Moin,
ich habe gehört das es möglich ist die normalen 325 Köpfe auf einen ETA zu setzten,
durch den größeren Hubraum des ETA´s Motor und die normale Verdichtung der 325 Köpfe soll man einen beständigen extrem starken Motor erhalten.
Könnte mir jemand freundlicherweise weiterhelfen.
Hat das schon mal wer gemacht?
Gibt es Literatur die ich kaufen könnte?
Kann man die Köpfe einfach tauschen oder kommen noch jede menge andere arbeiten auf einen zu?
Den Motor sollte man wahrscheinlich erst einmal „frisch“ machen, bevor man ihn den 325 Köpfen aussetzt. Mit was für kosten müsste ich rechnen?
Gibt es jemanden der das komplett für mich erledigen könnte?
Würde mich freuen wenn mir jemand antwortet.
Gruß aus Hamburg
ich habe gehört das es möglich ist die normalen 325 Köpfe auf einen ETA zu setzten,
durch den größeren Hubraum des ETA´s Motor und die normale Verdichtung der 325 Köpfe soll man einen beständigen extrem starken Motor erhalten.
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Würde mich freuen wenn mir jemand antwortet.
Gruß aus Hamburg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ttt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ETA mit 325 Köpfen bestücken"!
Gruß
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Gruß
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der eta-block ist identisch mit dem 325i-block. nur die kw ist anders -> 6 mm mehr hub.
eine reihe umbauvarianten mit 2,7l gibts hier da solltest genug infos bekommen
eine reihe umbauvarianten mit 2,7l gibts hier da solltest genug infos bekommen
ride like a devil - feel like a god
Zitat:
der eta-block ist identisch mit dem 325i-block. nur die kw ist anders -> 6 mm mehr hub.
eine reihe umbauvarianten mit 2,7l gibts hier da solltest genug infos bekommen(Zitat von: MrFloppy)
Danke, das ist ja super beschrieben.
gehört also doch ein wenig mehr zu so einen Motor zu bauen.
ja einfach Kopf wechseln und 200 PS haben ist nicht. Glauben zwar immer viele aber wenn du ordentlich Leistung haben willst musste wie bei E30.de beschrieben etwas mehr machen.
Du hättest zwar mehr Hubraum aber wahrscheinlich sogar weniger bums von unten als ein serien 325i da du ja durch den Mehrhubraum ein Verdichtungsverlust hast.
Aber wie man schon sagte. Schön durchlesen. Da sind viele varianten beschrieben. Würde dir aber auch raten ein kürzeres Diff rein zu machen.
Die eta´s sind ziemlich lang übersetzt
in der Regel das 2,93er im 122 PS Eta und das 3,25er im 129 PS ETA.
Von den Kosten kann es gut ins geld gehen jenachdem wie und wo du es machst.
Aber solltest du dir Kopfdichtungen usw kaufen, dann würde ich nicht unbedingt zu den billigsten Ebayangeboten raten. da sind immer mal günstige Angebote drinnen aber ich sehe bei meinen kumpel was die halten. Lieber original bei BMW holen dann hat man mehr Freude am Fahren
Du hättest zwar mehr Hubraum aber wahrscheinlich sogar weniger bums von unten als ein serien 325i da du ja durch den Mehrhubraum ein Verdichtungsverlust hast.
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Die eta´s sind ziemlich lang übersetzt
in der Regel das 2,93er im 122 PS Eta und das 3,25er im 129 PS ETA.
Von den Kosten kann es gut ins geld gehen jenachdem wie und wo du es machst.
Aber solltest du dir Kopfdichtungen usw kaufen, dann würde ich nicht unbedingt zu den billigsten Ebayangeboten raten. da sind immer mal günstige Angebote drinnen aber ich sehe bei meinen kumpel was die halten. Lieber original bei BMW holen dann hat man mehr Freude am Fahren
Der Motor hat nur einen Kopf. Mehrere Köpfe gibts nur bei V-Motoren oder bei LKW oder Schiffsdieseln...
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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die einfachste version, dem e30 ca. 200 ps zu spendieren ist der verbau eines m50 b25 motors. das geht relativ einfach und mit ein paar kleinen extras bekommt man die 192 serien-ps auf etwas über 200.
am besten nen(gut ausgestatteten) vfl-e36 mit wenig km kaufen und schlachten. hat den vorteil, dass du den motor probefahren kannst. alle nicht benötigten teile kannst dann verscherbeln, das hält den finanziellen aufwand in grenzen.
am besten nen(gut ausgestatteten) vfl-e36 mit wenig km kaufen und schlachten. hat den vorteil, dass du den motor probefahren kannst. alle nicht benötigten teile kannst dann verscherbeln, das hält den finanziellen aufwand in grenzen.
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