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Wie schon gesagt, durch die Art der Abdichtung im Turbolader gibt es immer EINWENIG Ölverlust.
Wenn der Ölverlust natürlich zu groß wird, dann hast Du, wenn es der Turbolader ist, zu viel Spiel im Lager.
Das Spiel im Lager kannst Du prüfen indem du den Kunststoffschlauch am Lufteintritt abbaust und vorne an der Welle mit der Hand in axialer und radialer Richtung wackelst. Radiales spiel ist meistens vorahnden und nicht so schlimm wenn es nicht allzu groß ist. Axiales Spiel ist deutlich schlimmer und führt ebenfalls zu Ölundichtigkeiten. Axiales spiel sollte nicht vorhanden sein. Sehr interessant dazu die Seite www.Turbolader.com.
Gruß Thomas
Wenn der Ölverlust natürlich zu groß wird, dann hast Du, wenn es der Turbolader ist, zu viel Spiel im Lager.
Das Spiel im Lager kannst Du prüfen indem du den Kunststoffschlauch am Lufteintritt abbaust und vorne an der Welle mit der Hand in axialer und radialer Richtung wackelst. Radiales spiel ist meistens vorahnden und nicht so schlimm wenn es nicht allzu groß ist. Axiales Spiel ist deutlich schlimmer und führt ebenfalls zu Ölundichtigkeiten. Axiales spiel sollte nicht vorhanden sein. Sehr interessant dazu die Seite www.Turbolader.com.
Gruß Thomas
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Deutschland
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Hallo ThomasM,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d FL Ölverlust Turbolader - neu (PIC)"!
Gruß
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Hallo leite ich habe auch ein problem mit Öl verlust der kanal untem luft filter da komt öl und zieh über dem kleinen schlauch auf turbo rohr dan trpft er des raus KGE schön getauscht und turbo serlber hat der vorbesitzer gemacht wie gehe ich vor kann mir jemand damit helfen ?
KGE und Dichtungen richtig eingebaut?
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