Hi Leute
Ich habe mal ein paar fragen zur Hinterachse vom M3 3,0 und 3,2.
Gibt es einen unterschied zwischen den zwei Hinterachse außer das Differential und gibt es einen unterschied zwischen den Antriebswellen?
Passen die von der Verzahnung auch untereinander oder gibt es da Unterschiede und gibt es einen Längen unterschied der wellen? Weil ich möchte die in ein 316i verbauen und da muss ich wissen ob die von der Länge zum Differential passen.
Wäre super wenn einer was weiß oder sogar schon so ein Umbau gemacht hat
und bevor die frage kommt wieso man eine M3 Hinterachse in ein 316i verbaut schreibe ich das lieber gleich dazu. Weil ich den auf M3 Stück für Stück umbaue.
Ich habe mal ein paar fragen zur Hinterachse vom M3 3,0 und 3,2.
Gibt es einen unterschied zwischen den zwei Hinterachse außer das Differential und gibt es einen unterschied zwischen den Antriebswellen?
Passen die von der Verzahnung auch untereinander oder gibt es da Unterschiede und gibt es einen Längen unterschied der wellen? Weil ich möchte die in ein 316i verbauen und da muss ich wissen ob die von der Länge zum Differential passen.
Wäre super wenn einer was weiß oder sogar schon so ein Umbau gemacht hat
und bevor die frage kommt wieso man eine M3 Hinterachse in ein 316i verbaut schreibe ich das lieber gleich dazu. Weil ich den auf M3 Stück für Stück umbaue.
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Deutschland
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Hallo Coupe497,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fragen zur Hinterachse M3 3,0 und 3,2"!
Gruß
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die antriebswellen sind laut etk gleich, der ha-träger nicht. kannst ja selbst mal schauen, auf auf die teilenr klicken dann hast die verwendung dafür. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1998/may/browse/rear_axle/
Hallo die M KArdanwelle sollte passen egal ob 5gg oder 6gg, jeweils mit dem passsenden getriebe.
Der M3 poser hat ein 6gg mit einer M3 3,0l achse verbaut ( 188 er Gehäuse),
der M3 3,2l achsträger ist deshalb anders weil das 210 er Diff ander halte punkte hat .
Gruß pat
Der M3 poser hat ein 6gg mit einer M3 3,0l achse verbaut ( 188 er Gehäuse),
der M3 3,2l achsträger ist deshalb anders weil das 210 er Diff ander halte punkte hat .
Gruß pat
Der 3,0ltr m3 hat immer 27mm antriebswellendurchmesser,
der 3,2 hat dieselben,sowohl auch 38mm verbaut...
der 3,2 hat dieselben,sowohl auch 38mm verbaut...
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
Ich bedanke mich für die schnelle antworten:-)
Hallo, wichtig bei den Abtribswellen ist das die anschlüsse zum diff einen 94 flanschdurchmesser haben !
und das die zapfen zum rad träger ca Ich glaube 42mm im durchmesser haben.
( das haben alle M3 wellen )
der eigentliche durchmesser der wellen ist vom bj abhängig , mittlerweile gibts nur noch die dicken !
Gruß pat
und das die zapfen zum rad träger ca Ich glaube 42mm im durchmesser haben.
( das haben alle M3 wellen )
der eigentliche durchmesser der wellen ist vom bj abhängig , mittlerweile gibts nur noch die dicken !
Gruß pat
Hey Leute
Wie ist das eigentlich mit der Übersetzung wenn ich das 6gang Getriebe und das 3,23 diff. Bei mir an den 1,6L anbaue muss ich da den Tacho nachstellen lassen oder ändert da sich dar nichts?
Bedanke mich schon mal für die Antworten.
Wie ist das eigentlich mit der Übersetzung wenn ich das 6gang Getriebe und das 3,23 diff. Bei mir an den 1,6L anbaue muss ich da den Tacho nachstellen lassen oder ändert da sich dar nichts?
Bedanke mich schon mal für die Antworten.
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