Servus zusammen,
dachte zuerst meine Ölwannendichtung hätte sich verabschiedet ... bin heute mal zur kontrolle unter´s Auto um zu checken woher das Öl kommt und habe folgendes Bild davon geknipst
die Austrittsstelle habe ich mit einem rotem Kreis markiert
(von oben kommt es nicht, wurde heute beim Ölnachfüllen erschrocken:-( da ging was daneben)
hatte schon einmal jemand das selbe Problem und hat evtl. nen guten Rat für mich wie ich das am besten beheben kann, weil der Ölverlust nicht mehr zu verantworten ist...
Vielen Dank
mfg
quassel
dachte zuerst meine Ölwannendichtung hätte sich verabschiedet ... bin heute mal zur kontrolle unter´s Auto um zu checken woher das Öl kommt und habe folgendes Bild davon geknipst
die Austrittsstelle habe ich mit einem rotem Kreis markiert
(von oben kommt es nicht, wurde heute beim Ölnachfüllen erschrocken:-( da ging was daneben)
hatte schon einmal jemand das selbe Problem und hat evtl. nen guten Rat für mich wie ich das am besten beheben kann, weil der Ölverlust nicht mehr zu verantworten ist...
Vielen Dank
mfg
quassel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo quassel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "starker Ölverlust (picture inside)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "starker Ölverlust (picture inside)"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Danke für die schnelle Antwort!
ich habe leider gar keine Ahnung wie ich das Dingen rausbekommen soll!
Muss ich da an dem Kreuzverschluss was drehen,oder ..ich habe kein Plan
Brauche ich da Spezialwerzeug für?
Ist doch richtig gesehen, dass ich den Ölfilterkopf rausnehmen muss und dort eine neue Dichtung reinsetzten muss, oder?
Muss ich dafür das komplette Öl ablassen? (WIRRRRRR!?)
Ne kleine Anleitung zu Weihnachten würde mich bestimmt gut schlafen lassen ;)
Dankeschön
mfg
ich habe leider gar keine Ahnung wie ich das Dingen rausbekommen soll!
Muss ich da an dem Kreuzverschluss was drehen,oder ..ich habe kein Plan
Brauche ich da Spezialwerzeug für?
Ist doch richtig gesehen, dass ich den Ölfilterkopf rausnehmen muss und dort eine neue Dichtung reinsetzten muss, oder?
Muss ich dafür das komplette Öl ablassen? (WIRRRRRR!?)
Ne kleine Anleitung zu Weihnachten würde mich bestimmt gut schlafen lassen ;)
Dankeschön
mfg
In dem von dir Markierten Teil ist ein Sprengring drinn. Der muss raus (von der kleinen ausbuchtung im Gehäuse aus mittels kl. Schraubendreheher oder Reisnadel o.ä. raus hebeln) Dann kannst du den O-Ring der darunter liegt austauschen.
Verkaufe E46 Aluräder einmal 7x16 einmal 8x17 ebay Kleinanzeigen
Hallo, du musst den Metallring wegmacchen, ist wie ein Sprengring, auf deinem Bild gesehen oben ist eine Bohrung da kannst du den Metallring weghebeln und den Thermostat für den Ölkühler rausnehmen und die Dichtung erneuern, Öl brauchst du nicht ablassen, leg was drunter ein wenig Öl wird rauslaufen vom Ölfilter und den Leitungen
okay, vielen Dank
das mit dem Sprengring hatte ich mir schon fast gedacht.
ich habe mir mal den Link zu den Ersatzteilen angeschaut, weiss aber nicht welche Dichtung jetzt die richtige für meinen Zweck sein soll.. denn das einzige Ersatzteil das an dieser Stelle angezeigt wird ist der Ölfilterkopf.. wenn ich die Dichtung wechsel, soll ich dann den Ölfilterkopf auch mal reinigen, oder kommt der da so nicht raus??wie gesagt ich hab keine ahnung, will es aber in einer Mietwerstatt evtl. alleine hin bekommen und mich nicht blamieren ;)
vielen herzlichen Dank, und ein besinnliches Weihnachtsfest an ALLE
lg
quassel
das mit dem Sprengring hatte ich mir schon fast gedacht.
ich habe mir mal den Link zu den Ersatzteilen angeschaut, weiss aber nicht welche Dichtung jetzt die richtige für meinen Zweck sein soll.. denn das einzige Ersatzteil das an dieser Stelle angezeigt wird ist der Ölfilterkopf.. wenn ich die Dichtung wechsel, soll ich dann den Ölfilterkopf auch mal reinigen, oder kommt der da so nicht raus??wie gesagt ich hab keine ahnung, will es aber in einer Mietwerstatt evtl. alleine hin bekommen und mich nicht blamieren ;)
vielen herzlichen Dank, und ein besinnliches Weihnachtsfest an ALLE
lg
quassel
ich muss mich auch ma einschalten , die meisten leute wissen nicht das der öl kühler nen thermostat hat und das er nur bei ner bestimmetn temp. das öl anfängt zu kühlen......
deshalb machen auch viele ne abdekung vom 320,318..... übern winter vorm ölkühler beim 325
was ja eig nicht nötig ist..
ich kenne viele die beim VFL dafür den ganzen spoiler fürn winter wechseln ...
frohe weihnachts grüßße
der sammler (einer von den leuten die sich weihnachten mit der familie einen trinken ) :-)
deshalb machen auch viele ne abdekung vom 320,318..... übern winter vorm ölkühler beim 325
was ja eig nicht nötig ist..
ich kenne viele die beim VFL dafür den ganzen spoiler fürn winter wechseln ...
frohe weihnachts grüßße
der sammler (einer von den leuten die sich weihnachten mit der familie einen trinken ) :-)
was für ein Motor hast du denn ? den Link den ich dir geschickt habt vom Teilekatalog, ist von nem 325 da brauchst du dann Dichtsatz Nr 7 TeileNr 11 42 9 059 338 5,70€ , Teilenummer aufschreiben und zu BMW gehen und bestellen
MfG
MfG
Danke, ist ein 325i!
Mal eine andere Frage :
welche Mindesthöhe braucht man um auf solch eine Auffahrrampe drauf zu kommen?
Link
Hab glaube 11cm Bodenfreiheit vorne und wollt die jetzt nicht auf gut Glück bestellen...
Schöne Feiertage wünsche ich
lg
quassel
Mal eine andere Frage :
welche Mindesthöhe braucht man um auf solch eine Auffahrrampe drauf zu kommen?
Link
Hab glaube 11cm Bodenfreiheit vorne und wollt die jetzt nicht auf gut Glück bestellen...
Schöne Feiertage wünsche ich
lg
quassel
Anzeige:
