Hallo Syndikatler!
Nach wieviel Jahren bzw. Tkm sollte man mal nach den Kohlen schauen ?
Mein 323iA Coupe EZ01/1997 mit der 140A Bosch Lichtmaschine ausgestattet
ist jetzt bald 13 jahre alt und hat 165Tkm auf den Buckel.
Ich hab jetzt zwar keine Probs,
aber mal eine Überprüfung wäre doch nicht fehl am Platze.
BMW Teile Nr. 1 231 1 747 920 (kauf ich aber eh dann im Zubehör :-)
Bitte um Eure Erfahrung und Rat!
Danke
Nach wieviel Jahren bzw. Tkm sollte man mal nach den Kohlen schauen ?
Mein 323iA Coupe EZ01/1997 mit der 140A Bosch Lichtmaschine ausgestattet
ist jetzt bald 13 jahre alt und hat 165Tkm auf den Buckel.
Ich hab jetzt zwar keine Probs,
aber mal eine Überprüfung wäre doch nicht fehl am Platze.
BMW Teile Nr. 1 231 1 747 920 (kauf ich aber eh dann im Zubehör :-)
Bitte um Eure Erfahrung und Rat!
Danke
:-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Booker_T,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschinenregler - "Die Kohlen" am E36 6Zyl."!
Gruß
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also wenn die lima lädt, solltest du die kohlebürsten nicht wechseln. never change a running system! ;)
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
habe jetzt ca 180tkm auf der ihr bj 97
habe man letstenz mein regler abgeschraubt und die kohlestifte gemesser naja 3-4mm sind noch da
eigentlich soll man ja mindestenz 5mm haben, obwohl ich nie probleme mit den laden hatte werde ich doch wohl mal über winter nen neuen regler einbauen
man krigt bei ebay schon ein neuen regler für 20 euro, ist mir lieber als ne neue batterie
habe man letstenz mein regler abgeschraubt und die kohlestifte gemesser naja 3-4mm sind noch da
eigentlich soll man ja mindestenz 5mm haben, obwohl ich nie probleme mit den laden hatte werde ich doch wohl mal über winter nen neuen regler einbauen
man krigt bei ebay schon ein neuen regler für 20 euro, ist mir lieber als ne neue batterie
hallo,
also, ich hab bei meinen mit je rund 140.000 km den LIMA-REGLER gewechselt,
obwohl die noch locker 10 - 50 tkm gehalten hätten - das problem ist, dass wenn
die kohlen "abgelaufen" sind die kiste leider o h n e vorwarnung stehenbleibt,
ist anscheinend nicht möglich, dies vorher zu erkennen, d.h. abschleppen lassen -
bei einem aufwand von 10€ für nen 4-zylinder und 20€ für das sixpack eine gute
investition, zumal man/frau den aus/tausch sogar im eingebauten zustand vor-
nehmen kann - wünsche nun immer genügend kohle an der lichtmaschine :-)
also, ich hab bei meinen mit je rund 140.000 km den LIMA-REGLER gewechselt,
obwohl die noch locker 10 - 50 tkm gehalten hätten - das problem ist, dass wenn
die kohlen "abgelaufen" sind die kiste leider o h n e vorwarnung stehenbleibt,
ist anscheinend nicht möglich, dies vorher zu erkennen, d.h. abschleppen lassen -
bei einem aufwand von 10€ für nen 4-zylinder und 20€ für das sixpack eine gute
investition, zumal man/frau den aus/tausch sogar im eingebauten zustand vor-
nehmen kann - wünsche nun immer genügend kohle an der lichtmaschine :-)
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Vielen Dank an Alle bis jetzt!
Eins habe ich noch vergessen zu erwähnen:
Habe auch seit 10 Jahren zwei Endstufen und 30ziger Subi drin,
könnte mir vorstellen, das das den Verschleißprozess an der Lima/Kohlen
auch ein bißchen beschleunigt!
Sicher ist sicher, und Vorredner hat recht, leider gibt es hierfür keine
Verschleißanzeige, lieber wechsel ich die dann ist Ruhe!
Grüsslie
Eins habe ich noch vergessen zu erwähnen:
Habe auch seit 10 Jahren zwei Endstufen und 30ziger Subi drin,
könnte mir vorstellen, das das den Verschleißprozess an der Lima/Kohlen
auch ein bißchen beschleunigt!
Sicher ist sicher, und Vorredner hat recht, leider gibt es hierfür keine
Verschleißanzeige, lieber wechsel ich die dann ist Ruhe!
Grüsslie
:-)
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