Hey.Hab schon gelesen,dass öfter jmd.Domstreben-Fragen hat.Aber ab wann ist denn wirklich eine oder 2 nötig? Ich habe ein 60/30 Fahrwerk im 1,9l 316i Compact.Durch meine Felgen mussten aber Federwegbegrenzer her.Darum habe ich nur noch 1-2cm Federweg.Da brauch ich welche,oder? Danke.
Kevinio
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BlackShark,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Domstrebe nötig?"!
Gruß
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Hallo.
Wenn Du Domstreben verwendest wird der Wagen verwindungssteifer, speziell bei tiefergelegten Autos wird die Karosse stärken Schlägen ausgesetzt, da machts Sinn.
Gerade bei Brettharten Kisten sollte man über sowas nachdenken.
Auch bei Cabrios unbedingt zu empfehlen.
Außerdem siehts nett aus.
Gruß
SteveF
Lieber den Tod riskieren als Schwung verlieren!!;-)
mein Touring
Wenn Du Domstreben verwendest wird der Wagen verwindungssteifer, speziell bei tiefergelegten Autos wird die Karosse stärken Schlägen ausgesetzt, da machts Sinn.
Gerade bei Brettharten Kisten sollte man über sowas nachdenken.
Auch bei Cabrios unbedingt zu empfehlen.
Außerdem siehts nett aus.
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SteveF
Lieber den Tod riskieren als Schwung verlieren!!;-)
mein Touring
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
macht das bei einem wagen mit m-fahrwerk auch sinn? das ist ja nicht so bretthart.
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Mein 328 Coupe
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Mein 328 Coupe
Zitat:
macht das bei einem wagen mit m-fahrwerk auch sinn? das ist ja nicht so bretthart.
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Mein 328 Coupe(Zitat von: promexx)
Fahrwerksverbesserungen machen eigentlich immer sinn, kommt aber auch immer drauf an wie man sein Fahrzeug bewegt. Für jemanden der nur cruist und es nicht gehen läst ist es nicht von nöten
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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
hab mal mit nem rally-fahrer darüber gesprochen. der meinte, das die domstrebe an sich völlig sinnlos ist, da hier nur das arbeiten der oberen domlager verhindert bzw auf die achse bzw die lager unten umgeleitet wird. sobald man ein paar kilometer mit nem tuning-fahrwerk gefahren ist, haben sich die dome eh schon verzogen. ist alleine nur für die optik.
um das komplett zu machen sollte man untere fahrwerksstabis verbauen. im rennsport sieht man solche "normalen" domstreben eben auch nicht!?
east-side PIMP 4 life
Es gibt 26 Buchstaben im Alphabet, aber nur 3 die faszinieren...
x-treme
Bearbeitet von - 2xdekker am 03/11/2004 13:13:06
um das komplett zu machen sollte man untere fahrwerksstabis verbauen. im rennsport sieht man solche "normalen" domstreben eben auch nicht!?
Bearbeitet von - 2xdekker am 03/11/2004 13:13:06
Ich denke schon, das im NORMALEN Gebrauch eine Domstrebe net verkehrt is, grade bei tiefergelegten Autos.
Is klar, in der F1 oder bei Rallys gibt es noch tausend bessere Sachen.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Is klar, in der F1 oder bei Rallys gibt es noch tausend bessere Sachen.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
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Zitat:
Ich denke schon, das im NORMALEN Gebrauch eine Domstrebe net verkehrt is, grade bei tiefergelegten Autos.
Is klar, in der F1 oder bei Rallys gibt es noch tausend bessere Sachen.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
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EY KRASS!! GUCKST DU E36!(Zitat von: Smartie)
schon klar, sollte auch nur der allg. aufklärung dienen :)
lol ;)
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
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...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
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EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Auch bei Cabrios unbedingt zu empfehlen.
Ja da hst du recht!
Ich hab die drin wegen dem Sinn und net wegen der Optik!!!
Ja da hst du recht!
Ich hab die drin wegen dem Sinn und net wegen der Optik!!!
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