Hallo werte Mitglieder!
Lange habe ich nichts geschrieben und nicht reingeschaut.
Zur Zeit fahre ich einen ´96er 328i und bin sehr zu frieden,doch nun muß/möchte ich/mir einen größeren zulegen.Ich schwanke zwischen einem 530i oder einem 730/740i.
Jetzt möchte ich mich an jene Mitglieder wenden,welche diese Fahrzeuge ihr Eigen nennen oder
schon damit Erfahrung gemacht haben und mir bei der Entscheidung helfen können.
Vielleicht könnt ihr mir sagen , welche Macken oder Mängel auftreten können oder welches zuverlässiger ist,da mein Aktueller bisher(toi,toi,toi) nichts großes benötigt hat,außer den nötigen Serviceintervallen.
Ich freue mich über jede wertvolle Info.
mfg
Lange habe ich nichts geschrieben und nicht reingeschaut.
Zur Zeit fahre ich einen ´96er 328i und bin sehr zu frieden,doch nun muß/möchte ich/mir einen größeren zulegen.Ich schwanke zwischen einem 530i oder einem 730/740i.
Jetzt möchte ich mich an jene Mitglieder wenden,welche diese Fahrzeuge ihr Eigen nennen oder
schon damit Erfahrung gemacht haben und mir bei der Entscheidung helfen können.
Vielleicht könnt ihr mir sagen , welche Macken oder Mängel auftreten können oder welches zuverlässiger ist,da mein Aktueller bisher(toi,toi,toi) nichts großes benötigt hat,außer den nötigen Serviceintervallen.
Ich freue mich über jede wertvolle Info.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fritz77,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530i touring oder 730i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530i touring oder 730i"!
Gruß
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das liegt doch an dir, ein 530i touring ist ein anders nutzbares fhz als ein 7er.
wie genau sieht die nutzung von dir aus?
wie genau sieht die nutzung von dir aus?
Habe lange zwischen dem E39 und dem E38 überlegt.
Der E39 erschien mir geeigneter. Der 5er ist Günstiger im Unterhalt. Billig deswegen nicht.
Vom Platzangebot nehmen sich beide Wohl kaum etwas. Die Werkstattkosten sind beim 5er günstiger.
Ein Großer Motor lohnt sich, meiner Meinung nach erst bei längeren Strecken.
Einen 7er ist schon was fürs Ego^^
Bin mir trotzdem sicher mit meiner Entscheidung die Richtige getroffen zu haben.
Wenn du mehr über den E39 530i wissen möchtest, frag mich ruhig.
Fahre eine 530ia FL Limosine.
Der E39 erschien mir geeigneter. Der 5er ist Günstiger im Unterhalt. Billig deswegen nicht.
Vom Platzangebot nehmen sich beide Wohl kaum etwas. Die Werkstattkosten sind beim 5er günstiger.
Ein Großer Motor lohnt sich, meiner Meinung nach erst bei längeren Strecken.
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Bin mir trotzdem sicher mit meiner Entscheidung die Richtige getroffen zu haben.
Wenn du mehr über den E39 530i wissen möchtest, frag mich ruhig.
Fahre eine 530ia FL Limosine.
Meine Nutzung ist rein privat ,keine schwere Transporte.Außerdem habe ich 2 kleine Rabauken und einen Dackel.Unsere Eltern wohnen 200 km von uns entfernt,also brauch ich etwas ,womit ich entspannt reisen kann und trotzdem viel mitnehmen kann.
Eigentlich war meine Anfrage auf die techn. Seite der Fahrzeuge gerichtet!
Mir ist gerade was anderes eingefallen:Ich habe mal gehört,daß BMW eine Zylinderabschaltung hat,wenn nicht die ganze Power gebraucht wird.Ist das richtig,wenn ja ist diese schon beim Achtzylinder oder nur beim Zwölfzylinder verbaut.Ist diese Einrichtung Serie oder Extra?
Wie erkenn ich das beim Autokauf?
mfg
Eigentlich war meine Anfrage auf die techn. Seite der Fahrzeuge gerichtet!
Mir ist gerade was anderes eingefallen:Ich habe mal gehört,daß BMW eine Zylinderabschaltung hat,wenn nicht die ganze Power gebraucht wird.Ist das richtig,wenn ja ist diese schon beim Achtzylinder oder nur beim Zwölfzylinder verbaut.Ist diese Einrichtung Serie oder Extra?
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mfg
Von der Abschaltung der Zylinder habe ich bei diesen Modellen noch nichts gehört.
Kam meiner Meinung nach auch nicht vor.
Zuverlässiger sollen die Benziner sein. Bei den Diesel gibt es öfter mal kostenintensive Schäden am Turbo. Darüber findest du viel in der Suche.
Ob einer Lederausstattung nur für Dich optimal ist, wage ich zu bezweifeln.
Da würde ich nach einem 5er Touring mit Stoffsitzen schauen.
Kam meiner Meinung nach auch nicht vor.
Zuverlässiger sollen die Benziner sein. Bei den Diesel gibt es öfter mal kostenintensive Schäden am Turbo. Darüber findest du viel in der Suche.
Ob einer Lederausstattung nur für Dich optimal ist, wage ich zu bezweifeln.
Da würde ich nach einem 5er Touring mit Stoffsitzen schauen.
Bei 2 kleinen Rabauken und dann noch einen Dackel, da empfehle ich aber dringend eine Lederausstattung. Ist bedeutend leichter zu reinigen und zu pflegen. Das soll aber nicht heissen, daß ich deine Rabauken als "Schmutzfinken" bezeichnen möchte. Sind eben Kinder. Kenne das von meinem "Kleinen", ein Eis bei längerer Fahrt, anschließend Sitze abwaschen.
Vor ca. 3 Jahren stand ich vor einer ähnlichen Entscheidung. Hab mich zwar auf Anweisung der Freundin hauptsächlich nach e39 Tourings umgesehen, aber hin und wieder lief mir auch ein e38 bei der Suche übern Weg.
Allgemein musste ich feststellen, das die e38er im Vergleich zu den e39er Tourings i.d.R. ne ganze Ecke günstiger waren im Einkauf. Steuer ist gleich wenn man die gleiche Maschine nimmt. Und Versicherung ist auch kein merkbarer Unterschied gewesen.
Ersatzteile holt man sich bei Autos diesen Baujahres nicht vom Händler, sondern eher vom Schrotti oder aus Ebay. Da ist auch kein merklicher Preisunterschied. Die Mehrkosten vom e38 zum e39 sind deswegen meiner Meinung nach zu vernachlässigen. Man sollte natürlich nicht nen 750er mit nem 520er vergleichen.
Ausstattungstechnisch waren die 7er meist besser bestückt als vergleichbare und teurere 5er.
Deswegen habe ich mich damals für den 7er entschieden. War zwar dann nur ein 728er, aber der hat meine Ansprüche voll und ganz befriedigt. Klar hat der Touring einen höheren Nutzwert wegen des Kofferraums, aber der Unterschied beim Fahrkomfort zwischen 5er und 7er ist schon noch mal spürbar. 7er fahren ist einfach ein echtes Vergnügen. Manchmal, momentan besonders, bereue ich es, den 7er verkauft zu haben.
Allgemein musste ich feststellen, das die e38er im Vergleich zu den e39er Tourings i.d.R. ne ganze Ecke günstiger waren im Einkauf. Steuer ist gleich wenn man die gleiche Maschine nimmt. Und Versicherung ist auch kein merkbarer Unterschied gewesen.
Ersatzteile holt man sich bei Autos diesen Baujahres nicht vom Händler, sondern eher vom Schrotti oder aus Ebay. Da ist auch kein merklicher Preisunterschied. Die Mehrkosten vom e38 zum e39 sind deswegen meiner Meinung nach zu vernachlässigen. Man sollte natürlich nicht nen 750er mit nem 520er vergleichen.
Ausstattungstechnisch waren die 7er meist besser bestückt als vergleichbare und teurere 5er.
Deswegen habe ich mich damals für den 7er entschieden. War zwar dann nur ein 728er, aber der hat meine Ansprüche voll und ganz befriedigt. Klar hat der Touring einen höheren Nutzwert wegen des Kofferraums, aber der Unterschied beim Fahrkomfort zwischen 5er und 7er ist schon noch mal spürbar. 7er fahren ist einfach ein echtes Vergnügen. Manchmal, momentan besonders, bereue ich es, den 7er verkauft zu haben.
bei 2 kleinen rabauken und einem dackel würde ich ganz klar zum 530i touring greifen.
wäre meiner meinung nach das passendere modell als der e38.
man darf auch die unterhaltskosten nicht aus den augen verlieren. die eines e38 sind erheblich höher als die vom e39. auch wenn der anschaffungspreis eines e38 niedriger ausfallen würde.
wäre meiner meinung nach das passendere modell als der e38.
man darf auch die unterhaltskosten nicht aus den augen verlieren. die eines e38 sind erheblich höher als die vom e39. auch wenn der anschaffungspreis eines e38 niedriger ausfallen würde.
Russian Power
Zitat:
Ersatzteile holt man sich bei Autos diesen Baujahres nicht vom Händler, sondern eher vom Schrotti oder aus Ebay.
Das würde ich meinem E39 niemals zumuten.
Danke für eure vielen Antworten und Mühen .
Aber ich meinte die Modellreihen E61 und E65 ab 2006.
mfg
Aber ich meinte die Modellreihen E61 und E65 ab 2006.
mfg
Also ich hab nur Erfahrung mit dem E61. Wir haben selber einen und auch einen Hund. Ist aber ein Golden Retriever ;)
Und ich muss sagen, ich bin begeistert von dem Auto. Im Innenraum ist massig Platz auf den Rücksitzen! Also da haben deine Kinder echt genug Platz! Und vom Fahren her find ich den auch Spitze! Kein Vergleich z.B. zu meinem E36. Man schwebt mit dem E61 einfach über die Straßen! :)
Allerdings kann ich kein Verglich zum E65 ziehen, mit dem bin ich noch nicht gefahren! Der hat wahrscheinlich auf den Rücksitzen noch mehr Platz, aber da stellt sich mir die Frage wozu? Im E61 hast du wirklich ausreichend Platz! Ich bin 1,82m und hab auf der Rückbank massig Beinfreiheit!
Also vom Platz her würde ich dir zum 5er raten, vorallem weil der auch einen Kofferraum hat. Oder soll dein Hund immer zwischen deinen Kindern mitfahren? Z.B. wenns in Urlaub geht?
Edit: Ups, es ging ja um die technische Seite der Fahzeuge^^...naja egal ;)
Bearbeitet von: Stefantastik am 01.12.2009 um 13:26:18
Bearbeitet von: Stefantastik am 01.12.2009 um 13:27:23
Und ich muss sagen, ich bin begeistert von dem Auto. Im Innenraum ist massig Platz auf den Rücksitzen! Also da haben deine Kinder echt genug Platz! Und vom Fahren her find ich den auch Spitze! Kein Vergleich z.B. zu meinem E36. Man schwebt mit dem E61 einfach über die Straßen! :)
Allerdings kann ich kein Verglich zum E65 ziehen, mit dem bin ich noch nicht gefahren! Der hat wahrscheinlich auf den Rücksitzen noch mehr Platz, aber da stellt sich mir die Frage wozu? Im E61 hast du wirklich ausreichend Platz! Ich bin 1,82m und hab auf der Rückbank massig Beinfreiheit!
Also vom Platz her würde ich dir zum 5er raten, vorallem weil der auch einen Kofferraum hat. Oder soll dein Hund immer zwischen deinen Kindern mitfahren? Z.B. wenns in Urlaub geht?
Edit: Ups, es ging ja um die technische Seite der Fahzeuge^^...naja egal ;)
Bearbeitet von: Stefantastik am 01.12.2009 um 13:26:18
Bearbeitet von: Stefantastik am 01.12.2009 um 13:27:23
definitiv touring bei 2 kindern und hund!
von der motorisierung her bist du ja eh in der goldenen mitte.
man kann auch mit nem 5er locker mal 200km am stück fahren, er ist sehr leise und der komfort passt (die federung bei bmw ist halt immer etwas straffer, damit muss man sich abfinden, oder man kauft sich nen mercedes).
bei nem 7er denk ich eher an den vertreter, der täglich 200km fährt und deshalb nicht mit 95% komfort (5er) klarkommt, sondern 100%komfort braucht (7er).
den touring kannst du jedenfalls ganz anders beladen als einen 7er, bei dem du in der höhe schon sehr limitiert bist.
von der motorisierung her bist du ja eh in der goldenen mitte.
man kann auch mit nem 5er locker mal 200km am stück fahren, er ist sehr leise und der komfort passt (die federung bei bmw ist halt immer etwas straffer, damit muss man sich abfinden, oder man kauft sich nen mercedes).
bei nem 7er denk ich eher an den vertreter, der täglich 200km fährt und deshalb nicht mit 95% komfort (5er) klarkommt, sondern 100%komfort braucht (7er).
den touring kannst du jedenfalls ganz anders beladen als einen 7er, bei dem du in der höhe schon sehr limitiert bist.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Ich würde auf jeden Fall einen E61 kaufen.
Der 7er ist sehr anfällig was die Elektronik angeht.
Am 5er gibt es auch Probleme aber beim 7er muss halt tief in die Tasche
gegriffen werden.
Diese werden deshalb auch oft "ohne Garantie nur für Export" verkauft.
Der 7er ist sehr anfällig was die Elektronik angeht.
Am 5er gibt es auch Probleme aber beim 7er muss halt tief in die Tasche
gegriffen werden.
Diese werden deshalb auch oft "ohne Garantie nur für Export" verkauft.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Zitat:
Ich würde auf jeden Fall einen E61 kaufen.
Der 7er ist sehr anfällig was die Elektronik angeht.
Am 5er gibt es auch Probleme aber beim 7er muss halt tief in die Tasche
gegriffen werden.
Diese werden deshalb auch oft "ohne Garantie nur für Export" verkauft.(Zitat von: joecrashE36)
Also ich bei diesem Vergleich sehe ich den E6x wesentlich anfälliger für elektrische Probleme.
Wenn ich sehe an wie vielen 5ern unsere Elektrik-Abteilung täglich arbeitet und im Vergleich dazu an 7ern... (Und ja, ich habe den Aspekt, dass es wesentlich mehr Kunden mit E6x'ern als mit E65/E66'ern gibt, bedacht.)
Allein schon die etlichen Heckklappenkabelbäume die ern./instand gesetzt werden müssen....Also ich glaube es gibt mehr "Krankheiten" am E6x als am E65/E66.
Mal ganz erhrlich bei 2 kindern und nen hund und ne Frau wirste ja oh haben kann man doch ni über ein 7er Nachdenken oder ? willste den in Kofferraum stecken ?
Zitat:
Mal ganz erhrlich bei 2 kindern und nen hund und ne Frau wirste ja oh haben kann man doch ni über ein 7er Nachdenken oder ? willste den in Kofferraum stecken ?(Zitat von: Heitzer41)
Mit E6x meinte ich E60,E61, leicht unvorteilhafte Formulierung im Aspekt zu den E65/E66er.
Mein Fehler.
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