Hallo alle zusammen,
versuche euch mal mein Problem zu schildern.
in meinem 328i Cabrio habe ich einen Hartge ESD drunter und habe noch einen Hartge Fächerkrümmer noch da liegen noch nicht verbaut.
Das Promlem ist der Fächerkrümmer der ist nähmlich für den Export gedacht also sprich nicht in Deutschland zugelassen keine ABE u. kein Teilegutachten.
Wie laut würde die Abgasanlage wenn ich den verbaue und wie Groß stehen die Chancen nicht erwischt zu werden von der Pol....?
um es auszuprobieren müsste ich mein Orginal Katalysator zersegen :( das ist das nächste problem.
Lohnt sich überhaubt der aufwand?
Danke schon mal für Eure Antworten!
versuche euch mal mein Problem zu schildern.
in meinem 328i Cabrio habe ich einen Hartge ESD drunter und habe noch einen Hartge Fächerkrümmer noch da liegen noch nicht verbaut.
Das Promlem ist der Fächerkrümmer der ist nähmlich für den Export gedacht also sprich nicht in Deutschland zugelassen keine ABE u. kein Teilegutachten.
Wie laut würde die Abgasanlage wenn ich den verbaue und wie Groß stehen die Chancen nicht erwischt zu werden von der Pol....?
um es auszuprobieren müsste ich mein Orginal Katalysator zersegen :( das ist das nächste problem.
Lohnt sich überhaubt der aufwand?
Danke schon mal für Eure Antworten!
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo yusuf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wer hat Erfahrung mit Hartge Abgasanl.? o. Meinung"!
Gruß
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Gruß
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meiner meinung nach lohnt sich der aufwand nicht und der tüv würde es bei der nächsten untersuchung direkt bemängeln!
der aufwand ist schon enorm da man an den krümmer schlecht dran kommt und dadurch dann auch ne menge am kat ändern (schweißen) muss.
ich würds einfach lassen, verkauf den fächer, der lohnt sich eh nur bei einem komplett gezüchtetem motor!
der aufwand ist schon enorm da man an den krümmer schlecht dran kommt und dadurch dann auch ne menge am kat ändern (schweißen) muss.
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