Forum Übersicht
3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
330d Touring mit 225/45/17 WR NonRunFlat schwammig
Würde hier gerne mal eure Erfahrungen zum Thema Winterreifen und Fahrverhalten erfragen.
Ich habe mir vorige Woche auf meinen 330d Touring E91 neue Winterreifen aufgezogen
Bereifung: 225/45/17
Felge: Original 158 Sternspreiche!
Marke: Fulda Supremo
ohne Runflat!
Nun hat sich herausgestellt, dass wenn ich bei ca. 80 -120 km/h nochmal beschleunige, im Hinterteil meines Wagens ein sehr schwammiges Gefühl entsteht, wo ich ehrlich gesagt leicht Muffensausen hab, weil ich hier irgendwie die Grenzen nicht spüre. Das schwammige Gefühl lässt sich verstärken, wenn man leicht links / rechts Spuren zieht um eben das Fahrverhalten auszuloten.
Wie sieht´s da bei euch aus?
Kann das mit zuwenig Luftdruck in den Reifen zusammenhängen ( immerhin schon 2,6 bar)?
Oder ist´s das originale Fahrwerk?
Felgen und Reifen sind richtig montiert, habe ich bereits gecheckt, da anfangs ein lautes Abrollgeräusch bei über 120km/h war...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.10.2009 um 12:29:10
Ich habe mir vorige Woche auf meinen 330d Touring E91 neue Winterreifen aufgezogen
Bereifung: 225/45/17
Felge: Original 158 Sternspreiche!
Marke: Fulda Supremo
ohne Runflat!
Nun hat sich herausgestellt, dass wenn ich bei ca. 80 -120 km/h nochmal beschleunige, im Hinterteil meines Wagens ein sehr schwammiges Gefühl entsteht, wo ich ehrlich gesagt leicht Muffensausen hab, weil ich hier irgendwie die Grenzen nicht spüre. Das schwammige Gefühl lässt sich verstärken, wenn man leicht links / rechts Spuren zieht um eben das Fahrverhalten auszuloten.
Wie sieht´s da bei euch aus?
Kann das mit zuwenig Luftdruck in den Reifen zusammenhängen ( immerhin schon 2,6 bar)?
Oder ist´s das originale Fahrwerk?
Felgen und Reifen sind richtig montiert, habe ich bereits gecheckt, da anfangs ein lautes Abrollgeräusch bei über 120km/h war...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.10.2009 um 12:29:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chewie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Touring mit 225/45/17 WR NonRunFlat schwammig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Touring mit 225/45/17 WR NonRunFlat schwammig"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Mehr Druck würde ich nicht machen .
Vllt. ist es einfach die Umstellung von Sommer- auf Winterreifen .
Ich muß mich auch jedes mal erst daran gewöhnen , es fährt sich halt irgendwie weicher als mit den Niederquerschnittsreifen im Sommer .
Andersrum kommt es mir im Frühjahr immer hart vor .
MfG
Vllt. ist es einfach die Umstellung von Sommer- auf Winterreifen .
Ich muß mich auch jedes mal erst daran gewöhnen , es fährt sich halt irgendwie weicher als mit den Niederquerschnittsreifen im Sommer .
Andersrum kommt es mir im Frühjahr immer hart vor .
MfG
Hy
fahre 330i E91.
Reifen gleiche Größe. Bridgestone Blizak RFT.
Fahrverhalten ist ok. Spurrillen empfindlichkeit gegenüber der Sommer mischbereifung 17 Zoll RFT ist weg.( ist grausam) nur die Wintereigenschaften sind gegenüber dem Goodyear Ultra Grip mäßig.
Gruß
MY 52
fahre 330i E91.
Reifen gleiche Größe. Bridgestone Blizak RFT.
Fahrverhalten ist ok. Spurrillen empfindlichkeit gegenüber der Sommer mischbereifung 17 Zoll RFT ist weg.( ist grausam) nur die Wintereigenschaften sind gegenüber dem Goodyear Ultra Grip mäßig.
Gruß
MY 52
Ich kann das gleiche bei meinem Wagen beobachten, allerding von 17 Mischbereifung (Erstausrüster original BMW) auf Goodyear Winterreifen 205er Format. Ich schiebe das auf das Fehlen der runflat Reifen, die einfach im Sommer extrem steif sind. Dann fällt im Winter der Unterschied zu normalen Reifen evtl. so extrem auf.....
Das it zumindest meine idee
Das it zumindest meine idee
grüße
christian
christian
Das Profil der Winterreifen ist nunmal weicher.Gerade wenn sie neu sind und noch volles Profil haben macht sich das schon bemerkbar
Fulda ist allerdings auch nicht gerade der Top-Reifen
Bei dir wird alles zusammen sein:Winterreifen,no RunFlat und Reifenmarke
Fulda ist allerdings auch nicht gerade der Top-Reifen
Bei dir wird alles zusammen sein:Winterreifen,no RunFlat und Reifenmarke
Ja, danke voerst mal!
Bin mittlerweile auch zu der Überzeugung gekommen, dass alles richtig funktioniert, nur die Umstellung von RFT Sommer auf NONRFT-WR einfach etwas dauert.
Ich bin leider krankheitsbedingt diese Woche nicht zum fahren gekommen, freu mich deshalb schon auf die nächsten Tage....
Momentan ist´s einfach nur ein ungutes Gefühl wennst in eine Kurve ziehst und nicht weißt, ob das Heck weggeht oder nicht!?
Dank euch für die Erfahrungswerte!
THX´s
@Tappi:
Hast recht, der Top Reifen ist es nicht, aber bei 2 Fahrzeugen, 2 Kindern, 1 Wohnung und 1 Frau muss man eben irgendwo an verschiedenen Stellen kürzer treten - in meinem Fall unter anderem zu etwas günstigeren Reifen!
Bin mittlerweile auch zu der Überzeugung gekommen, dass alles richtig funktioniert, nur die Umstellung von RFT Sommer auf NONRFT-WR einfach etwas dauert.
Ich bin leider krankheitsbedingt diese Woche nicht zum fahren gekommen, freu mich deshalb schon auf die nächsten Tage....
Momentan ist´s einfach nur ein ungutes Gefühl wennst in eine Kurve ziehst und nicht weißt, ob das Heck weggeht oder nicht!?
Dank euch für die Erfahrungswerte!
THX´s
@Tappi:
Hast recht, der Top Reifen ist es nicht, aber bei 2 Fahrzeugen, 2 Kindern, 1 Wohnung und 1 Frau muss man eben irgendwo an verschiedenen Stellen kürzer treten - in meinem Fall unter anderem zu etwas günstigeren Reifen!
Zitat:
@Tappi:
Hast recht, der Top Reifen ist es nicht, aber bei 2 Fahrzeugen, 2 Kindern, 1 Wohnung und 1 Frau muss man eben irgendwo an verschiedenen Stellen kürzer treten - in meinem Fall unter anderem zu etwas günstigeren Reifen!(Zitat von: Chewie)
ja,vor allem beim letzt genannten Kostenfaktor...
Ich kauf ja auch nicht die teuersten.Wenn meine RunFlat Sommer mal runter sind kauf ich wohl den Hankook
Ist nur so das der Fulda immer schlecht abschneidet
Das der Wagen sich ohne RFT schwammiger anfühlt ist bekannt. Liegt einfach daran, dass die RFT ja sehr steife, harte Flanken haben, wodurch der Wagen wie ein Brett liegt und sich sehr direkt anfühlt.
Ohne RFT und wenn noch ein hoher Reifenquerschnitt vorliegt, arbeitet, bewegt sich das Gummi viel mehr und dadurch ensteht dieses schwammige Gefühl.
Denke es liegt einfach daran, dass du vorher RFT gefahren bist und dich erstmal jetzt daran gewöhnen musst.
Ohne RFT und wenn noch ein hoher Reifenquerschnitt vorliegt, arbeitet, bewegt sich das Gummi viel mehr und dadurch ensteht dieses schwammige Gefühl.
Denke es liegt einfach daran, dass du vorher RFT gefahren bist und dich erstmal jetzt daran gewöhnen musst.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Yoop, letztriger Eintrag nach einer geilen Fahrt nach München!
Habe gestern meinen Brother vom Flughafen München geholt, was bedeutet, ich hatte als Österreicher die Gelegenheit, mal auf deutscher Autobahn etwas schneller zu fahren.
Mittlerweile kann ich sagen, dass das beschriebene schwammige Gefühl wirklich nur die NON-FLat sind und es zwar nach wie vor vorhanden ist, aber der Wagen liegt trotzdem prima auf der Strasse.
Bis zur Autobahn hatte ich insbesondere aufgrund Regen einige Möglichkeiten, in den Kurven die Laienhaften Grenzen auszuloten - Fahrgefühl wird immer sichriger - und meines Erachtens passt es nun!
Auf der Bahn konnte ich kurzzeitig mal draufdrücken, da wenig Regen und wenig Verkehr - prima Laufruhe bei Tempo´s über 180....
Und zum Fulda - lt. meiner Recherche - und mittlerweile auch Testingphase im Regen gehe ich mit bester Vorraussicht in den Winter - denn zumindest schon bei Regenfahrbahn kann ich bis auf das schwammige Gefühl beim beschleunigen bis dato nur vertrauensvolle Aktionen vermelden.
Selbst bei schärferen Einlenken, anbremsen, herausbeschleunigen bleibt das Heck stabil und vorallem "kratzen" die Reifen noch nicht mal.. also sagt mein Bauchgefühl - prima Handling - gutes Vertrauen ins Auto, Reifen und Fahrwerk!
THX´s und Greetings
Chewie
Habe gestern meinen Brother vom Flughafen München geholt, was bedeutet, ich hatte als Österreicher die Gelegenheit, mal auf deutscher Autobahn etwas schneller zu fahren.
Mittlerweile kann ich sagen, dass das beschriebene schwammige Gefühl wirklich nur die NON-FLat sind und es zwar nach wie vor vorhanden ist, aber der Wagen liegt trotzdem prima auf der Strasse.
Bis zur Autobahn hatte ich insbesondere aufgrund Regen einige Möglichkeiten, in den Kurven die Laienhaften Grenzen auszuloten - Fahrgefühl wird immer sichriger - und meines Erachtens passt es nun!
Auf der Bahn konnte ich kurzzeitig mal draufdrücken, da wenig Regen und wenig Verkehr - prima Laufruhe bei Tempo´s über 180....
Und zum Fulda - lt. meiner Recherche - und mittlerweile auch Testingphase im Regen gehe ich mit bester Vorraussicht in den Winter - denn zumindest schon bei Regenfahrbahn kann ich bis auf das schwammige Gefühl beim beschleunigen bis dato nur vertrauensvolle Aktionen vermelden.
Selbst bei schärferen Einlenken, anbremsen, herausbeschleunigen bleibt das Heck stabil und vorallem "kratzen" die Reifen noch nicht mal.. also sagt mein Bauchgefühl - prima Handling - gutes Vertrauen ins Auto, Reifen und Fahrwerk!
THX´s und Greetings
Chewie
Anzeige:
