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Moin

ich wollt mir gerade ne neue benzinpumpe einbauen.
hat auch soweit alles geklappt.
allerdings wollte ich das auto dann starten (ging auch relativ gut, am anfang halt noch kein sprit gehabt) und aus irgendeinem grund lief das benzin nach oben...also es kam einfach oben wieder rausgesprudelt und nicht gerade wenig...ganz komische sache.....
außerdem ist mir aufgefallen dass von der alten pumpe der dickere anschluss ein röhrchen ist was dicht ist.
bei der neuen pumpe ist es ein röhrchen was einen schlitz hat...

war grad noch mal gucken...hab mal beide schläuche abgemacht und ihn gestartet....der kleine schlauch zieht definiti8v benzin..so und und dickere schlauch spuckt den sprit wieder zurück in die pumpe...zumindest versucht er es....

kann mir jemand helfen?


HAB HIER NOCH MAL EBEN 2 BILDER HOCHGELADEN...1x ALTE PUMPE UND 1x NEUE PUMPE.
DA SIEHT MAN DAS WAS ICH MIT DEN BEIDEN ANSCHLUSSRÖHRCHEN MEINE UND MAN SIEHT AUCH WO DER GANZE SPRIT SCHWIMMT, AUF DER SEITE KOMMT DER SPRIT AUCH "HOCHGESPRUDELT"

http://www.bilder-hochladen.net/files/cr0t-4-jpg.html][/url]

http://www.bilder-hochladen.net/files/cr0t-3-jpg.html][/url]



Bearbeitet von: Duddeck1988 am 12.10.2009 um 17:48:06

Bearbeitet von: Duddeck1988 am 12.10.2009 um 18:07:35

Bearbeitet von: Duddeck1988 am 12.10.2009 um 18:25:31

Also an der blauen Pumpe kann man nur den Anschluss mit dem Metall Röhrchen drin benutzen (Zuleitung). Der andere Anschluss mit der Nut an der Seite hat gar kein Loch (Sackloch) zum Tank das war vor 94 die Rückleitung. Dann wurde das geändert weil es vor kam das Luft durch das zurück laufende Benzin vom Rücklauf mit angesaugt wurde. Dadurch hat man den Rücklauf auf die Linke Seite über den zweiten Füllstandgeber laufen lassen. Das ist der unterschied zwischen den zwei pumpen. Ich hoffe ich konnte euch weiter helfen.

Kann man den zweiten Anschluss an der Pumpe verschließen? Oder muss er zur Entlüftung offen bleiben?