Hallo,
ich habe schon länger nach einem ähnlichem Thema gesucht! Allerdings werden dort nur die banalen Sachen wie Verbrauch etc. besprochen! Mich würde interessiere welche technischen Verbesserungen der 325ci gegenüber dem 328ci hat (beides E46-er). Hat der 328 noch n Hinterachsproblem? Die Wagen die ich mir anschauen haben alle 150-170 tsd. km auf dem Buckel! Ist doch aber für nen gepflegten 6-Zyl. noch vertretbar, oder?
Worauf muss ich generell beim Kauf achten? Hätte nicht gedacht das es so schwer ist den richtigen Wagen zu finde :D!
Naja, vielleicht kann mir ja jemamd weiterhelfen :)!
Ich sag schon mal danke
MfG
Christian
ich habe schon länger nach einem ähnlichem Thema gesucht! Allerdings werden dort nur die banalen Sachen wie Verbrauch etc. besprochen! Mich würde interessiere welche technischen Verbesserungen der 325ci gegenüber dem 328ci hat (beides E46-er). Hat der 328 noch n Hinterachsproblem? Die Wagen die ich mir anschauen haben alle 150-170 tsd. km auf dem Buckel! Ist doch aber für nen gepflegten 6-Zyl. noch vertretbar, oder?
Worauf muss ich generell beim Kauf achten? Hätte nicht gedacht das es so schwer ist den richtigen Wagen zu finde :D!
Naja, vielleicht kann mir ja jemamd weiterhelfen :)!
Ich sag schon mal danke
MfG
Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schaupp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 328ci vs 325ci"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 328ci vs 325ci"!
Gruß
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Die 328 haben noch die Probleme mit der Hinterachse also wenn dann schauen das du einen bekommst wo das schon gemacht wurden ist... Allerdings wenn du einen mit 180tkm oder mehr kaufst dann ist es eher unwahrscheinlich das, dass Problem noch auftritt.
Im Grunde würde ich dir zu dem 325 raten, da eher der modernere Motor ist, jüngers auto und das Problem mit der hinterachse entfällt...
von der Leistung her nehmen sie die beiden nicht viel... das ist mehr subjektiv das ganze.
0,2 sec. in Beschleunigung usw. merkst du nicht wirklich im stadtverkehr oder auf der Landstraße. Zum Überholen und Spaß haben reichen beide leicht.
mfg
Im Grunde würde ich dir zu dem 325 raten, da eher der modernere Motor ist, jüngers auto und das Problem mit der hinterachse entfällt...
von der Leistung her nehmen sie die beiden nicht viel... das ist mehr subjektiv das ganze.
0,2 sec. in Beschleunigung usw. merkst du nicht wirklich im stadtverkehr oder auf der Landstraße. Zum Überholen und Spaß haben reichen beide leicht.
mfg
Meiner hat jetzt knapp über 150tkm auf der Uhr .
Schaue das Die Hinterachse gemacht ist .
Möglichst wenige Vorbesitzer und alle Durchsichten (müssen aber nicht unbedingt bei BMW gemacht sein) sollten gemacht sein .
Ich bin der 2te Besitzer und vor mir ein Rentner .
Bis jetzt nur normale Verschleißteile und Kleinkram .
Die Hinterachse habe ich kurz nach dem Kauf machen lassen .
Ich fahre aber das Auto immer erst schön warm , mache keine Bornouts (ausser im Winter , da muss driften auf Schnee einfach sein) ;-)
Bin wirklich sehr zu frieden mit meinem VFL , auch wenn sehr viele von einem VFL abraten .
MfG
Schaue das Die Hinterachse gemacht ist .
Möglichst wenige Vorbesitzer und alle Durchsichten (müssen aber nicht unbedingt bei BMW gemacht sein) sollten gemacht sein .
Ich bin der 2te Besitzer und vor mir ein Rentner .
Bis jetzt nur normale Verschleißteile und Kleinkram .
Die Hinterachse habe ich kurz nach dem Kauf machen lassen .
Ich fahre aber das Auto immer erst schön warm , mache keine Bornouts (ausser im Winter , da muss driften auf Schnee einfach sein) ;-)
Bin wirklich sehr zu frieden mit meinem VFL , auch wenn sehr viele von einem VFL abraten .
MfG
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