Hallo BMW Mitglieder,ich habe ein mega Problem mit meinen E46 330i Touring und hoffe hier im Forum Tipps und eventuelle Abhilfe zu bekommen ! Habe einen Touring Bj. 2004 330i Laufleistung beim Kauf 70000 Km mit absoluter Vollausstattung! Mit 82 Tkm hörte ich im Leerlauf ein metallisches Geräusch was nicht zu einem Reihensechszylinder passt ! Durch die Europlus Garantie brachte ich das Fahrzeug umgehend zum BMW Autohaus um den Mangel abzustellen lassen ! Es wurden alle Kettenräder ,Steuerketten,Führungsschienen und Kettenspanner gewechselt und das Fahrzeug war ruhiggestellt ! Doch leider hielt diese Reparatur nur 8000 km und das gleiche Geräusch war wieder da ! BMW behob das Problem wieder,alle Teile wurden wieder getauscht und ausgewechselt und es war wieder Ruhe ! Jetzt habe ich eine KM Stand von 97000 KM und das Rasseln am Motor ist wieder da,um genau zu sein 9000 km gefahren ! BMW wechselte jetzt den Kettenspanner zum 3ten Mal und der Motor rasselt immer noch ! BMW Autohaus ist jetzt ratlos und setzte einen Brief nach München auf,in der Hoffnung das dieses Problem bekannt ist um dies abzustellen,es wurde eine Soundfile aufgenommen und direkt nach München mit gesendet ! Dieses Rasseln in wirklich nur im warmen Betriebszustand zu hören,für einen Leihe kaum zu erkennen,doch wer schon 10 Jahre BMW fährt,so wie ich,weis wie ein 6 Zhylinder laufen muss und zwar ruhig ! Kann mir irgend jemand von euch weiterhelfen, ich selber weis nicht mehr was ich machen soll,den dieses Fahrzeug möchte ich gern behalten ! Ich danke euch im Vorraus und hoffe um eure Hilfe !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schmidi323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i Kettenantrieb rasselt bei warmen Motor"!
Gruß
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Gruß
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servus
könnte sein das die Ölpunpe defekt ist und der Öldruck nicht ausreicht die Kette ordentlich zu spannen oder es kommt zu wenig druck am kettenspanner an.
hab sowas noch nie gesehn, ist nur eine idee.
könnte sein das die Ölpunpe defekt ist und der Öldruck nicht ausreicht die Kette ordentlich zu spannen oder es kommt zu wenig druck am kettenspanner an.
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Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
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Wenn es die Ölpumpe wäre,dann würde der Motor auch im kalten Zustand rasseln ! Ölpumpe wurde schon gewechselt !
Kannst du das mal aufnehmen und bereitstellen? Kannst du das Geräusch etwas genauer definieren?
Dank dir :)
Dank dir :)
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Setze eine Soundfile rein,da kann mann das Geräusch sehr deutlich hören ! Ich bitte euch Mitglieder mir bei dieser Sache zu helfen !
servus
wie sieht der Ölsieb aus? vielleicht hat der sich zugesetzt
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boah dass tut mir echt leid bei dir dass du so fette probleme mit dem karren hast
weil ich auch en 330 ci hab.... hab schon 150 000 km drunter
der läuft super hoffe dass es auch so bleibt
aber wie gesagt super wäre wenn du ein soundfile reinhaust will mal hören wie sich sowas anhört..
weil ich auch en 330 ci hab.... hab schon 150 000 km drunter
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einmal Beamer immer beamer
fahrfreude nur 3er reihe BMW
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Der Motor läuft ja prima,aber es muss ja eine Ursache haben warum das immer bei 10000 km wieder kommt !
Zitat:
Wenn es die Ölpumpe wäre,dann würde der Motor auch im kalten Zustand rasseln ! Ölpumpe wurde schon gewechselt !(Zitat von: schmidi323)
Hallo,
der Kettenspanner an Deinem Motor funktioniert mittels Öldruck. Der Öldruck ist, bei ein und demselben Öl, temperatur- und drehzahlabhängig. Bei kaltem Motor ist der Öldruck auch bei Leerlaufdrehzahl hoch, ich schätze mal > 3bar. Das ändert sich bei mit der Temperatur. Nach einer langen Autobahnstrecke mit viel Last kann der Öldruck auf <1bar absinken. Wenn der Kettenspanner also nur bei warmem Motor und Leerlaufdrehzahl nicht ordentlich arbeitet, kann es sehr wohl die Ölpumpe sein. Auch das Öl bzw. dessen Zustand hat einen Einfluß: Mit zunehmendem Alter dickt das Öl ein, weil sich Ruß ansammelt und bestimmte Anteile verdampfen. Tritt die Klapperei vielleicht immer nach einem Ölwechsel auf?
Ich hatte bei der letzten Reparatur kompletter Kettenantrieb inkl., Kettenräder,Spanner ,Führungsschienen eine Inspektion II mit machen lassen und es war ja 9000 km weg ! Die Ölpumpe wurde beim ersten mal mit gewechselt,die war es leider nicht gewesen !
hört sich das vielleicht so an?klick
Nein nicht so grob,ich setzte meins demnächst rein,das klingt ja herb bei dir ?
ja ist aber nur die DISA. Nix schlimmes. Dachte wenn es das selbe ist wird es nicht so teuer.
So hier ist das Geräusch wenn der Motor rasselt ! BITTE GENAU HINHÖREN ! Ist eine Art metallisches Drehen bzw. Schleifen !
Mfg. SCHMIDI
http://www.youtube.com/watch?v=P3qWCDd2GHI
Mfg. SCHMIDI
http://www.youtube.com/watch?v=P3qWCDd2GHI
ich kanns raushören so ein krack krack krack
hört sich an wie ne lockere kette wie wenn die kette vom gang springen tut... so irgendwie nur ich hab leider keine idee...
hoff passiert dass meinem 330 ci mit 150 000 km nicht... will den noch bis 400 000 fahrn
viel glück hoff bekommst du den ersetzt ... den komplettmotor von bmw
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Hallo Leute
Wurde der Fehler eig. gefunden ???
Grus
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Hallo leute ne frage:geht wenn ich von auspuff die schlauch von esd klappe abziehe krieg ich dann etwas bessere saund?
@328ci03; das ist nicht gerade dein ernst oder!? Das du so eine blöde frage stellst, in einem thread von einem anderen der ein Problem hat.
Benutz mal die suche..
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Oh Man eh )))))
Falsche Bereich würde ich mal sagen.
Sagt bitte Bescheid wenn ihr eine Lösung zum oben genannten Problem habt )))!!!
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