Hallo!
Habe meinen 540i mit Verdacht auf Zylinderkopfdichtung oder gar Zylinderkopfschaden ins BMW Krankenhaus gebracht.
(Er drückte Wasser aus dem Kühler und hatte Druck auf dem Kühlsystem)
Der :) hat nun Themostat getauscht und die Kühlflüssigkeit erneuert.
Auch wurde ein CO-Test gemacht. Es wurde aber kein Schaden an Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung festgestellt...
Der Meister meinte jedoch, dass man sich nicht darauf verlassen könne.
Solch ein Test schlägt wohl erst bei größeren Schäden an.
Wollt mal fragen ob Ihr dazu auch eine Meinung habt!
Danke
Habe meinen 540i mit Verdacht auf Zylinderkopfdichtung oder gar Zylinderkopfschaden ins BMW Krankenhaus gebracht.
(Er drückte Wasser aus dem Kühler und hatte Druck auf dem Kühlsystem)
Der :) hat nun Themostat getauscht und die Kühlflüssigkeit erneuert.
Auch wurde ein CO-Test gemacht. Es wurde aber kein Schaden an Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung festgestellt...
Der Meister meinte jedoch, dass man sich nicht darauf verlassen könne.
Solch ein Test schlägt wohl erst bei größeren Schäden an.
Wollt mal fragen ob Ihr dazu auch eine Meinung habt!
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mlkicki,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540i co-test Erfahrungen?"!
Gruß
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also ich kenne das so sobald du abgase im kühlwasser hast zeigt der test das an...jenachdem was die gemacht haben???...zum test...das prüfgerät wird auf dem ausgleichbehälter geschraubt..in dem befindet sich eine blaue flüssigkeit..sobald abgas duch die kaputte kopfdichtung ims kühlwasser gelant verfährbt sich die flüssigkeit gelb..sprich kopfdichtung..
und das ist auch ein zeichen das dein systhem ein überdrück hat...
und das ist auch ein zeichen das dein systhem ein überdrück hat...
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Danke für die rasche Antwort.
Der Test wurde so gemacht wie du es beschrieben hast.
mich interessiert auch die Aussagekraft eines solchen Tests,
denn der Meister vor Ort sagte mir, dass dieser Test nur bei sehr starken
Beschädigungen an ZKD oder ZK anschlägt.
Muss ich nun noch mit einer Beschädigung der genannten Teilen rechnen obwohl der Test
negativ war?
Dankeschön
chris
Der Test wurde so gemacht wie du es beschrieben hast.
mich interessiert auch die Aussagekraft eines solchen Tests,
denn der Meister vor Ort sagte mir, dass dieser Test nur bei sehr starken
Beschädigungen an ZKD oder ZK anschlägt.
Muss ich nun noch mit einer Beschädigung der genannten Teilen rechnen obwohl der Test
negativ war?
Dankeschön
chris
also die aussage des meisters finde ich seltsam...wodurch kann ein überdrück im systhem erreicht werden?? (ausser beim heiss werden)ich kenne die einzige möglichkeit das abgase in das kühlwasser gelangen undsomit das systehm überdruck hat..das ist ein deutliches zeichen..und der test musste ausschlagen....
ich habe auch meine ausbildung bei mercedes gemacht und war dann noch 2 jahre geselle...hatte auch solche tests gemacht und die schlagen sofort an auf abgas....deswegen wundert mich die aussage...
wie verhält sich sonst noch der motor....wird der heiss oder läuft unrund? thermostat wurde ja gewechselt....
wenn net sicher bist wegen der aussage fahre einfach zu einem anderen und frage da nochmal nach...
oder hat der meister gesagt der wird heiss (termostat öffnet nicht ,kühler springt nich an)und dadurch überdruck....dann reagiert der test nicht ist ja klar...
ich habe auch meine ausbildung bei mercedes gemacht und war dann noch 2 jahre geselle...hatte auch solche tests gemacht und die schlagen sofort an auf abgas....deswegen wundert mich die aussage...
wie verhält sich sonst noch der motor....wird der heiss oder läuft unrund? thermostat wurde ja gewechselt....
wenn net sicher bist wegen der aussage fahre einfach zu einem anderen und frage da nochmal nach...
oder hat der meister gesagt der wird heiss (termostat öffnet nicht ,kühler springt nich an)und dadurch überdruck....dann reagiert der test nicht ist ja klar...
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Hallo!
Der Motor wird warm. Thermostat öffnet. Motor läuft ruhig und gleichmäßig...
Habe halt nur die Sorge, dass eine defekte Dichtung oder ein Riss evtl. nicht erkannt wurden
und der Test trotz Defekt nicht anschlug.
Es war Luft im System und das Thermostat defekt.
Danke
Der Motor wird warm. Thermostat öffnet. Motor läuft ruhig und gleichmäßig...
Habe halt nur die Sorge, dass eine defekte Dichtung oder ein Riss evtl. nicht erkannt wurden
und der Test trotz Defekt nicht anschlug.
Es war Luft im System und das Thermostat defekt.
Danke
also nur das thermostat defekt.....? dadurch der überdruck...dann musste auch die temp gestiegen sein wenn das thermostat nocht öffnet...
auto wird heiss
klar überdruck
kanns nur thermostat sein
dann kannst das andere ausschließen
auto wird heiss
klar überdruck
kanns nur thermostat sein
dann kannst das andere ausschließen
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
obwohl man sagen muss,
dass der große kreislauf also der kühler warm wurden.
kann ja sein, dass das Thermostat nur etwas aufging.
auf jeden fall waren unmengen luft im kühlkreislauf.
also warte ich mal ab was passiert.
erstmal dankeschön
grüße chris
dass der große kreislauf also der kühler warm wurden.
kann ja sein, dass das Thermostat nur etwas aufging.
auf jeden fall waren unmengen luft im kühlkreislauf.
also warte ich mal ab was passiert.
erstmal dankeschön
grüße chris
ja ok...ist schon seltsam das luft drinne war...habe letztens meine wasserpumpe gemacht und mit entlüften ging das recht schnell.....ohne das der heiss wurde....
gut beobachte mal das temp und auch mal die schläuche wie hart die sind..beim vollen druck musst die noch zusammendrücken können...
und hoffe das war die ursache.. ;-)
gut beobachte mal das temp und auch mal die schläuche wie hart die sind..beim vollen druck musst die noch zusammendrücken können...
und hoffe das war die ursache.. ;-)
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