hallo habe in letzter zeit bei meinem e39 01/03 ab 3000 umdrehungen probleme mit motor!!!ab 3000 umd.(autobahn und stadt) fängt mein auto zu ruckeln und die umdrehungen bleiben stehen obwohl ich voll drauf bleibe und nach paar minuten oder sekunden geht wieder alles normal bis 3,5000-4000 und dann wieder gleiche geschichte!(manchmal fählt sogar wieder runter von 4000 auf 3000)!!!! Jemand sowas auch schonmal gehabt??wo fange ich am besten an zu suchen??bitte hilft mir
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2009 um 12:37:29
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2009 um 12:37:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xBMWx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525d ruckelt ab 3000U/min und dreht nicht weiter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525d ruckelt ab 3000U/min und dreht nicht weiter"!
Gruß
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Könnte evtl. sein:
a) Dieselfilter
b) eine der Spritpumpen fördert nicht genug
c) Luftmassenmesser
d) defekte Einspritzpumpe
Also als erstes mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, das sollte weiterhelfen.
a) Dieselfilter
b) eine der Spritpumpen fördert nicht genug
c) Luftmassenmesser
d) defekte Einspritzpumpe
Also als erstes mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, das sollte weiterhelfen.
MFG
rumpel666
rumpel666
wenn es die sprittpumpe sein soll, wird der fehller im fellerspeicher aber nicht angezeigt. war zumindest bei meinem 2002er 525d so.
mfg
mfg
(OO=00=OO)
Zitat:
wenn es die sprittpumpe sein soll, wird der fehller im fellerspeicher aber nicht angezeigt. war zumindest bei meinem 2002er 525d so.
mfg(Zitat von: baklan)
Der Dieselfilter wird auch nicht angezeigt.
Wenn aber LMM und Einspritzpumpe nicht angezeigt werden, dann kann er 2 Möglichkeiten so gut wie ausschliessen. Besonders die Einspritzpumpe auszuschliessen wäre sehr wünschenswert denn die kostet richtig.
MFG
rumpel666
rumpel666
dieselfilter ausgetauscht trotzdem gleiche problem!wurde empfohlen die inlinepumpe zu ersetzen!kann mir einer sagen wo die sich befindet???
mfg und danke
mfg und danke
-> Hier steht wo sie sitzt <- ;-)
Den Preis ohne MwSt. findest du -> hier <- - Teil Nr.9 :-O
Bei www.Kfzteile24.de kostet die Pumpe 183,99 € mit Mwst. ohne Versand
Bearbeitet von: rumpel666 am 07.11.2009 um 19:04:52
Den Preis ohne MwSt. findest du -> hier <- - Teil Nr.9 :-O
Bei www.Kfzteile24.de kostet die Pumpe 183,99 € mit Mwst. ohne Versand
Bearbeitet von: rumpel666 am 07.11.2009 um 19:04:52
MFG
rumpel666
rumpel666
hatte das selbe problem.. inlinepumpe erneuert. und gut..
http://www.teilesuche24.de/pkw,bmw,5-e39,95,525-d,15/kraftstoffpumpe,100717
sehr nette mitarbeiter... habe die pierburg pumpe genommen...
gruß
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sehr nette mitarbeiter... habe die pierburg pumpe genommen...
gruß
inlinepumpe erneuert und geht wieder alles!!!
danke euch
mfg und gute fahrt
danke euch
mfg und gute fahrt
Vielen eine kurze Ergänzung für folgende Leser bei der Suche.
Wenns die Diesel(inline)pumpe war, so zeigt sich dieses Abschalten über 3000/min eigentlich schon im Fehlerspeicher. Zumindest bei mir im DDE4.0 , auch 525D.
Dort heißt es "4704 Vorförderdruck-Ueberwachung".
"Mengenreduktion wegen geringem Vorfoerderdruck".
Cheers
Wenns die Diesel(inline)pumpe war, so zeigt sich dieses Abschalten über 3000/min eigentlich schon im Fehlerspeicher. Zumindest bei mir im DDE4.0 , auch 525D.
Dort heißt es "4704 Vorförderdruck-Ueberwachung".
"Mengenreduktion wegen geringem Vorfoerderdruck".
Cheers
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