Bei meinem Bimmer schleifen die vorderen Räder
ein wenig aber nur dann wenn ich extrem schnell
bei voll eingeschlagener Lenkung fahre. Im normalen bzw. sportlichen Fahrbetrieb ist mir das noch nie passiert selbst wenn ich mit normaler geschwindigkeit voll eingeschlagen Fahre schleift gar nix. Meiner Meinung nach ist das so vollkommen I.O.
Meine Felgen & Reifen sind Eingetragen. Es geht mir um die Eintragung der Tieferlegungsfedern.
Hat sowas schonmal jemand eingetragen bekommen? Wenn ja - WO?? ;-)
bringt es was wenn ich Federwegsbegrenzer oder Lenkeinschlagsbegrenzer einbaue?
ein wenig aber nur dann wenn ich extrem schnell
bei voll eingeschlagener Lenkung fahre. Im normalen bzw. sportlichen Fahrbetrieb ist mir das noch nie passiert selbst wenn ich mit normaler geschwindigkeit voll eingeschlagen Fahre schleift gar nix. Meiner Meinung nach ist das so vollkommen I.O.
Meine Felgen & Reifen sind Eingetragen. Es geht mir um die Eintragung der Tieferlegungsfedern.
Hat sowas schonmal jemand eingetragen bekommen? Wenn ja - WO?? ;-)
bringt es was wenn ich Federwegsbegrenzer oder Lenkeinschlagsbegrenzer einbaue?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Oweidekai,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Chance auf Eintragung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Chance auf Eintragung?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hm, also wenn es schleift sieht es normalerweise Schlecht aus! Sollte es auch, der Sicherheit wegen.
Federwegsbegrenzer oder Lenkeinschlagsbegrenzer könnten da schon eine Wendung bringen, wenn dann nix mehr schleift!
Ich finde Deine Einstellung zu dem Problem nicht so i.O.!
Ein Fahrwerk SOLL ja auch bei Extremsituationen oder hohen Geschwindigkeiten seine Sicherheit garantieren!! Warum werden die Teile denn im Motorsport verwendet? Wenn Du nur "normale" Geschwindikkeit fahren willst, dann brauchste auch keine Tieferlegung.
________________________________________________
BMW Team Oberhavel
Federwegsbegrenzer oder Lenkeinschlagsbegrenzer könnten da schon eine Wendung bringen, wenn dann nix mehr schleift!
Ich finde Deine Einstellung zu dem Problem nicht so i.O.!
Ein Fahrwerk SOLL ja auch bei Extremsituationen oder hohen Geschwindigkeiten seine Sicherheit garantieren!! Warum werden die Teile denn im Motorsport verwendet? Wenn Du nur "normale" Geschwindikkeit fahren willst, dann brauchste auch keine Tieferlegung.
________________________________________________
BMW Team Oberhavel
HI,
manche legen ihr Auto auch tiefer nur wegen der optik. Man muß ja deswegen nicht im grenzbereich fahren, nur weil man sein Autotieferglegt hat.
MFG
Harry
manche legen ihr Auto auch tiefer nur wegen der optik. Man muß ja deswegen nicht im grenzbereich fahren, nur weil man sein Autotieferglegt hat.
MFG
Harry
1.) eine Tieferlegung trägt noch lange nicht immer der Sicherheit bei (wenn arge Tieferlegung mit Seriendämpfern vollzogen wird, würde ich zumindest nicht von einem Sicherheitsplus sprechen) und wird oft nur aus Gründen der Optik verbaut
2.) Sollte trotz aller Zurückhaltung auch in Extremsituationen nichts schleifen...
Wo schleift denn das Rad/der Reifen? Am Kotflügel oder (und das tippe ich mal eher) im Radinnenkasten? Diesen könntest du auch bearbeiten, damit nichts schleift. Andere Möglichkeiten wären Distanzscheiben oder Lenkeinschlagsbegrenzer.
Was für eine Tieferlegung hast du denn drin?
MfG
2.) Sollte trotz aller Zurückhaltung auch in Extremsituationen nichts schleifen...
Wo schleift denn das Rad/der Reifen? Am Kotflügel oder (und das tippe ich mal eher) im Radinnenkasten? Diesen könntest du auch bearbeiten, damit nichts schleift. Andere Möglichkeiten wären Distanzscheiben oder Lenkeinschlagsbegrenzer.
Was für eine Tieferlegung hast du denn drin?
MfG
Anzeige:
