Hallo zusammen!
Was bringt mir denn eine Motorsteuergerätabstimmung bei meinem Umbau?
Habe in meinem E30 Cabrio einen M52 323ti Motor drin mit M50 Brücke. Antriebsstrang usw alles vom 323..
Danke für eure Antworten und Ratschläge!
Hier im Forum macht der Sven so Abstimmungen, habe ihn auch schon kontaktiert. Hat jemand Erfahrungen mit von Ihm abgestimmten Steuergeräten?
Grüße Frank
Bearbeitet von: cabriofrank am 16.12.2009 um 18:53:26
Was bringt mir denn eine Motorsteuergerätabstimmung bei meinem Umbau?
Habe in meinem E30 Cabrio einen M52 323ti Motor drin mit M50 Brücke. Antriebsstrang usw alles vom 323..
Danke für eure Antworten und Ratschläge!
Hier im Forum macht der Sven so Abstimmungen, habe ihn auch schon kontaktiert. Hat jemand Erfahrungen mit von Ihm abgestimmten Steuergeräten?
Grüße Frank
Bearbeitet von: cabriofrank am 16.12.2009 um 18:53:26
:-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cabriofrank,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52 mit M50 Brücke in E30 Motorst.gerät abstimmen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52 mit M50 Brücke in E30 Motorst.gerät abstimmen?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Was dir die Abstimmung des Motorsteuergeräts beim Verbau einer M50 Brücke bringt.
Ganz banal und oberflächlich gesagt: Mehr Leistung
Aber da kommt noch was ganz anderes dabei raus wenn es ordentlich gemacht ist, und da ist der Sven in meinen Augen die erste Wahl.
War schon zwei mal bei ihm und würde auch das nächste mal und alle darauf folgenden Male zu ihm gehen ;)
Der Motor läuft dann über den kompletten Drehzahlbereich in einem optimalen Lambdafenster, er hängt schöner am Gas und dreht sauberer nach oben raus.
Von mir geht die Empfehlung ganz klar an den Sven.
War mit meinem M52B25 bei ihm und auch auch mit dem M52B28 und beide laufen/liefen super.
Ganz banal und oberflächlich gesagt: Mehr Leistung
Aber da kommt noch was ganz anderes dabei raus wenn es ordentlich gemacht ist, und da ist der Sven in meinen Augen die erste Wahl.
War schon zwei mal bei ihm und würde auch das nächste mal und alle darauf folgenden Male zu ihm gehen ;)
Der Motor läuft dann über den kompletten Drehzahlbereich in einem optimalen Lambdafenster, er hängt schöner am Gas und dreht sauberer nach oben raus.
Von mir geht die Empfehlung ganz klar an den Sven.
War mit meinem M52B25 bei ihm und auch auch mit dem M52B28 und beide laufen/liefen super.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hallo!
Na das ist doch mal was!
Ich stehe ja schon mit ihm in Kontakt. Werde ihm dann mal die Steuergerätenummer vorab zusenden..
Der Preis von ca. 250 Euro geht in Ordnung?
Grüße Frank
Na das ist doch mal was!
Ich stehe ja schon mit ihm in Kontakt. Werde ihm dann mal die Steuergerätenummer vorab zusenden..
Der Preis von ca. 250 Euro geht in Ordnung?
Grüße Frank
:-)
Auf jeden Fall.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hallo, Frank ,
Grob gesagt hast du den Vorteil , das deine DME nicht unötig vile rechner kapazität für unnützes nachregeln verbläst, und ein motor besser und näher am richtigen betriebszustand ist.
Denn die OE kennfelder sind ja auf die Spaghetti brücke ausgelegt, d. H. im unteren bereich höhere strömung in der Brücke durch lange und dünne Querschnitte, das ist bei der M50 ja etwas anders!!
Deshalb entsteht auch die Aussage bei M50 Umbauten ohne abstimmung das der Motor einen Drehmoment einbruch hätte, ist eigentlich klar , weil die DME ja nur im Rahmen Ihrer Kennfeld möglickeiten regeln kann und nicht mehr !!
dir sollte aber auch klar sein , wenn du Nw `s verbaut hast und brücke das es optimaler wäre eine indi abstimmung zu machen, also lambda echtzeit feststellen, damit erreichst du die besten ergebnisse!!
Gruß pat
Grob gesagt hast du den Vorteil , das deine DME nicht unötig vile rechner kapazität für unnützes nachregeln verbläst, und ein motor besser und näher am richtigen betriebszustand ist.
Denn die OE kennfelder sind ja auf die Spaghetti brücke ausgelegt, d. H. im unteren bereich höhere strömung in der Brücke durch lange und dünne Querschnitte, das ist bei der M50 ja etwas anders!!
Deshalb entsteht auch die Aussage bei M50 Umbauten ohne abstimmung das der Motor einen Drehmoment einbruch hätte, ist eigentlich klar , weil die DME ja nur im Rahmen Ihrer Kennfeld möglickeiten regeln kann und nicht mehr !!
dir sollte aber auch klar sein , wenn du Nw `s verbaut hast und brücke das es optimaler wäre eine indi abstimmung zu machen, also lambda echtzeit feststellen, damit erreichst du die besten ergebnisse!!
Gruß pat
Hallo!
OK, NW sind ja die originalen drin, habe nur die M50 Brücke drauf...
Sollte doch dann mit Standart Abstimmung zu machen sein, sagt auch der Sven...
Grüße Frank
OK, NW sind ja die originalen drin, habe nur die M50 Brücke drauf...
Sollte doch dann mit Standart Abstimmung zu machen sein, sagt auch der Sven...
Grüße Frank
:-)
hi mal eine frage mit was für einer leistung ist den dann zurechnen bzw mit was für nm ... mir isct schon klar das das motoren abhänigig ist wie laufleistung und so weiter ... aber mal so ein grober wert
grüße chris
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
Anzeige:
