Hallo,
Seit ein paar Wochen lassen sich meine Gänge immer schwerer durchschalten, zuerst war es blos der erste Gang aber es wird immer schlimmer. Wenn mein Wagen rollt zb auf eine Ampel zu und ich die Kupplung gedrückt halte kann ich danach ganz leicht wieder schalten, sobald ich die Kupplung in der Neutralen Stellung kurz loslasse und danach wieder einen Gang einlegen will brauche ich sehr viel Kraft dafür. Dabei ist es egal welchen Gang ich einlege, und sobald ein Gang drin ist und die Kupplung gedrückt bleibt gehen alle Gänge gut rein. Sobald die Kupplung im Stand loslasse, fängt das Spiel wieder von vorne an.
Vor 16tkm im Februar wurde von einer Werckstatt eine Sachs Kupplung verbaut.
Ausserdem wurde im gleichen Zug ein Quietschen des Kupplungspedals beseitigt, irgendein Zylinder, ist der vielleicht nicht entlüftet worden?
Vor 6tkm habe ich eine Schaltwegeverkürzung vom Z4 3.0 nachgerüstet, ich glaube aber das hat keinen Einfluss.
Vor 4tkm habe ich neues Getriebeöl eingefüllt, ich will nicht lügen aber meine es war ATF94 und ausserdem Kupplung zusammen mit den Bremsen entlüftet.
In dem E36-FAQ habe ich bereits von dem bzw einem ähnlichen Problem gelesen und wollte fragen ob das das Gleiche ist wie in dem FAQ beschrieben. Oder hat womöglich die Werkstatt die die Kupplung gewechselt hat gepfuscht?
Im FAQ ist eine Lösung vorgeschlagen aber ich werde daraus nicht schlau, sollte es sich um das Gleiche Problem mit selbiger Lösung handeln, kann mir bitte jemand erklären wie ich die Kupplung repariere und ob ich dafür Spezialwerkzeug brauche?
Danke
Thomas
Bearbeitet von: Berlin_BMW am 20.12.2009 um 23:03:34
Seit ein paar Wochen lassen sich meine Gänge immer schwerer durchschalten, zuerst war es blos der erste Gang aber es wird immer schlimmer. Wenn mein Wagen rollt zb auf eine Ampel zu und ich die Kupplung gedrückt halte kann ich danach ganz leicht wieder schalten, sobald ich die Kupplung in der Neutralen Stellung kurz loslasse und danach wieder einen Gang einlegen will brauche ich sehr viel Kraft dafür. Dabei ist es egal welchen Gang ich einlege, und sobald ein Gang drin ist und die Kupplung gedrückt bleibt gehen alle Gänge gut rein. Sobald die Kupplung im Stand loslasse, fängt das Spiel wieder von vorne an.
Vor 16tkm im Februar wurde von einer Werckstatt eine Sachs Kupplung verbaut.
Ausserdem wurde im gleichen Zug ein Quietschen des Kupplungspedals beseitigt, irgendein Zylinder, ist der vielleicht nicht entlüftet worden?
Vor 6tkm habe ich eine Schaltwegeverkürzung vom Z4 3.0 nachgerüstet, ich glaube aber das hat keinen Einfluss.
Vor 4tkm habe ich neues Getriebeöl eingefüllt, ich will nicht lügen aber meine es war ATF94 und ausserdem Kupplung zusammen mit den Bremsen entlüftet.
In dem E36-FAQ habe ich bereits von dem bzw einem ähnlichen Problem gelesen und wollte fragen ob das das Gleiche ist wie in dem FAQ beschrieben. Oder hat womöglich die Werkstatt die die Kupplung gewechselt hat gepfuscht?
Im FAQ ist eine Lösung vorgeschlagen aber ich werde daraus nicht schlau, sollte es sich um das Gleiche Problem mit selbiger Lösung handeln, kann mir bitte jemand erklären wie ich die Kupplung repariere und ob ich dafür Spezialwerkzeug brauche?
Danke
Thomas
Bearbeitet von: Berlin_BMW am 20.12.2009 um 23:03:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Berlin_BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit der Kupplung und den Gängen"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
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Hobbykoch
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Gruß
Hobbykoch
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