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betreff geändert. fab, mod
Hallo Leute.
Hab da ein Problem mit meiner Heizung die wird nit warm??
Die Temperatur zeigt über 80C*!!
Wo rann kann das liegen??
PS: hab letzte Woche kühl Wasser gewechselt ..
Gruß ++g-x++
Bearbeitet von - Fabian am 11/04/2004 02:45:18
Hallo Leute.
Hab da ein Problem mit meiner Heizung die wird nit warm??
Die Temperatur zeigt über 80C*!!
Wo rann kann das liegen??
PS: hab letzte Woche kühl Wasser gewechselt ..
Gruß ++g-x++
Bearbeitet von - Fabian am 11/04/2004 02:45:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ++g-x++,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "heizung wird nicht warm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "heizung wird nicht warm"!
Gruß
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hmmmm.... als meine Heizung mal nicht ging, war meine Zylinderkopfdichtung am Arsch und der motor lief heiß...
denke aber es gibt auch andere Erklärungen dafür.
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Tipp: klick mich
denke aber es gibt auch andere Erklärungen dafür.
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Tipp: klick mich
ist das der Thermostat??
Gruß ++g-x++
Gruß ++g-x++
Ja, ist höchstwahrscheinlich das Thermostat und sollte schnellstmöglich repariert bzw. gewechselt werden, da es die Motorelektonik bzw. das Motormanagement beeinflusst!
Kannst dir damit also auch was kaputt machen wenn du's "verschleppst"!
War jedenfalls so bei meiner Mum an ihrem e46! Der wurde auch ewig nicht warm und die von BMW meinten das man soetwas echt ernst nehmen sollte, auch wenn's bei dir höchstwahrscheinlich nicht die Kopfdichtung ist, da du sonst einen unrunden Motorlauf hättest und/ oder das Gefühl hättest einen Zylinder zu vermissen!
MfG
Sascha
Kannst dir damit also auch was kaputt machen wenn du's "verschleppst"!
War jedenfalls so bei meiner Mum an ihrem e46! Der wurde auch ewig nicht warm und die von BMW meinten das man soetwas echt ernst nehmen sollte, auch wenn's bei dir höchstwahrscheinlich nicht die Kopfdichtung ist, da du sonst einen unrunden Motorlauf hättest und/ oder das Gefühl hättest einen Zylinder zu vermissen!
MfG
Sascha
axo verstehe.. scheisse wird ich morgen zu bmw mal fahren müssen :(
dabnke schomal. ;)
Gruß ++g-x++
dabnke schomal. ;)
Gruß ++g-x++
Hast du das Kühlsystem überhaupt entlüftet?
Mfg Holly
Mfg Holly
Zitat:
Hast du das Kühlsystem überhaupt entlüftet?
Mfg Holly
(Zitat von: 2002tii)
ja
Gruß ++g-x++
dann prüf mal deine wapu, ob die spiel hat bzw. fest ist. ansonsten würde ich auch mal aufs thermostat tippen.
mfg holly
mfg holly
Also wo es bei mir der Thermostat war bemerkte ich nur bei langer untertouriger fahrt in der kälte. Dabei ging mir die Temperatur des Motors immer runter von der ideal Temperatur.
Gruß DREAD_NOT
-->Fotostory<--
Gruß DREAD_NOT
-->Fotostory<--
Zitat:
dann prüf mal deine wapu, ob die spiel hat bzw. fest ist. ansonsten würde ich auch mal aufs thermostat tippen.
mfg holly
(Zitat von: 2002tii)
was ist ein wapu?? und wie teuer ist so ein thermostat und kamman denn selber wechseln ??
Gruß ++g-x++
Zitat:Zitat:
dann prüf mal deine wapu, ob die spiel hat bzw. fest ist. ansonsten würde ich auch mal aufs thermostat tippen.
mfg holly
(Zitat von: 2002tii)
was ist ein wapu??
Gruß ++g-x++(Zitat von: ++g-x++)
die wapu ist die wasserpumpe ;)
mfg schlonzy
jetzt auch mit kleiner userpage... ...und nun mit neuen bildern]
thermostat ist ned schlimm zu wechseln. kostet ca. 25 euro. sitz vorn am motor, wo die beiden schläauche vom kühler zum motor hingehen.
Glaube auch es liegt am Thermostat, und dadurch das es nicht mehr arbeitet öffnet der kleine Kühlkreislauf nicht, und läßt den Großen nicht warm werden. Mein Onkel hat so seinen Motor vom E36 Touring zerlegt.
nice guy
http://mitglied.lycos.de/panzermodellbau80/
Bilder von meinem Kleinen
nice guy
http://mitglied.lycos.de/panzermodellbau80/
Bilder von meinem Kleinen
hi
kann mir einer sagen wie ich denn wechseln kann??
Gruß ++g-x++
kann mir einer sagen wie ich denn wechseln kann??
Gruß ++g-x++
Zitat:
Hallo Leute.
Hab da ein Problem mit meiner Heizung die wird nit warm??
Die Temperatur zeigt über 80C*!!
Wo rann kann das liegen??
PS: hab letzte Woche kühl Wasser gewechselt ..
Gruß ++g-x++(Zitat von: ++g-x++)
Kenne das problem liegt an der entlüftung vom Kühlsystem ist bei BMW nicht ganz einfach der wagen muß beim einfüllen von neuem Kühlwasser auf der Fahrer seite wesentlich höher sein als auf der beifahrer seite und dann das Kühlwasser ganz langsam einfüllen zwischen durch moter laufen lassen bei voller Heitzung
Gruß Power
Zitat:
Glaube auch es liegt am Thermostat, und dadurch das es nicht mehr arbeitet öffnet der kleine Kühlkreislauf nicht, und läßt den Großen nicht warm werden. Mein Onkel hat so seinen Motor vom E36 Touring zerlegt.
nice guy
http://mitglied.lycos.de/panzermodellbau80/
Bilder von meinem Kleinen(Zitat von: nice guy)
das hört sich zwar gut an ist aber falsch! wenn der kleine kühlkreislauf nicht öffnet wird der große zu heiß und daher müsste die heizung gehen. aber bei defekter wapu wird das wasser im gesamten kreislauf nicht bewegt und bleibt daher auch an stellen wie kühlerschläuchen und heizung kalt. die wassertemperatur anzeige im tacho müsste allerdings eine überdurchschnittlich hohe tehmperatur anzeigen! ich nehme daher an das es die wasserpumpe ist.
mfg schlonzy
jetzt auch mit kleiner userpage... ...und nun mit neuen bildern]
Also wenn du das Thermostat wechsel willst, musst du erst mal das Kühlwasser ablaufen lassen.
Danach muss die verkleidung vom Lüfter, und der Lüfter ab. Achtung, der Lüfter wird in die andere Richtung aufgeschraubt. Nach links glaube ich.
Wenn das alles ab ist, sind da wo die beiden Schläuche reingehen mehrere Imbus schrauben. 4-6stück. Die musst du aufschrauben und dann kommt dir das ganze Teil schon entgegen.
Wenn du das Gehäuse abnimmst siehst du das Thermostat. Einfach raus damit und neues wieder rein und zusammenbauen. Ist ne sache von 30min und spart Geld
Gruß Jens
Nur die Harten kommen in den Garten
Bearbeitet von - Zero_Cool am 08/04/2004 12:22:27
Danach muss die verkleidung vom Lüfter, und der Lüfter ab. Achtung, der Lüfter wird in die andere Richtung aufgeschraubt. Nach links glaube ich.
Wenn das alles ab ist, sind da wo die beiden Schläuche reingehen mehrere Imbus schrauben. 4-6stück. Die musst du aufschrauben und dann kommt dir das ganze Teil schon entgegen.
Wenn du das Gehäuse abnimmst siehst du das Thermostat. Einfach raus damit und neues wieder rein und zusammenbauen. Ist ne sache von 30min und spart Geld
Gruß Jens
Nur die Harten kommen in den Garten
Bearbeitet von - Zero_Cool am 08/04/2004 12:22:27
Zitat:
Also wenn du das Thermostat wechsel willst, musst du erst mal das Kühlwasser ablaufen lassen.
Danach muss die verkleidung vom Lüfter, und der Lüfter ab. Achtung, der Lüfter wird in die andere Richtung aufgeschraubt. Nach links glaube ich.
Wenn das alles ab ist, sind da wo die beiden Schläuche reingehen mehrere Imbus schrauben. 4-6stück. Die musst du aufschrauben und dann kommt dir das ganze Teil schon entgegen.
Wenn du das Gehäuse abnimmst siehst du das Thermostat. Einfach raus damit und neues wieder rein und zusammenbauen. Ist ne sache von 30min und spart Geld
Gruß Jens
Nur die Harten kommen in den Garten
Bearbeitet von - Zero_Cool am 08/04/2004 12:22:27(Zitat von: Zero_Cool)
überhaupt schon mal ein themostat gewechselt bei mir brauche Ich nicht den Lüfter auszubauen
Gruß Power
Also bei nem 318is schon. da war es etwas eng. Deshalb musste da der Lüfter runter. Vielleicht ist es ja bei andern Motoren anders. Kann ja sein. Ich kann nur das sagen was ich erlebt habe.
Und ja ich hab schon mein Thermostat gewechselt.
Bei mir muss auch das Auto nicht auf der Fahrerseite höher sein als auf der Beifahrerseite, wenn ich Kühlwasser einfülle.
Nur die Harten kommen in den Garten
Bearbeitet von - Zero_Cool am 08/04/2004 12:33:47
Und ja ich hab schon mein Thermostat gewechselt.
Bei mir muss auch das Auto nicht auf der Fahrerseite höher sein als auf der Beifahrerseite, wenn ich Kühlwasser einfülle.
Nur die Harten kommen in den Garten
Bearbeitet von - Zero_Cool am 08/04/2004 12:33:47
Zitat:
Also bei nem 318is schon. da war es etwas eng. Deshalb musste da der Lüfter runter. Vielleicht ist es ja bei andern Motoren anders. Kann ja sein. Ich kann nur das sagen was ich erlebt habe.
Und ja ich hab schon mein Thermostat gewechselt.
Nur die Harten kommen in den Garten(Zitat von: Zero_Cool)
War nur eine frage also das Therostat sitzt bei jedem motor typ anders und leider weis Ich nicht um welchen motor es hier geht mein tipp erst mal vernünftig entlüften nach kühlwasserwechsl
Gruß Power
PS : Das Auto auf der Fahrerseite höher ist ein einfülltipp vom Tuner Harman wenn dir das was sagt
Bearbeitet von - Power am 08/04/2004 12:38:36
Zitat:Zitat:
Hallo Leute.
Hab da ein Problem mit meiner Heizung die wird nit warm??
Die Temperatur zeigt über 80C*!!
Wo rann kann das liegen??
PS: hab letzte Woche kühl Wasser gewechselt ..
Gruß ++g-x++(Zitat von: ++g-x++)
Kenne das problem liegt an der entlüftung vom Kühlsystem ist bei BMW nicht ganz einfach der wagen muß beim einfüllen von neuem Kühlwasser auf der Fahrer seite wesentlich höher sein als auf der beifahrer seite und dann das Kühlwasser ganz langsam einfüllen zwischen durch moter laufen lassen bei voller Heitzung
Gruß Power
(Zitat von: Power)
muss nochmal versuchen..., hab aber am dienstag termin beim bmw mal gucken was die sagen ..
Gruß ++g-x++
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