zu kaufen, das dann auch Durst hat und repariert werden will. Und das ohne Wechselkennzeichen-Existenz nicht angeschafft worden wäre. Also gäbs zumindest im Bezug auf die letzten beiden Punkte (rechnerisch sicher - und auf alle Menschen, die ein Wechselkennzeichen anschaffen) Mehrwertsteuer-Mehreinnahmen.
Man hätte auch einen goldenen Mittelweg gehen können. Beispielsweise sagen können: "Es werden die vollen KFZ-Steuern für das Fahrzeug, das die höchsten KFZ-Steuern auslöst, fällig - und zusätzlich auch ein ermäßigter Satz für Fahrzeug Nr. 2 (höchstens 50 %). Ähnlich bei der Versicherung: ein Fahrzeug voll, ein Fahrzeug 50 %"
Seis drum - wies jetzt wird, isses wohl ein Witz - den (in Sachen Entwicklungskosten) vor allem der Steuerzahler zu tragen hat. Es sei denn, die Versicherer zeigen sich wirklich verhandlungsbereit - und das Ding gewinnt so an Attraktivität.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
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