hallo...hab ne e46 limo und wollt mal fragen ob da 8x18 et 20 raufpassen...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.12.2009 um 12:37:27
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.12.2009 um 12:37:27
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Deutschland
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Hallo Felix da Housecat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8x18 et20 mit 225/40 an Limo ohne bördeln"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8x18 et20 mit 225/40 an Limo ohne bördeln"!
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ne, da wirste bördeln müssen
ich würd gern mal wissen wieviel?
Hallo
wird ziemlich knapp werden. Hab bei mir 8x18 et41 und 8,5x18 et50 und rundum 15mm Platten pro Seite drauf. Mußte überhaupt nix machen. Kannst dir in der Fotostory anschauen wie das aussieht. Bei dir wirds wie gesagt sehr knapp...
Ich denk Kanten umlegen reicht aus...
Gruß
wird ziemlich knapp werden. Hab bei mir 8x18 et41 und 8,5x18 et50 und rundum 15mm Platten pro Seite drauf. Mußte überhaupt nix machen. Kannst dir in der Fotostory anschauen wie das aussieht. Bei dir wirds wie gesagt sehr knapp...
Ich denk Kanten umlegen reicht aus...
Gruß
Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht.
(Albert Schweitzer)
Physik ist nur trocken wenn der Tank leer ist!
(Albert Schweitzer)
Physik ist nur trocken wenn der Tank leer ist!
denkst du?ich denk ich muss den sturz auch noch n wenig verstellen...
kommt auf reifenbreite an
hatte 8x 18 ET 35 mit 225 reinfe und war sehr knapp aufgrund der geringen felgenbreite, da garkeine flanke ensteht ...
hatte 8x 18 ET 35 mit 225 reinfe und war sehr knapp aufgrund der geringen felgenbreite, da garkeine flanke ensteht ...
sind auch 225er drauf...
also vorn stehn sie 8mm drüber u hinten 3...hinten wird das schon gehn, aber vorrn weiß ich nich wie ich das mache...also ich hab eh 60/40 drin u hab meinen sturz noch nich verändert...ich dachte da könnte man sie 8mm rausholen???
also vorn stehn sie 8mm drüber u hinten 3...hinten wird das schon gehn, aber vorrn weiß ich nich wie ich das mache...also ich hab eh 60/40 drin u hab meinen sturz noch nich verändert...ich dachte da könnte man sie 8mm rausholen???
stopp, blackhawk!
du hast ein coupe,da sind die radläufe von haus aus breiter.
und um festzustellen obs passt reicht nich draufschrauben und gucken ob der reifen abgedeckt ist.
man muss den wagen verschränken, heißt wagen auf hebebühne und dann unter einen reifen pro seite über kreuz ein stück holz oder en altes rad drunter und ablassen. wenn der wagen dann auf den reifen steht darf nix schleifen
du hast ein coupe,da sind die radläufe von haus aus breiter.
und um festzustellen obs passt reicht nich draufschrauben und gucken ob der reifen abgedeckt ist.
man muss den wagen verschränken, heißt wagen auf hebebühne und dann unter einen reifen pro seite über kreuz ein stück holz oder en altes rad drunter und ablassen. wenn der wagen dann auf den reifen steht darf nix schleifen
@Cottec:
Hab kein Coupe sondern ein Cabrio! Denk aber auch die Kotflügel evtl. breiter sind als die bei der Limo. Lass mich hier gern verbessern.
Desweiteren hab ich sie nicht "einfach druntergeschraubt" und passt, sondern war, wie bei dir beschrieben, auf der Bühne und hab mir das sehr sorgfältig angeschaut. Mußte echt nix nacharbeiten.
Aber nun wenden wir uns wieder dem eigentlichen Problem zu... ;-)
Hab kein Coupe sondern ein Cabrio! Denk aber auch die Kotflügel evtl. breiter sind als die bei der Limo. Lass mich hier gern verbessern.
Desweiteren hab ich sie nicht "einfach druntergeschraubt" und passt, sondern war, wie bei dir beschrieben, auf der Bühne und hab mir das sehr sorgfältig angeschaut. Mußte echt nix nacharbeiten.
Aber nun wenden wir uns wieder dem eigentlichen Problem zu... ;-)
Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht.
(Albert Schweitzer)
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