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Hallo zusammen..
So, mein erster Beitrag und direkt ne Kaufberatung :)
Ich bin jetzt seit einiger Zeit auf der Suche nach nem e46 3er. Bei meiner Suche in Gebrauchtwagenhäusern in meiner Stadt bin ich auf einen silbernen 318i gestoßen, der mir auf Anhieb gut gefallen hat. Mein Vate hat mir allerdings gesagt er will mit da ninx madig machen, aber ein fast 11 JAhre altes Auto hat schon 10 Winter hinter sich und mit Sicherheit fängt der bald das Mukken an. Hat zwar wenig Kilometer, allerdings schon 10 Winter aufm Buckel.
Jetzt wollte ich mal nach euren Erfahrungen fragen. Hier ein paar Eckdaten zum Wagen:
BMW 318i
EZ 01/1999
ca 74000 Kilometer, silber, Scheckheft gepflegt
87 kW (118 PS),
TÜV: 10/2011
Treibstoff: Benzin Baujahr: 1999
Der Wagen hat Klimaautomatik, Alufelgen, allerdings die ganz einfachn von BMW, die fast aussehen wie Stahlfelgen :)
Der Händler ist EIGENTLICH einer der vertrauenswürdigeren. Allerdings kann man das natürlich nie so sagen. Garantie scheints aber zu geben. Ich würde abklären, ob ich mit dem Wagen zum Gebrauchtwagencheck zum ADAC fahren darf.
Äußerlich sieht der Wagen gut und gepflegt aus.
Kosten soll er
7500 Euro.
Was meint ihr? Sollte ich lieber noch ein bißchen schauen, ob ich einen Wagen BJ 2001 o.ä. finde, der eventuell etwas mehr Laufleistung hinter sich hat, oder soll ich mich intensiver um den Wagen kümmern. Mein Limit liegt halt auch bei ca 7500 Euro. Mehr wollte ich nicht ausgeben.
Ich danke euch schonmal für die Aufmerksamkeit und wär für Antworten natürlich noch dankbarer..
Schönen Gruß
Thomas
So, mein erster Beitrag und direkt ne Kaufberatung :)
Ich bin jetzt seit einiger Zeit auf der Suche nach nem e46 3er. Bei meiner Suche in Gebrauchtwagenhäusern in meiner Stadt bin ich auf einen silbernen 318i gestoßen, der mir auf Anhieb gut gefallen hat. Mein Vate hat mir allerdings gesagt er will mit da ninx madig machen, aber ein fast 11 JAhre altes Auto hat schon 10 Winter hinter sich und mit Sicherheit fängt der bald das Mukken an. Hat zwar wenig Kilometer, allerdings schon 10 Winter aufm Buckel.
Jetzt wollte ich mal nach euren Erfahrungen fragen. Hier ein paar Eckdaten zum Wagen:
BMW 318i
EZ 01/1999
ca 74000 Kilometer, silber, Scheckheft gepflegt
87 kW (118 PS),
TÜV: 10/2011
Treibstoff: Benzin Baujahr: 1999
Der Wagen hat Klimaautomatik, Alufelgen, allerdings die ganz einfachn von BMW, die fast aussehen wie Stahlfelgen :)
Der Händler ist EIGENTLICH einer der vertrauenswürdigeren. Allerdings kann man das natürlich nie so sagen. Garantie scheints aber zu geben. Ich würde abklären, ob ich mit dem Wagen zum Gebrauchtwagencheck zum ADAC fahren darf.
Äußerlich sieht der Wagen gut und gepflegt aus.
Kosten soll er
7500 Euro.
Was meint ihr? Sollte ich lieber noch ein bißchen schauen, ob ich einen Wagen BJ 2001 o.ä. finde, der eventuell etwas mehr Laufleistung hinter sich hat, oder soll ich mich intensiver um den Wagen kümmern. Mein Limit liegt halt auch bei ca 7500 Euro. Mehr wollte ich nicht ausgeben.
Ich danke euch schonmal für die Aufmerksamkeit und wär für Antworten natürlich noch dankbarer..
Schönen Gruß
Thomas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo weenomatic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 318i e46 zu alt???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 318i e46 zu alt???"!
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Der Zustand eines Fahrzeuges richtet sich weniger nach dem Alter sondern eher danach wie das Fahrzeug gewartet und gepflegt wurde. Es gibt neuere die total verhurt sind und ältere die vom Zustand her perfekt sind. Wieviele Winter ein Auto schon erlebt hat, das würde mich herzlich wenig interessieren wenn der technische und optische Zustand stimmt und mit dem Preis in Einklang zu bringen ist.
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
Hi,
scheckheftgepflegt - was heißt denn das bei der Laufleistung?
Der Wagen war einmal zur Inspektion und einmal zum Ölwechsel.
Damit kann man bei dem Wagen nicht wirklich prahlen.
Ein jährlich durchgeführter privater Ölwechsel wäre mir lieber.
Ist natürlich so gut wie gar nicht belegbar.
Ich halte den Wagen für ca. 2 Mille zu teuer.
Für 7,5t€ würde ich mich nach einem E46 Coupé umschauen.
Oder eine Limo, die ~2t€ günstiger ist.
Da findet man auch elche mit <100tkm Laufleistung...
Ciao - Carsten
scheckheftgepflegt - was heißt denn das bei der Laufleistung?
Der Wagen war einmal zur Inspektion und einmal zum Ölwechsel.
Damit kann man bei dem Wagen nicht wirklich prahlen.
Ein jährlich durchgeführter privater Ölwechsel wäre mir lieber.
Ist natürlich so gut wie gar nicht belegbar.
Ich halte den Wagen für ca. 2 Mille zu teuer.
Für 7,5t€ würde ich mich nach einem E46 Coupé umschauen.
Oder eine Limo, die ~2t€ günstiger ist.
Da findet man auch elche mit <100tkm Laufleistung...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
..also ein Coupe für 7500 ist schwierig, wenn es was vernünftiges sein soll.
Aber für 7500 gibt es was besseres als diesen aus Bj. 99.
Dann nimm lieber einen mit 30 000Km mehr, der hat wenigstens schonmal ein paar Verschleißteile getauscht. Hier wird noch nie was gewesen sein.
Bj. 99 ist für 7500 einfach zu alt!!
Du bekommst dafür einen 2001er mit guter Ausstattung als 318er.
Wenn du an die 10 mille rangehen kannst, so gibt es auch Fl Modelle!
Aber für 7500 gibt es was besseres als diesen aus Bj. 99.
Dann nimm lieber einen mit 30 000Km mehr, der hat wenigstens schonmal ein paar Verschleißteile getauscht. Hier wird noch nie was gewesen sein.
Bj. 99 ist für 7500 einfach zu alt!!
Du bekommst dafür einen 2001er mit guter Ausstattung als 318er.
Wenn du an die 10 mille rangehen kannst, so gibt es auch Fl Modelle!
.
Kleiner Motor , 11 Jahre alt und zu teuer . Für das Geld bekommst Du auch einen besseren .
Würde auch einen jüngeren mit mehr km empfehlen und lieber ein bisschen mehr investieren .
MfG
Würde auch einen jüngeren mit mehr km empfehlen und lieber ein bisschen mehr investieren .
MfG
Danke schonmal für die Antworten. Dann werde ich diesen schonmal außer Acht lassen :)
Ich hab bisher in den ganzen Gebracuhtwagenbörsen noch nie ein Coupe für den Kurs gesehen. Und leider habe ich bisher zumindest bei mobile und autoscout keinen wirklich überzeugenden 2001 gefunden. zumindest nicht in 100km umkreis. Ich bin da auch nicht auf den 318er fixiert. Würde auch nen 316er o.ä nehemn.
Allerdings kann ich leider keine 10T in die Hand nehmen. 7500 sind leider echt das MAximus. Sonst bekomme ich Ärger zuhause :)
Also meint ihr lieber einen von 2001 nehmen, der die 100000 schon kratzt?
Ich hab bisher in den ganzen Gebracuhtwagenbörsen noch nie ein Coupe für den Kurs gesehen. Und leider habe ich bisher zumindest bei mobile und autoscout keinen wirklich überzeugenden 2001 gefunden. zumindest nicht in 100km umkreis. Ich bin da auch nicht auf den 318er fixiert. Würde auch nen 316er o.ä nehemn.
Allerdings kann ich leider keine 10T in die Hand nehmen. 7500 sind leider echt das MAximus. Sonst bekomme ich Ärger zuhause :)
Also meint ihr lieber einen von 2001 nehmen, der die 100000 schon kratzt?
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Mal ein Beispiel zum Thema für 7500€ noch nie gesehen.
Ist wirklich nur ein Beispiel der hat auch zwar italienische Papiere, ist aber ja noch weit von 7500€ entfernt.
Natürlich kannst du für 7500€ kein Coupe von 2001 mit super Ausstattung erwarten, aber du bekommst schon was.
Link
Obwohl da ist sogar einer aus 2001! Aber eben "wenig" Ausstattung!
Bearbeitet von: J.F am 30.10.2009 um 13:19:39
Mal ein Beispiel zum Thema für 7500€ noch nie gesehen.
Ist wirklich nur ein Beispiel der hat auch zwar italienische Papiere, ist aber ja noch weit von 7500€ entfernt.
Natürlich kannst du für 7500€ kein Coupe von 2001 mit super Ausstattung erwarten, aber du bekommst schon was.
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Obwohl da ist sogar einer aus 2001! Aber eben "wenig" Ausstattung!
Bearbeitet von: J.F am 30.10.2009 um 13:19:39
Gruss Jürgen
Gut, der kommt jetzt auch aus Nürnberg. Ich hab halt im Umkreis von 100 km von ir gesucht. Mehrfach. Ich meine Mobile und Autoscout zu bemühen ist jetzt ja auch nicht so viel Arbeit. Von daher habe ich das natürlich als erstes gemacht. Leider bin ich dabei bisher in meiner Preisklasse fast nur auf compacte gestoßen nd der kommt halt nicht in Frage. Coupe oder Limo waren halt auch nicht wikrlich brauchbare dabei. Und wenn dann von Händlern, die irgendwie nicht wirklich einen vertrauenswürdigen Eindruck machten. Weder online, noch am Telefon.
Edit: Der Zwiete halt halt auch schon 113000 runter. Ist es sehr risikobehaftet nen 3er über 100000 zu kaufen? Finde da halt zweigeteilte Meinungen zu im NEtz und hier im Forum. Ich kenn mich da mit dem Durchschnitt leider nicht so aus und ab wie vielen Kilometern sich die Reparaturen anfangen zu läppern.
Bearbeitet von: weenomatic am 30.10.2009 um 13:26:23
Bearbeitet von: weenomatic am 30.10.2009 um 13:26:52
Edit: Der Zwiete halt halt auch schon 113000 runter. Ist es sehr risikobehaftet nen 3er über 100000 zu kaufen? Finde da halt zweigeteilte Meinungen zu im NEtz und hier im Forum. Ich kenn mich da mit dem Durchschnitt leider nicht so aus und ab wie vielen Kilometern sich die Reparaturen anfangen zu läppern.
Bearbeitet von: weenomatic am 30.10.2009 um 13:26:23
Bearbeitet von: weenomatic am 30.10.2009 um 13:26:52
Jetzt überleg mal was für ein Motor besser ist in 11 Jahren 70000km oder in 8 jahren 120000km.
Ich persönlich würde lieber im ein Neueres Bj mit Mehrkilometer vorziehen.
Aber dass muss halt jeder selbst entscheiden.
Ich wollte dir ja auch nur mal ein Beispiel zeigen, da du ja sagtest du hättest noch nie ein Coupe für 7500€ gesehen.
Nur eines ist ja auch klar du bewegst dich in einem Sektor von 7-11 Jahren, dass an diesen Fzg. mal etwas kaputt gehen kann ist doch klar!
Aber 113000km is doch keine Laufleistung!!!!
Ich persönlich würde lieber im ein Neueres Bj mit Mehrkilometer vorziehen.
Aber dass muss halt jeder selbst entscheiden.
Ich wollte dir ja auch nur mal ein Beispiel zeigen, da du ja sagtest du hättest noch nie ein Coupe für 7500€ gesehen.
Nur eines ist ja auch klar du bewegst dich in einem Sektor von 7-11 Jahren, dass an diesen Fzg. mal etwas kaputt gehen kann ist doch klar!
Aber 113000km is doch keine Laufleistung!!!!
Gruss Jürgen
100 tkm ist eben immer die Psychologische Grenze, klar, obs nun 97 tkm oder 104 tkm sind, macht sicher nicht soviel Unterschied, es kommt eben drauf an, wie der Eindruck des Wagens ist, gut gepflegt, schön sauber, nicht ölig, kein Klappern, nicht aus 7. Hand und auch nicht von UrugayAutomobile der ihn für seinen Schwager verkauft oder sowas.
Ich würde bei Autos über 5000 Euro auch schonmal mehr als 100 KM gucken, dann kann man schon auf 200 bis 400 KM Umkreis gehen, wenn man 500 Euro spart kann man auchma 100 für ne Fahrt ausgeben, natürlich nur, wenn der Eindruck am Telefon, Daten und Verkäufer stimmen.
Zur Not kannst noch wen ausm Forum fragen, ob er da ma rumfährt und den anguckt oder was und Fotos macht usw.
Gruß Daniel
Ich würde bei Autos über 5000 Euro auch schonmal mehr als 100 KM gucken, dann kann man schon auf 200 bis 400 KM Umkreis gehen, wenn man 500 Euro spart kann man auchma 100 für ne Fahrt ausgeben, natürlich nur, wenn der Eindruck am Telefon, Daten und Verkäufer stimmen.
Zur Not kannst noch wen ausm Forum fragen, ob er da ma rumfährt und den anguckt oder was und Fotos macht usw.
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Ich würde eigentlich auch ein Neueres Modell mit mehr Laufleistung vorziehen. Ich weiß halt nur nicht wie viel Laufleistung ins Preisleistungsverhältnis passen.
Das an nem Gebrauchtwagen um die 10 Jahre mal was kaputt geht, damit muss man natürlich immer rechnen. Aber man sagt ja bei manchen Modellen, dass ab 130000km o.ä. so langsam nach und nach die teuren Dinge kaputt gehen und ersetzt werden müssen.
Weiß alt nciht, wie das bei den e46ern ist und wieBruderchorge schon schreibt liegt bei 1000000 die psychologische Grenze :)
Also meint ihr man kann durchaus in der Suchmaske bis auf die 125000er Marke gehen? Hab gerade mal nen kurzen Blick gewagt. Da findet man natürlich um einiges mehr, auch in bis 7500 Euri.
Und sogar zwei Coupes waren dabei ;) Aber ich mag die Limo von der Optik gern. Von daher brauch ich kein Coupe.
Aber was ist denn so die durchschnittliche Laufleistung eines 31xer 46ers bei einigermaßen guter Pflege, die man ja meist nicht 100%ig einschätzen kann?
Das an nem Gebrauchtwagen um die 10 Jahre mal was kaputt geht, damit muss man natürlich immer rechnen. Aber man sagt ja bei manchen Modellen, dass ab 130000km o.ä. so langsam nach und nach die teuren Dinge kaputt gehen und ersetzt werden müssen.
Weiß alt nciht, wie das bei den e46ern ist und wieBruderchorge schon schreibt liegt bei 1000000 die psychologische Grenze :)
Also meint ihr man kann durchaus in der Suchmaske bis auf die 125000er Marke gehen? Hab gerade mal nen kurzen Blick gewagt. Da findet man natürlich um einiges mehr, auch in bis 7500 Euri.
Und sogar zwei Coupes waren dabei ;) Aber ich mag die Limo von der Optik gern. Von daher brauch ich kein Coupe.
Aber was ist denn so die durchschnittliche Laufleistung eines 31xer 46ers bei einigermaßen guter Pflege, die man ja meist nicht 100%ig einschätzen kann?
Zitat:
..also ein Coupe für 7500 ist schwierig, wenn es was vernünftiges sein soll.(Zitat von: Ich mag 3er)
Hi,
was verstehst Du unter "vernünftig"?
Klar, es wird kein 330Ci sein.
Und ein Ausstattungsmonster wird man auch nicht finden.
Aber sonst sehe da ich überhaupt kein Problem.
Bei Mobile stehen ca. 10 silberne E46 Coupés für unter 8 Mille drin.
Und alle mit weniger als 100tkm Laufleistung.
Da wird man den einen oder anderen Wagen auch auf 7,5t€ runterhandeln können.
Und wenn ich etwas grabe, finde ich auch einen guten 2002er 316 oder 318 für 6 Mille oder weniger.
Den dann natürlich nicht als Coupé...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hab ja schon geschrieben, dass ich gar kein 330er Coupe möchte, sondern ma liebsten ne bodenständige 316er Limo von nem Händler, der vertrauenserweckend ist und mich versteht am Telefon. Hab gerade einen gefunden gehabt, der allerdings 10 Minuten, bevor ich angerufen habe verkauft wurde :(
Meine Frage ist jetzt eigentlich, wie viel Kilometer ein 316er oder auch 318er bei einigermaßen guter Pflege im Schnitt mitmacht und bis wie viel es sich lohnt nohc einen zu kaufen damit man noch 4-5 Jahre Spaß dran hat.
Meine Frage ist jetzt eigentlich, wie viel Kilometer ein 316er oder auch 318er bei einigermaßen guter Pflege im Schnitt mitmacht und bis wie viel es sich lohnt nohc einen zu kaufen damit man noch 4-5 Jahre Spaß dran hat.
200tkm sollten diese ohne grössere Reperaturen schaffen.4-5 Jahre sind bei einem Modell von 2000 natürlich auch locker drin.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Es fahren doch auch genug E36 die älter als 15 Jahre sind und mehr als 200000km auf der Uhr haben .
Warum sollte das nicht für einen E46 gelten ?
Die Lebensdauer und die Reperaturkosten hängen immer von dem Umgang mit dem Fahrzeug ab .
MfG
Warum sollte das nicht für einen E46 gelten ?
Die Lebensdauer und die Reperaturkosten hängen immer von dem Umgang mit dem Fahrzeug ab .
MfG
Klar fahren genug davon rum. Aber man weiß ja nie, was schon alles daran gemacht werden musste. ;)
Je mehr , um so besser für Dich .
Frage doch vor dem Kauf nach evtl. vorhandenen Rechnungen .
MfG
Frage doch vor dem Kauf nach evtl. vorhandenen Rechnungen .
MfG
Zitat:
Klar fahren genug davon rum. Aber man weiß ja nie, was schon alles daran gemacht werden musste. ;)(Zitat von: weenomatic)
Was an Reparaturen kommt, kannst du schon eingrenzen!
Ob das Auto nun 80 000 oder 120 000 hat, ist dabei ziemlich egal,
wenn man weiss, was da schon gemacht wurde.
Ein E46 aus dem Baujahr hat schon mind. 1 mal neue Querlenker bekommen und auch schon seinen Federbruch hinter sich.
Dann schaut man nach Verschleißteilen.
Die 2. Bremsscheiben sollten schon drauf sein! Manches Auto hat mit 80 000 noch alles aus der Erstbestückung. Das wird dann teuer,wenn BRemsen vorn und hinten komplett fällig sind.
Bei 12 oooKm wäre eine 2. Kupplung schon vorteilhaft. Ist sie noch nicht dran gewesen, dann muss man sie einkalkulieren! Auch andere Reparaturen sollten
mal gewesen sein, damit man sie nicht alle nachholen muss.
Ich würde nur kaufen, wenn ich Wartungs und Reparaturnachweise in Form von Rechnungen habe! Das ist mehr wert, als jeder BMW Stempel im Heft, wo man nicht weiss, ob was repariert wurde!
Allerdings sollten regelmäßige Inspektionen und Ölwechsel belegbar sein!
Klimaanlage wird bei vielen nicht gewartet, also auch da genau prüfen!
Beim E46 hat man auch in Anfängen Probleme mit den Fensterhebern gehabt.
Kaufe nur ein entsprechend gepflegtes Auto, wo man die Historie nachvollziehen kann.
Am besten privat! Dort wo die bunten Fahnen an der Ecke wehen, ist oft Vorsicht angesagt.
.
Na das hört sich ja vielversprechend an ;)
Ich glaube um das alles zu checken fehlt mir das gewisse Know-How und es brüsten sch die meisten bei mobile und co leider nicht damit, was schon alles repariert werden musste.
Meinst du wenn ich mal irgendwann einen entsprechenden Wagen in die nähere Auswahl genommen und damit zum ADAC fahre wissen diese über entsprechendes Bescheid oder können absehen, was in nächster Zeit für Reperaturen anstehen könnten und was schon gemacht wurde, auch ohne entsprechende Nachweise?
Hatte eigentlich eh eingeplant den Gebrauchtwagencheck beim ADAC zu machen.
Ich glaube um das alles zu checken fehlt mir das gewisse Know-How und es brüsten sch die meisten bei mobile und co leider nicht damit, was schon alles repariert werden musste.
Meinst du wenn ich mal irgendwann einen entsprechenden Wagen in die nähere Auswahl genommen und damit zum ADAC fahre wissen diese über entsprechendes Bescheid oder können absehen, was in nächster Zeit für Reperaturen anstehen könnten und was schon gemacht wurde, auch ohne entsprechende Nachweise?
Hatte eigentlich eh eingeplant den Gebrauchtwagencheck beim ADAC zu machen.
Zitat:
Na das hört sich ja vielversprechend an ;)
Ich glaube um das alles zu checken fehlt mir das gewisse Know-How und es brüsten sch die meisten bei mobile und co leider nicht damit, was schon alles repariert werden musste.
Meinst du wenn ich mal irgendwann einen entsprechenden Wagen in die nähere Auswahl genommen und damit zum ADAC fahre wissen diese über entsprechendes Bescheid oder können absehen, was in nächster Zeit für Reperaturen anstehen könnten und was schon gemacht wurde, auch ohne entsprechende Nachweise?
Hatte eigentlich eh eingeplant den Gebrauchtwagencheck beim ADAC zu machen.(Zitat von: weenomatic)
Der Gebrauchtwagencheck beim ADAC ist nicht verkehrt!
DIe sind schon sehr gründlich und die Sache ist ihr Geld wert.
ABer du möchtest ja sicherlich nicht 20 Autos beim ADAC vorfahren lassen?
Also sollte die Auswahl schon nach Pflegezustand getroffen werden.
Wer ein gepflegtes Auto verkauft, der wird das auch als Verkaufsargument hervorbringen und hat Unterlagen darüber. Diese müssen nicht in Form vom BMW-Stempel im Scheckheft sein! Auch vielen Erstbesitzern war das zu teuer, bei BMW für 170 euro das Öl wechseln zu lassen! Ein BMW aus dieser Zeit hatte ja auch auch noch einen Neupreis, der weiteren Kreisen zugänglich war.
Für deine 7500 Euro findest du sicher was!
Man sollte aber auch überregional schauen, dann wird es was!
.
Hi,
die Aufstellung von 'Ich mag 3er' ist soweit ok, wenn sie auch von einer eher forschen Fahrweise ausgeht.
Nur - was tut man, wenn man einen Wagen mit z.B. 55tkm hat?
Freut man sich über die geringe Laufleistung?
Oder hat man ständig Angst, dass die Teile ersetzt werden müssen weil es mit Sicherheit noch die ersten sind?
Ist das Glas halbvoll oder halbleer...?
@weenomatic: wenn Dein Vater Bedenken bei einem 10 Jahre alten Auto hat, würde ein Zuschuss für einen Jahreswagen diese Bedenken ausräumen... ;-)
Ciao - Carsten
die Aufstellung von 'Ich mag 3er' ist soweit ok, wenn sie auch von einer eher forschen Fahrweise ausgeht.
Nur - was tut man, wenn man einen Wagen mit z.B. 55tkm hat?
Freut man sich über die geringe Laufleistung?
Oder hat man ständig Angst, dass die Teile ersetzt werden müssen weil es mit Sicherheit noch die ersten sind?
Ist das Glas halbvoll oder halbleer...?
@weenomatic: wenn Dein Vater Bedenken bei einem 10 Jahre alten Auto hat, würde ein Zuschuss für einen Jahreswagen diese Bedenken ausräumen... ;-)
Ciao - Carsten
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