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Hallo, habe jetzt sämtliche Threads durchgelesen, was das Thema "Heizung" betrifft, aber leider nix passendes gefunden...
Meine Heizung heizt im Sommer so extrem, obwohl ALLES ausgeschaltet ist... also auf KALT und Lüftung komplett aus... Sie heizt dann unten an den Füssen und oben an der Scheibe trotzdem EXTREM!
Im Winter dagegen, ist sie KALT und zwar sobald ich an der Ampel steh, oder kurz anhalte...
Vielleicht hat einer einen Rat und weiss was das sein kann?
Vielen Dank im voraus!
Meine Heizung heizt im Sommer so extrem, obwohl ALLES ausgeschaltet ist... also auf KALT und Lüftung komplett aus... Sie heizt dann unten an den Füssen und oben an der Scheibe trotzdem EXTREM!
Im Winter dagegen, ist sie KALT und zwar sobald ich an der Ampel steh, oder kurz anhalte...
Vielleicht hat einer einen Rat und weiss was das sein kann?
Vielen Dank im voraus!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_StyleZz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung - Sommer HEISS - Winter KALT"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung - Sommer HEISS - Winter KALT"!
Gruß
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obwohl alles richtig eingestellt ist (lüfungsrad mitte) und das gebläse AUS, heizt er im sommer und nicht im winter?????????
klingt ja mal äusserst interessant...........
klingt ja mal äusserst interessant...........
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
ja so ist es... leider...
Die Heizung heizt sogar so extrem, dass man sich fast die Füsse verbrennt, wenn man weitere Strecken fährt...
Liebe Grüsse
Die Heizung heizt sogar so extrem, dass man sich fast die Füsse verbrennt, wenn man weitere Strecken fährt...
Liebe Grüsse
sorry aber irgendwas kann nicht stimmen.
ich meine wenn alles ausgeschalten ist kann die heizung ja nicht wetterabhängig, umgekehrt heizen bzw. kühlen. so wie wenn ein aussentemperaturfühler falsch angeschlossen wäre.
sorry aber bist dir sicher das alles ausgeschalten / richtig eingestellt ist.
ich meine wenn alles ausgeschalten ist kann die heizung ja nicht wetterabhängig, umgekehrt heizen bzw. kühlen. so wie wenn ein aussentemperaturfühler falsch angeschlossen wäre.
sorry aber bist dir sicher das alles ausgeschalten / richtig eingestellt ist.
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Ja sorry, ich weiss ja auch nicht was da los ist, deshalb frag ich.
Das Auto war schon von Anfang an so, wo ich es gekauft hab vor einem Jahr.
Und falschrum angeschlossen kann es ja auch nicht sein, da es im Winter ja schon richtig heizt, nur bei Standgas, wird es immer kühler je länger ich steh...
Und wenn im Sommer das Gebläse komplett asugeschalten ist, kommt da unten im Fussraum auch nicht viel Luft raus oder so... aber das bisschen, das kommt ist extrem heiss... vor allem wenn ich weitere Strecken fahre. Wenn es unter 30 KM sind, dann ist es noch zum Aushalten.
Das Auto war schon von Anfang an so, wo ich es gekauft hab vor einem Jahr.
Und falschrum angeschlossen kann es ja auch nicht sein, da es im Winter ja schon richtig heizt, nur bei Standgas, wird es immer kühler je länger ich steh...
Und wenn im Sommer das Gebläse komplett asugeschalten ist, kommt da unten im Fussraum auch nicht viel Luft raus oder so... aber das bisschen, das kommt ist extrem heiss... vor allem wenn ich weitere Strecken fahre. Wenn es unter 30 KM sind, dann ist es noch zum Aushalten.
ich glaube dir ja.
es klingt nur einfach merkwürdig.
hmmmmmmmmm..............mal abwarten vielleicht hat jemand eine idee.
lg philipp
es klingt nur einfach merkwürdig.
hmmmmmmmmm..............mal abwarten vielleicht hat jemand eine idee.
lg philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
hab ganz vergessen zu erwähnen, dass das Heizungsventil auch schon ausgetauscht wurde, hat aber auch nix gebracht... keinerlei Veränderung...
ehm,
vielleicht mal diese lustigen rädchen da in deiner mittelkonsole drehen ? :D
vielleicht mal diese lustigen rädchen da in deiner mittelkonsole drehen ? :D
Ich steh auf flotte 3er :)
@ Deeply Base, GENAU!!! Du bist aber ein schlaues Kerlchen ;)) Da wäre ich nie drauf gekommen... Vielen Dank für Deinen tollen Tip :PP
Du solltest mal besser lesen was ich gepostet hab - aber egal
Du solltest mal besser lesen was ich gepostet hab - aber egal
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Ja stimmt genau. Bei mir das gleiche, habe vestgestellt das wasser verloren geht. Weiß aber noch nicht wo Kühler oder Zkd.
Wer weiss da schon mehr?
Wer weiss da schon mehr?
Verändert sich auch die Temperatur vom Motor? Hast du mal drauf geachtet?
Rollst du noch oder fährst du schon?
steht doch in vielen themen schon drin das wenn bei standgas die heizung immer kühler wird fehlt wasser oder es ist nicht richtig entlüftet. das erstmam machen.
Hi BMW STylezz
hast du das problem immer noch ??
gruß
Esrarengiz
hast du das problem immer noch ??
gruß
Esrarengiz
ja hab das Problem leider immernoch.... :((
Ok
kannst du dein problem nochmal schildern?
ich denke da lässt sich ne lösung finden, wenn man durch deine schilderung fehlerquellen ausschließen kann
gruß
kannst du dein problem nochmal schildern?
ich denke da lässt sich ne lösung finden, wenn man durch deine schilderung fehlerquellen ausschließen kann
gruß
Das er immer weniger heizt wenn du im Winter an der Ampel stehst könnte evtl an ner zu schwachen Wasserpumpe (auf dem Weg zum Defekt) oder, was wahrscheinlicher ist, am Wärmetauscher liegen.
Ich schätze mal sobald dein Motor auf Drehzahl ist wirds auch im Winter warm oder?
Was passiert denn wenn du im Winter die Heizung auf kalt stellst? Kommt dann kalte Luft aus den Düsen oder auch warme?
Wenn kalte dann könnte es daran liegen das der Bowdenzug vom Verstellknopf irgendwo ausgehängt ist.
Ich schätze mal sobald dein Motor auf Drehzahl ist wirds auch im Winter warm oder?
Was passiert denn wenn du im Winter die Heizung auf kalt stellst? Kommt dann kalte Luft aus den Düsen oder auch warme?
Wenn kalte dann könnte es daran liegen das der Bowdenzug vom Verstellknopf irgendwo ausgehängt ist.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hört sich nach ner defekten Wasserpumpe an. Wenn er fährt ist das Wasser dank Wärmeströhmung trotzdem in Bewegung.
Wenn er hingegen anhält und die Drehzahl sinkt ist das Wasser weniger in Bewegung und bleibt im großen Kreislauf.
Müsste allerdings auch anfangen zu kochen ohne pumpenbetrieb.
Wie ist der Zeigerausschlag der Temp. Anzeige?
Wenn er hingegen anhält und die Drehzahl sinkt ist das Wasser weniger in Bewegung und bleibt im großen Kreislauf.
Müsste allerdings auch anfangen zu kochen ohne pumpenbetrieb.
Wie ist der Zeigerausschlag der Temp. Anzeige?
Könnte ne defekte Wasserpumpe sein, es kann aber auch sein dass der Wärmetauscher hinüber ist =)^^
gabs hier nämlich schon sehr oft =) meistens fällt das einem im winter auf =) ^^
weil man da die heizung braucht =) ^^
ist halt n bissl geschäft den kack da raus zu bauen usw.
ich glaub hier gibts sogar eine anleitung für das spielchen...
liebe grüße patrick
gabs hier nämlich schon sehr oft =) meistens fällt das einem im winter auf =) ^^
weil man da die heizung braucht =) ^^
ist halt n bissl geschäft den kack da raus zu bauen usw.
ich glaub hier gibts sogar eine anleitung für das spielchen...
liebe grüße patrick
also mein Hauptproblem ist nicht, dass er im Winter nicht heizt... er heizt schon, aber nur während der Fahrt... das wäre mir aber egal... viel wichtiger ist, dass die Heizung im Sommer heizt, auch wenn ich alles ausschalte!!! Oben am Fensterrand und unten bei den Füssen kommt trotzdem heisse Luft raus und zwar extrem... ich verreck fast immer im Sommer, bei längerer Fahrt und wenn es über 30 Grad hat... Motortemperatur is aber normal...
und wenn du Klimaanlage anmachst was passiert dann?
hahahaha geil... Klimaanlage?? Was is das? ;))
Ne ich hab keine Klimaanlage...
Ne ich hab keine Klimaanlage...
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