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Kumpel von mir fährt einen Cabrio 325i Bj87.
G-Kat wurde irgendwann mal nachgerüstet. Ist von HJS. Wenn das Nachrüstsatz angeschlossen ist läuft der Motor völlig unrund, ruckelt. Wenn wir die Sicherung rausmachen ist alles perfekt. Dann ist da noch ein Ventil angeschlossen, welches wohl gewollt Falschluft in die Ansaugbrücke bläßt. Warum auch immer?! Der Schlauch ist direkt von Luftfilterkasten über das Ventil mit der Rückseite ansaugbrücke verbunden. Wenn dieses Ventil abgeklemmt ist und die Sicherung wieder drin ist läuft er auch normal.
Nun zu meinen Fragen...

- Was ist wenn wir die Anlage einfach stilllegen. Welchen Nachteil hätten wir dadurch? Abgesehen vom Amt.
Könnte Motor zu mager laufen? Verbraucht er mehr? usw

- Was wäre wenn wir das Ventil abhängen, der Rest aber dran bleibt?

Sagt mal eure Meinung dazu. Hoffe mal jemand hatte das Prob auch und ist weiter als wir...

der Andy

http://www.bmw-club-breisgau.de/index1.php?content=andi2&user=Besucher&kumm=n

also erstmal: es gibt kein 87er cabrio ohne g-gat, war ab 12/86 serie.
evtl hat er noch ein modell davor.

ist der motor miot dem nachrüstkat schonmal einwandfrei gelaufen oder kam der erst jetzt rein?

325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung.

er hat das Auto so gekauft. Ob er mal gut lief oder nicht weiß nicht mal der Vorbesitzer. Ist eine Frau. Die stört das nicht, hauptsache er rollt...

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also erst mal zum G-Kat von HjS das System Funktioniert normaler weise einwandfrei,habe schon etliche eingebaut.

Nur werden die meisten Systeme nicht richtig eingestellt,oder im laufe der Zeit verändert sich die werte,oder die Lambdasonde,Themperaturfühler, ist def,o.Luftventil hängt.

Wenn ihr am Samstag nach Frankental kommt könnte ich das Gerät zum einstellen mit bringen.

Stefan






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