Ich möchte mir Chromringe an meinen Tacho bauen, wie macht man das, bzw. wer macht das?
und was kostet mich der spaß, abgesehen mal vom reinen Material Preis?
macht es Sinn abzu warten bis der Tacho eh umgebaut wird? will mir den Motor Tunen, also erweiterung auf 300 Km/h.
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
und was kostet mich der spaß, abgesehen mal vom reinen Material Preis?
macht es Sinn abzu warten bis der Tacho eh umgebaut wird? will mir den Motor Tunen, also erweiterung auf 300 Km/h.
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo S@NDY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachochromringe Einbau? Bitte Hilfe!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachochromringe Einbau? Bitte Hilfe!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
grundsätzlich kannst Du die Ringe mit etwas Geschick, Fingerspitzengefühl und etwas Kleber selbst einbauen.
Benutz' mal die Suche, da findest Du bestimmt etwas.
Grundsätzlich gilt: erst die beiden kleinen Ringe außen einbauen, dann die Großen in der Mitte. Wenn Du die Ringe eingeklebt hast (gaaaanz dünn Pattex z.B.), solltest Du sie mit etwas Tesafilm auf der Rückseite fixieren bis sie trocken sind. Gleiches Spiel mit den Großen. Bei diesen solltest Du beim Einlegen darauf achten, dass Du ja nicht das Glas der Tachoeinheit berührst und verkratzt. Am besten ein Stück Stoff in das Glas legen. KEINE FINGERABDRÜCKE machen!!!!!! Diese sind nachher hässlich anzusehen und schwer zu reinigen.
Und die wichtigeste Regel zum Schluss: TROCKNEN LASSEN, TROCKNEN LASSEN und nochmals TROCKNEN LASSEN!! Am besten das Gehäuse über Nacht offen liegen lassen. Baust Du das Gehäuse zu früh zusammen, können die Dämpfe hässliche Schatten auf dem Glas und der Tachofolie verursachen. Und noch eines: nie den Kleber auf die Tachofolie tropfen lassen --> weiße Flecken.
So, dass sollte alles sein. Wenn Du allerdings eh die Tachoerweiterung von Hamann verbauen willst, dann solltest Du mit dem ganzen Umbau vielleicht noch warten. Oder gleich ein fertiges Gehäuse incl. Ringe bei ebay ersteigern.
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
grundsätzlich kannst Du die Ringe mit etwas Geschick, Fingerspitzengefühl und etwas Kleber selbst einbauen.
Benutz' mal die Suche, da findest Du bestimmt etwas.
Grundsätzlich gilt: erst die beiden kleinen Ringe außen einbauen, dann die Großen in der Mitte. Wenn Du die Ringe eingeklebt hast (gaaaanz dünn Pattex z.B.), solltest Du sie mit etwas Tesafilm auf der Rückseite fixieren bis sie trocken sind. Gleiches Spiel mit den Großen. Bei diesen solltest Du beim Einlegen darauf achten, dass Du ja nicht das Glas der Tachoeinheit berührst und verkratzt. Am besten ein Stück Stoff in das Glas legen. KEINE FINGERABDRÜCKE machen!!!!!! Diese sind nachher hässlich anzusehen und schwer zu reinigen.
Und die wichtigeste Regel zum Schluss: TROCKNEN LASSEN, TROCKNEN LASSEN und nochmals TROCKNEN LASSEN!! Am besten das Gehäuse über Nacht offen liegen lassen. Baust Du das Gehäuse zu früh zusammen, können die Dämpfe hässliche Schatten auf dem Glas und der Tachofolie verursachen. Und noch eines: nie den Kleber auf die Tachofolie tropfen lassen --> weiße Flecken.
So, dass sollte alles sein. Wenn Du allerdings eh die Tachoerweiterung von Hamann verbauen willst, dann solltest Du mit dem ganzen Umbau vielleicht noch warten. Oder gleich ein fertiges Gehäuse incl. Ringe bei ebay ersteigern.
Alex
Dank Dir! dann werde ich auf jeden Fall ertmal warten. Wuste nicht das die Dinger geklebt werden. Dann macht es ja erstmal keinen Sinn.
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
Abend mal so!
Bevor de da groß rum bastelst und ne Menge Fingerspitzengefühl investierst, geh zu WSM und kauf Dir das original Tachogehäude vom 330 bzw. M3. Die scheinen da irgendwie BMW-Lieferant zu sein. Glaub ich zumindest da dass das original BMW Gehäuse is. Infos findest Du auf www.wsm.de
Das "Beste" daran is dass das Ding nur 75 Euronen kostet und in ca. 15min. eingebaut is.
Ach ja..wenn de Deinen Motor eh aufpeppeln willst, dann kauf Dir doch n Neuen und ich nehm den Alten. Kann von nem 2,5 Liter nur Träumen!
;-)
E46 318ti MII, saphirschwarz, tiefer, clean, 8x18 und 9x18, Schnitzer Topf <----- für mehr hat´s leider nich gereicht
Bevor de da groß rum bastelst und ne Menge Fingerspitzengefühl investierst, geh zu WSM und kauf Dir das original Tachogehäude vom 330 bzw. M3. Die scheinen da irgendwie BMW-Lieferant zu sein. Glaub ich zumindest da dass das original BMW Gehäuse is. Infos findest Du auf www.wsm.de
Das "Beste" daran is dass das Ding nur 75 Euronen kostet und in ca. 15min. eingebaut is.
Ach ja..wenn de Deinen Motor eh aufpeppeln willst, dann kauf Dir doch n Neuen und ich nehm den Alten. Kann von nem 2,5 Liter nur Träumen!
;-)
E46 318ti MII, saphirschwarz, tiefer, clean, 8x18 und 9x18, Schnitzer Topf <----- für mehr hat´s leider nich gereicht
@ Alex-0815: würd ich ja machen! aber janz so dicke hab ich's och net. :o)
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
gruß mel.
Der Compact hat viele schöne Seiten. vorne, hinten, links und rechts.
Anzeige:
