Hab letzt Ölwechsel am e90 330i gemacht und einige tage
später war etwas Öl unterm auto. Hat etwas gedauert wegen der
Verkleidung. Die Ablassschraube ist aber fest gewesen und ich hab
einen neuen Kupfer Dichtring (Original beim BMW-Filter dabei) benutzt.
Jetz hab ich schon das Öl nochmal raus und einen Alu Dichtring genommen
weil der sich ja besser anpasst aber es ist nach wie vor das selbe...
Hat einer von euch vieleicht noch ne idee ?
Hab sowas noch net gehabt. Neue schraube hat mein freundlicher heute
net auf lager gehabt...
Ist sowieso merkwürdig das beim e90 wieder Blech statt Alu
für die Ölwanne benutzt wird.