Hallo,
ich bin mir nicht ganz schlüssig welches Fahrwerk ich mir kaufen soll. Habe schon in der Suche geschaut, aber jeder sagt was anderes!
Ich habe nur max. 1000 Euro für ein Fahrwerk. ich schwanke zwischen FK Königssport oder Kw var. 1. Alternativ wöre ich für Koni Gelb und H&R 50/50 Federn. Ich denke die Konis sind die bessere Wahl, oder?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.01.2010 um 22:24:10
ich bin mir nicht ganz schlüssig welches Fahrwerk ich mir kaufen soll. Habe schon in der Suche geschaut, aber jeder sagt was anderes!
Ich habe nur max. 1000 Euro für ein Fahrwerk. ich schwanke zwischen FK Königssport oder Kw var. 1. Alternativ wöre ich für Koni Gelb und H&R 50/50 Federn. Ich denke die Konis sind die bessere Wahl, oder?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.01.2010 um 22:24:10
Gruß Frank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Frank_Bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 Welches Fahrwerk: Koni, KW Var.1, FK Königsp."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 Welches Fahrwerk: Koni, KW Var.1, FK Königsp."!
Gruß
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Also beim FW für einer 5er sollte man wegen 100 - 200 € mehr nicht rumtun!
Denn das FW sollte ja länger drin bleiben, also gleich was Gescheites!
Vergiss die H+R-Federn + nicht darauf abgestimmten Konis!
Wenn Konis, dann auf die Federn darauf abgestimmt, siehe KAW:
für 1.095 EUR (VA50/HA40)
"Die K.A.W. PerformanceKits bestehen aus Tieferlegungsfedern aus dem K.A.W. SpringKit Programm und aus speziell für K.A.W. abgestimmten Koni Dämpfern.
Die K.A.W. PerformanceKits werden in unserem Unternehmen eigens für den sportlichen Fahrer entwickelt. Spezielle Kundenwünsche sind bei dem K.A.W. PerformanceKit problemlos zu berücksichtigen.
Ergebnis: Perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmte Komplettfahrwerke. Die durch die Tieferlegung in Verbindung mit den, gegenüber mit den im Serienfahrwerk verbauten Stoßdämpfern, strafferen Koni Sportstoßdämpfern ermöglichen ein wesentlich dynamischeres Handling des Fahrzeuges. Die Koni Dämpfer sind in der Zugstufe im ausgebauten, und bei den meisten sogar von außen im eingebauten Zustand, stufenlos einstellbar."
Ansonsten hier mein Ranking:
1. KW V2 (GW-FW)
2. Bilstein B16 (Achtung Bilstein-Dämpfer... gewisse Threads hier !!!, vielleicht sind diese Probs aber schon beseitigt, müßte man aber nochmals nachbohren)
3. Bilstein B14
4. H+R (GW-FW)
5. Bilstein B12
Grüsslie
Denn das FW sollte ja länger drin bleiben, also gleich was Gescheites!
Vergiss die H+R-Federn + nicht darauf abgestimmten Konis!
Wenn Konis, dann auf die Federn darauf abgestimmt, siehe KAW:
für 1.095 EUR (VA50/HA40)
"Die K.A.W. PerformanceKits bestehen aus Tieferlegungsfedern aus dem K.A.W. SpringKit Programm und aus speziell für K.A.W. abgestimmten Koni Dämpfern.
Die K.A.W. PerformanceKits werden in unserem Unternehmen eigens für den sportlichen Fahrer entwickelt. Spezielle Kundenwünsche sind bei dem K.A.W. PerformanceKit problemlos zu berücksichtigen.
Ergebnis: Perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmte Komplettfahrwerke. Die durch die Tieferlegung in Verbindung mit den, gegenüber mit den im Serienfahrwerk verbauten Stoßdämpfern, strafferen Koni Sportstoßdämpfern ermöglichen ein wesentlich dynamischeres Handling des Fahrzeuges. Die Koni Dämpfer sind in der Zugstufe im ausgebauten, und bei den meisten sogar von außen im eingebauten Zustand, stufenlos einstellbar."
Ansonsten hier mein Ranking:
1. KW V2 (GW-FW)
2. Bilstein B16 (Achtung Bilstein-Dämpfer... gewisse Threads hier !!!, vielleicht sind diese Probs aber schon beseitigt, müßte man aber nochmals nachbohren)
3. Bilstein B14
4. H+R (GW-FW)
5. Bilstein B12
Grüsslie
:-)
ich bin mit bilstein und bmw bestens zufrieden. habe das b16 zwar erst 12000km drin aber besser war noch keins vom fahren
Sehr traurig dass hier immer mehr Personen die einfachste Grammatik und Rechtschreibung nicht beherrschen!
Und wie ist das Bilstein b14? Auch gut oder eher Finger weg?
Gruß Frank
Ich kann das Fahrwerk von AC Schnitzer empfehlen. Ich habe dies verbaut und es hat einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit.
Zitat:
Und wie ist das Bilstein b14? Auch gut oder eher Finger weg?(Zitat von: Frank_Bmw)
Generell ist Bilstein egal ob B12, B14 oder B16 - FW tip top und eigentlich einer der Besten!
Aber frag doch mal den User "Urkast" (u.a. auch bei Motortalk und E90Forum.de)
der hat das B14 bis dato in seinem E92ziger verbaut.
Er schilderte, das die Bilstein-Dämpfer egal ob beim B14 oder B16, bei heißen Sommertemps
komische Geräusche von sich geben.
Näheres soll dann bitte der Uwe (=Urkast) dann selbst erzählen.
Gag auch mal nen Fred dazu im E90/91/92/93 - Unterforum hier
Grüsslie
:-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 24 Monaten
grüßt euch,
wer hat erfahrung mit diesem fahrwerk??
Koni Sport Kit 30/30
Link
heißen die Dämpfer ursprünglich:
Koni "Gelb"
oder sind das andere??
also ich würd sagen, das ist ein gutes Preis/Leistungs/Qualitäts ergebniss
GRuß
wer hat erfahrung mit diesem fahrwerk??
Koni Sport Kit 30/30
Link
heißen die Dämpfer ursprünglich:
Koni "Gelb"
oder sind das andere??
also ich würd sagen, das ist ein gutes Preis/Leistungs/Qualitäts ergebniss
GRuß
Zitat:
grüßt euch,
wer hat erfahrung mit diesem fahrwerk??
oder schon mal etwas drüber gehört?
Koni Sport Kit 30/30
Link
heißen die Dämpfer ursprünglich:
Koni "Gelb"
oder sind das andere??
also ich würd sagen, das ist ein gutes Preis/Leistungs/Qualitäts ergebniss
GRuß(Zitat von: BMW5301)
Ich habe H&R Monotube Gewinde drin. Super Straßenlage aber auch sehr stramm. Die Bilstein sind weicher, also mehr Komfort. Zum KW habe ich keine Unterschiede bemerken können.
Davor hatte ich Das M Fahrwerk mit 30/30 Bilstein Federn verbaut. Super Komfort, wenn es nur um die Tieferlegeung geht. Sehr dezent. H&R Federn kann ich nicht empfehelen, sehr hart, kein Komfort.
Davor hatte ich Das M Fahrwerk mit 30/30 Bilstein Federn verbaut. Super Komfort, wenn es nur um die Tieferlegeung geht. Sehr dezent. H&R Federn kann ich nicht empfehelen, sehr hart, kein Komfort.
Beste Grüße aus Köln-Bonner Region
Biete Codierungen, Diagnose, Umbauten wie: CIC, NBT Nachrüstung, CIC Controller Nachrüstung, Xenon TFL usw.,Karten Updates, Steuergeräte Updates www.bimmer-tuning.de
Biete Codierungen, Diagnose, Umbauten wie: CIC, NBT Nachrüstung, CIC Controller Nachrüstung, Xenon TFL usw.,Karten Updates, Steuergeräte Updates www.bimmer-tuning.de
Zitat:
Ich habe H&R Monotube Gewinde drin. Super Straßenlage aber auch sehr stramm. Die Bilstein sind weicher, also mehr Komfort. Zum KW habe ich keine Unterschiede bemerken können.
Davor hatte ich Das M Fahrwerk mit 30/30 Bilstein Federn verbaut. Super Komfort, wenn es nur um die Tieferlegeung geht. Sehr dezent. H&R Federn kann ich nicht empfehelen, sehr hart, kein Komfort.(Zitat von: BMWe46Stefan)
Und wie siehts mit dem Koni aus??
Preis ist ja wohl mal super 590 € oder? Listenpreis 845 €!
und die Qualität ist auch ziemlich gut..
von bilstein habe ich ziemlich schlechtes gehört,
gehen schnell kaputt..
ist halt nur der name den man bezahlt..
habs gekauft !!
Erfahrungsbericht folgt!!
Erfahrungsbericht folgt!!
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