Hallo leute,
ich hab letztens mein thermostat gewechselt, da dies kaputt war außerdem noch einen schlauch der ebenfalls kaputt war, da ich daraus mein kühlwasser mit einem mal alles verloren hatte...
nach der reparatur hab ich wieder kühlwasser aufgefüllt und bin auch viel gefahren...
der kühlwasserstand ist bei kaltem motor ca 1cm unter der markierung wo es normalerweise sein soll....
meine frage braucht mein motor nicht mehr wasser oder ist die zylinderkopfdichtung defekt ?
ansonsten läuft er top... mir macht nur das kühlwasser sorgen
grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.10.2009 um 20:42:28
ich hab letztens mein thermostat gewechselt, da dies kaputt war außerdem noch einen schlauch der ebenfalls kaputt war, da ich daraus mein kühlwasser mit einem mal alles verloren hatte...
nach der reparatur hab ich wieder kühlwasser aufgefüllt und bin auch viel gefahren...
der kühlwasserstand ist bei kaltem motor ca 1cm unter der markierung wo es normalerweise sein soll....
meine frage braucht mein motor nicht mehr wasser oder ist die zylinderkopfdichtung defekt ?
ansonsten läuft er top... mir macht nur das kühlwasser sorgen
grüße
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.10.2009 um 20:42:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Angel_Eyes1710,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "abfallender Kühlwasserstand 1cm unter max."!
Gruß
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Gruß
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Hast du das Gehäuse vom Thermostat auch mit gewechselt und die Dichtung die dazwischen kommt?
ja hab ich.... wenn ich unterm auto mal guck.... seh ich auch kein wasser das auf den boden tropft oder so....
Zitat:
meine frage braucht mein motor nicht mehr wasser oder ist die zylinderkopfdichtung defekt ?
ansonsten läuft er top... mir macht nur das kühlwasser sorgen
grüße(Zitat von: Angel_Eyes1710)
Ich versteh Deine Frage nicht so recht, oder ich kann sie nicht richtig lesen :-(.
Du willst wissen warum der Motor nicht mehr Wasser verbraucht??
Er soll garkein Wasser brauchen, wenn der Wasserstand bei kaltem Motor auf der "cold" markierung ist denn ist es vollkommen IO.
Ich würde mir eher gedanken über die ZKD machen wenn Du jede Woche Wasser nachfüllen musst, weil zu wenig drin ist.
Also keine Angst, da ist alles OK.
MFG Mario
No hope Left!
auf jeden Fall auf die Markierung kalt auffüllen und dann beobachten.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
ich hab bis jetzt noch gar kein wasser nachgefüllt.... weil nur 1cm unter der markierung ist.... bin auch inzwischen 1000 km gefahren....
woran merkt man noch ob die zylinderkopfdichtung undicht ist ?
ja ich füll mal nach bis zur cold markierung
woran merkt man noch ob die zylinderkopfdichtung undicht ist ?
ja ich füll mal nach bis zur cold markierung
Zitat:
woran merkt man noch ob die zylinderkopfdichtung undicht ist ?(Zitat von: Angel_Eyes1710)
Weißer Qualm aus dem Auspuff, unrunder Motorlauf, hoher Kühlwasserverlust, Druck im Kühlsystem, Öl im Kühlwasser, Schaumiges Motoröl usw.
Die wird aber nichts haben, 1 cm unter Markierung bei 1000km halte ich für OK.
Füllst etwas auf und gut ist.
MFG Mario
No hope Left!
also alles was du aufgezählt hast hab ich nicht und die temperatur geht nie über die mitte...
ja gut dann scheint die zylinderkopfdichtung nix zu haben
ja gut dann scheint die zylinderkopfdichtung nix zu haben
Wie gesagt, Fülle Wasser nach und einfach beobachten.
Aber wenn Du keine typischen Symptome hast wird die ZKD in Ordnung sein.
MFG Mario
Aber wenn Du keine typischen Symptome hast wird die ZKD in Ordnung sein.
MFG Mario
No hope Left!
sollte sie doch was haben wird es teuer oder ? beim 316i ?
Gibt freie Werkstätten die machen das schon für 500 euro komplett.
Musst Du aber im einzelnen bei den Werkstätten erfragen, denn es gibt doch recht große Preisunterschiede.
MFG Mario
Musst Du aber im einzelnen bei den Werkstätten erfragen, denn es gibt doch recht große Preisunterschiede.
MFG Mario
No hope Left!
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