Hallo!
Bei meinem e36Limo heizen die Scheibenwaschdüsen nicht mehr kann mir da evtl. jemand helfen (Sicherung o.ä.).
Bei meinem e36Limo heizen die Scheibenwaschdüsen nicht mehr kann mir da evtl. jemand helfen (Sicherung o.ä.).
BMW-Gruss ///M ario
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo IBLPRO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheibenwischerdüsen !"!
Gruß
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Gruß
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Meistens brennen die Glühdrähte durch.
Hab bei mir auch beide jetzt ersetzt, muss da aber nochmal nachmessen ob überhaupt Spannung anliegt, weil irgendwie kann ich keinen Effekt verzeichnen.
Du kannst die Düsen durchmessen, dazu muss die Haubendämmung ab und die Stecker der Spannungsversorgung an den Düsen müssen getrennt werden.
Dann Multimeter schnappen, Widerstandsmessung (kleinster Messbereich).....zeigt das Multimeter eine Unterbrechung an (bei den meisten 1M ->heißt 1 MegaOhm), sind die Glühdrähte hinüber.
Zeigt es einem Wert im MilliOhm Bereich an, sind die Düsen noch in Ordnung.
Ist dies der Fall musst du die Spannung an den Zuleitungen messen....das sind logischerweise die Gegenstücke der Anschlüsse, die du an den Düsen getrennt hast.
Bei so tiefen Temperaturen sollte der Temp-Fühler im Bremsluftkanal auf jeden Fall die Spannungsversorgung gewähren.
Polung ist egal, Multimeter aber auf DC einstellen (je nachdem bekommst du "-" oder "+" als Vorzeichen angezeigt, ist egal, hauptsache Spannung).
Da die Kontakte in den Steckern sehr filigran und eng beisammen sind, musst du evtl eine Messspitzenverlängerung basteln, dazu eigenet sich zB dünner, fester Draht.
Mit 2 Leuten gehts besser, einer hält, der andere misst.
Die Zündung muss bei der Spannungsmessung natürlich an sein, 12 V ca sind zu messen
Bearbeitet von: tobibeck80 am 20.12.2009 um 15:31:28
Hab bei mir auch beide jetzt ersetzt, muss da aber nochmal nachmessen ob überhaupt Spannung anliegt, weil irgendwie kann ich keinen Effekt verzeichnen.
Du kannst die Düsen durchmessen, dazu muss die Haubendämmung ab und die Stecker der Spannungsversorgung an den Düsen müssen getrennt werden.
Dann Multimeter schnappen, Widerstandsmessung (kleinster Messbereich).....zeigt das Multimeter eine Unterbrechung an (bei den meisten 1M ->heißt 1 MegaOhm), sind die Glühdrähte hinüber.
Zeigt es einem Wert im MilliOhm Bereich an, sind die Düsen noch in Ordnung.
Ist dies der Fall musst du die Spannung an den Zuleitungen messen....das sind logischerweise die Gegenstücke der Anschlüsse, die du an den Düsen getrennt hast.
Bei so tiefen Temperaturen sollte der Temp-Fühler im Bremsluftkanal auf jeden Fall die Spannungsversorgung gewähren.
Polung ist egal, Multimeter aber auf DC einstellen (je nachdem bekommst du "-" oder "+" als Vorzeichen angezeigt, ist egal, hauptsache Spannung).
Da die Kontakte in den Steckern sehr filigran und eng beisammen sind, musst du evtl eine Messspitzenverlängerung basteln, dazu eigenet sich zB dünner, fester Draht.
Mit 2 Leuten gehts besser, einer hält, der andere misst.
Die Zündung muss bei der Spannungsmessung natürlich an sein, 12 V ca sind zu messen
Bearbeitet von: tobibeck80 am 20.12.2009 um 15:31:28
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
vielleicht ist ja auch echt nur ne sicherung durch. check einfach mal dein sicherungskasten.
ich hoffe, dass es das bei mir ebenfalls ist.
Momentan lieg ich nämlich schon seit 2 Tagen flach (pünktlich zum Ferienbeginn) und kann aufgrund dem Mistwetter e nichts am Auto machen.
Vor allem wieder die Haubendämmung abmachen ist Nerv-Faktor pur xD
Bearbeitet von: tobibeck80 am 20.12.2009 um 15:36:39
Momentan lieg ich nämlich schon seit 2 Tagen flach (pünktlich zum Ferienbeginn) und kann aufgrund dem Mistwetter e nichts am Auto machen.
Vor allem wieder die Haubendämmung abmachen ist Nerv-Faktor pur xD
Bearbeitet von: tobibeck80 am 20.12.2009 um 15:36:39
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Zitat:
Hallo!
Bei meinem e36Limo heizen die Scheibenwaschdüsen nicht mehr kann mir da evtl. jemand helfen (Sicherung o.ä.).(Zitat von: IBLPRO)
was bringt dich zu der annahme, sie funktionieren nicht mehr?
Weil sie bei den Temperaturen in den letzten tagen nix mehr rauskam?
Ist normal und liegt am Fahrtwind in Verbindung mit den extremen Minusgraden.
sieht man das eigentlich wenn die heizen?
also sieht man da irgendwie leichten Dampf aufsteigen bzw werden die merklich warm?
hab selbst keine Ahnung da ich wie erwähnt bei mir noch keinen Heizeffekt hab feststellen können.
also sieht man da irgendwie leichten Dampf aufsteigen bzw werden die merklich warm?
hab selbst keine Ahnung da ich wie erwähnt bei mir noch keinen Heizeffekt hab feststellen können.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Danke für eure Tipps werd ich dann mal Checken wenns das Wetter zulässt .
BMW-Gruss ///M ario
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