Hy Leute
e46 318ci (87KW) 112.000km BJ 2000
Hab zum 2. mal folgendes Problem gehabt
1. mal
Fensterheber neu eingebaut hat lange gedauert. Ich will den Motor starten, er geht nicht an. Motor macht ein "duck duck" geräusch und alle lampen gehen zuckend an und aus, die tachonadel rühren sich, licht blinkt auch zukend auf (obwohl es ausgeschaltet war)
an V8 mercedes angeschlossen ... keine chance batterie war fast voll
also BMW angerufen der meinte "batterie wird leer sein" ich sagte ihm "ich habe ihn an einen laufenden V8 mercedes mit voller battrie angeschlossen geht nix"
er wusste auch nicht weiter
2. mal
WaPu geht ein. Auto wurde 2 Tage abgestellt und danach 1 km abgeschelppt zu einer Garage. Oben will ich ihn anlassen und in die Garage fahren, wieder das selbe. "duck duck" geräusch und nix geht
An ein Batterieladegerät angeschlossen --> Batterie ist 80% voll
nach dem WaPu einbau ist er wieder gegangen warum auch immer
Vermutung liegt auf MAsseproblem des sich im bereich Motorblock auswirkt da alle Insturmente und Geräte Kontakte bekommen.
Vllt hatte von euch jemand so ein Problem schon
e46 318ci (87KW) 112.000km BJ 2000
Hab zum 2. mal folgendes Problem gehabt
1. mal
Fensterheber neu eingebaut hat lange gedauert. Ich will den Motor starten, er geht nicht an. Motor macht ein "duck duck" geräusch und alle lampen gehen zuckend an und aus, die tachonadel rühren sich, licht blinkt auch zukend auf (obwohl es ausgeschaltet war)
an V8 mercedes angeschlossen ... keine chance batterie war fast voll
also BMW angerufen der meinte "batterie wird leer sein" ich sagte ihm "ich habe ihn an einen laufenden V8 mercedes mit voller battrie angeschlossen geht nix"
er wusste auch nicht weiter
2. mal
WaPu geht ein. Auto wurde 2 Tage abgestellt und danach 1 km abgeschelppt zu einer Garage. Oben will ich ihn anlassen und in die Garage fahren, wieder das selbe. "duck duck" geräusch und nix geht
An ein Batterieladegerät angeschlossen --> Batterie ist 80% voll
nach dem WaPu einbau ist er wieder gegangen warum auch immer
Vermutung liegt auf MAsseproblem des sich im bereich Motorblock auswirkt da alle Insturmente und Geräte Kontakte bekommen.
Vllt hatte von euch jemand so ein Problem schon
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Neox,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht niht an, Lampen leuchten zukend auf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht niht an, Lampen leuchten zukend auf"!
Gruß
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Auch wenn Dein Batterietester sagt die Batterie ist 80 % voll, es kann sein dass die Batterie unter voller Last beim starten "zusammenbricht".
Und wenn die Batterie unter Last zusammenbricht, hilft es auch nix wenn du überbrückst.
Hatte dasselbe auch als meine Batterie am Ende war, Licht zuckt auf obwohl Lichtschalter aus ist, Tachonadel rührt sich und der Radio ist bei mir an- und ausgegangen. An diesem Tag am morgen hatte es -10° draussen, nächsten Tag zu Mittag bei ca. 5° sprang der Motor sofort an.
Und wenn die Batterie unter Last zusammenbricht, hilft es auch nix wenn du überbrückst.
Hatte dasselbe auch als meine Batterie am Ende war, Licht zuckt auf obwohl Lichtschalter aus ist, Tachonadel rührt sich und der Radio ist bei mir an- und ausgegangen. An diesem Tag am morgen hatte es -10° draussen, nächsten Tag zu Mittag bei ca. 5° sprang der Motor sofort an.
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Zitat:
Auch wenn Dein Batterietester sagt die Batterie ist 80 % voll, es kann sein dass die Batterie unter voller Last beim starten "zusammenbricht".
Und wenn die Batterie unter Last zusammenbricht, hilft es auch nix wenn du überbrückst.
Hatte dasselbe auch als meine Batterie am Ende war, Licht zuckt auf obwohl Lichtschalter aus ist, Tachonadel rührt sich und der Radio ist bei mir an- und ausgegangen. An diesem Tag am morgen hatte es -10° draussen, nächsten Tag zu Mittag bei ca. 5° sprang der Motor sofort an.(Zitat von: KTMschnee)
Von der Temperatur her hatte es immer so um die 0-5°
Also meinst du dass die Batterie den Geist aufgibt.
Nur das komische die Tage zuvor und danach waren eben so kalt und ich fahr um 7 weg in die Arbeit da hat es ja auch minusgrade oder 0°.
Da springt er immer ohne Probleme an.
Deine Batterie ist im Eimer.
Wahrscheinlich ein Plattenschluß in einer Kammer, das passiert von heute auf morgen und da nützt auch Laden nix mehr und 80% Leistung haben auch nix zu sagen.
Mach 'ne Neue rein und gut is!
Wahrscheinlich ein Plattenschluß in einer Kammer, das passiert von heute auf morgen und da nützt auch Laden nix mehr und 80% Leistung haben auch nix zu sagen.
Mach 'ne Neue rein und gut is!
Alles klar.
Welche Batterie würdet ihr empfehlen?
Welche Batterie würdet ihr empfehlen?
Richtig...Batterie hinüber....
Hatte ich auch letztes Jahr....
Hatte ich auch letztes Jahr....
Für die einen ist es eine Autobahn, für die anderen der längste Parkplatz der Welt !!
Springt er jetzt wieder ohne Probleme an?
Ich denke das "duck duck" welches du beschreibst ist dieses Geräusch welches kommt wenn die Batterie kurz vorm kaput werden ist, wenn der Starter nicht mehr die Kurbelwelle durchdrehen kann.
Edit: ich kann dir die Banner Batterien wirklich empfehlen.
Bearbeitet von: KTMschnee am 12.11.2009 um 12:33:05
Ich denke das "duck duck" welches du beschreibst ist dieses Geräusch welches kommt wenn die Batterie kurz vorm kaput werden ist, wenn der Starter nicht mehr die Kurbelwelle durchdrehen kann.
Edit: ich kann dir die Banner Batterien wirklich empfehlen.
Bearbeitet von: KTMschnee am 12.11.2009 um 12:33:05
für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Zitat:
Springt er jetzt wieder ohne Probleme an?
Ich denke das "duck duck" welches du beschreibst ist dieses Geräusch welches kommt wenn die Batterie kurz vorm kaput werden ist, wenn der Starter nicht mehr die Kurbelwelle durchdrehen kann.
Edit: ich kann dir die Banner Batterien wirklich empfehlen.
Bearbeitet von: KTMschnee am 12.11.2009 um 12:33:05(Zitat von: KTMschnee)
Ja sie geht ja wieder, es scheint so als geht sie wann sie will.
Werde mich gleich nach einer umschaun dankesehr :)
Zitat:Zitat:
Springt er jetzt wieder ohne Probleme an?
Ich denke das "duck duck" welches du beschreibst ist dieses Geräusch welches kommt wenn die Batterie kurz vorm kaput werden ist, wenn der Starter nicht mehr die Kurbelwelle durchdrehen kann.
Edit: ich kann dir die Banner Batterien wirklich empfehlen.
Bearbeitet von: KTMschnee am 12.11.2009 um 12:33:05(Zitat von: KTMschnee)
Ja sie geht ja wieder, es scheint so als geht sie wann sie will.
Werde mich gleich nach einer umschaun dankesehr :)(Zitat von: Neox)
Das gleiche Problem hatte ich auch...mal startet er, mal nicht...
Am besten eine neue rein und gut ist.
Für die einen ist es eine Autobahn, für die anderen der längste Parkplatz der Welt !!
So Leute
Zuerst dachten wir dass mein Problem ein Masseproblem ist.
Jedenfalls hat es mich nach dem 3. mal "nicht angehen" nicht mehr interessiert und ich habe mir eine neue Batterie zugelegt.
--> Problem gelöst ;)
Zuerst dachten wir dass mein Problem ein Masseproblem ist.
Jedenfalls hat es mich nach dem 3. mal "nicht angehen" nicht mehr interessiert und ich habe mir eine neue Batterie zugelegt.
--> Problem gelöst ;)
Für die Zukunft für all die anderen die mal Probleme bekommen sollten,einfach Multimeter zur hand und die Spannung beiMMotorstart kontrolieren sollte über 13,4 sein dann ist die Batterie noch inordnung.
MFG LAKI
MFG LAKI
Falsch !
Auch wenn die Batt. noch genug anzeigt bzw das Messgerät heisst es nicht das sie es noch tut !
Meine hatte auch noch ~ 13 V und ist nach jedem Startversuch zusammengebrochen ...
Ich empfehle auch ne Banner Batt. hab auch eine drinn ;)
Auch wenn die Batt. noch genug anzeigt bzw das Messgerät heisst es nicht das sie es noch tut !
Meine hatte auch noch ~ 13 V und ist nach jedem Startversuch zusammengebrochen ...
Ich empfehle auch ne Banner Batt. hab auch eine drinn ;)
So´n 3 er im Bett is schon Geil.. aber mein 3 er Is Geiler ! :P
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