Ich möchte an meinem e30 (ohne ABS) ein KW-Gewindefahrwerk nachrüsten und bin dort auf folgende Frage gestoßen, da man dieses dort mit bzw ohne ABS ordern kann.
Wo genau ist der Unterschied zwischen beiden Federbeinen? Ich habe schon gelesen, dass das Federbein mit ABS zusätzliche Bohrungen für die ABS-Sensoren besitzt.
Kann ich an meinem e30 ohne ABS auch das Federbein MIT ABS ohne Probleme verbauen und würde ich am Ende das Fahrwerk damit abgenommen bekommen, auch wenn es zu diesem Zeitpunkt noch kein ABS besitzt?
Ich habe später noch einen Motortausch und ABS-Nachrüstung vor, möchte aber ungern zweimal ein KW-Gewindefahrwerk kaufen.
Ich hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen.
Wo genau ist der Unterschied zwischen beiden Federbeinen? Ich habe schon gelesen, dass das Federbein mit ABS zusätzliche Bohrungen für die ABS-Sensoren besitzt.
Kann ich an meinem e30 ohne ABS auch das Federbein MIT ABS ohne Probleme verbauen und würde ich am Ende das Fahrwerk damit abgenommen bekommen, auch wenn es zu diesem Zeitpunkt noch kein ABS besitzt?
Ich habe später noch einen Motortausch und ABS-Nachrüstung vor, möchte aber ungern zweimal ein KW-Gewindefahrwerk kaufen.
Ich hoffe ihr könnt mir etwas weiterhelfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dj-Tonic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied Federbein mit ABS und ohne?"!
Gruß
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Federbein mit oder ohne ABS sind gleich, bis auf die Bohrung vom Impulsgeber. Du kannst ein Federbein, welches für ABS vorgesehen ist, ohne Probleme in ein Auto ohne ABS einbauen.
Super, danke für die schnelle Antwort!
Ist die Position für den Impulsgeber eigentlich genau vorgeschrieben, bzw ist das Material an der Stelle verstärkt, oder könnte man sich dieses Loch (bei meiner späteren ABS Nachrüstung) selbst bohren, ohne das die Stabilität darunter leidet?
Ist die Position für den Impulsgeber eigentlich genau vorgeschrieben, bzw ist das Material an der Stelle verstärkt, oder könnte man sich dieses Loch (bei meiner späteren ABS Nachrüstung) selbst bohren, ohne das die Stabilität darunter leidet?
Beim originalen Federbein kann man die Bohrung auch später noch reinmachen. Wie das allerdings bei nem Gewindefahrwerjk aussieht wird dir wohl nur jemand beantworten können der das gleich Federbein verbaut hat mit Loch.
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Ich denke mal es geht der Firma KW in dem Falle um das Austauschfederbein, bzw dass sie dann auch ein entsprechendes als Pfand bekommen würden. Ich werde mich dort aber noch erkundigen.
Denn das Federbein wird ja dort komplett übernommen, also wäre dort auch die Bohrung an der gleichen Stelle.
Vielen Dank nochmal für eure schnellen Antworten!!
Denn das Federbein wird ja dort komplett übernommen, also wäre dort auch die Bohrung an der gleichen Stelle.
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