Hi !
Ist es möglich dieses Lufteinlassgitter aus der Serienschürze Bj 95 auszubauen ?
Habe die Schürze lakieren lassen, allerdings wurden die plastikabdekungen hinter den Luftschlitzen mitlakiert. Nur die Bremsbelüftungsschächte und ein stück für den Lüfter/Kühler sind frei. Der rest ist durch sone art Kunststoffwand zu... sieht ziemlich scheisse aus...
thx 4 help
Ist es möglich dieses Lufteinlassgitter aus der Serienschürze Bj 95 auszubauen ?
Habe die Schürze lakieren lassen, allerdings wurden die plastikabdekungen hinter den Luftschlitzen mitlakiert. Nur die Bremsbelüftungsschächte und ein stück für den Lüfter/Kühler sind frei. Der rest ist durch sone art Kunststoffwand zu... sieht ziemlich scheisse aus...
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo McGrath,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Serienschürze"!
Gruß
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kenn ich..is bei mir auch so...ein glück schwarz..da sieht manns nich....weicht aber eh ner m3 schürze :D
kannst ja das gitter raustun und a alugitter rein...
ich denk aber mal die müsten passen...
Mein Compact
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Jau ! Hi!
thx erstmal...
Weisst du denn wie man das ding herausbekommt ?
...oder irgendwer sonst ?
will das nicht bei irgendwelchen experimenten kaputtbrechen
thx erstmal...
Weisst du denn wie man das ding herausbekommt ?
...oder irgendwer sonst ?
will das nicht bei irgendwelchen experimenten kaputtbrechen
auf jedenfall musste von hinten ran..also aufbocken und drunter...habs mir mal angeschaut...ist nur reingeklippst aber halt gelich an zich tausend stelln...musst dir am besten selber mal anschaun...meiner meinung nach ists nich leicht rauszubekommen
Mein Compact
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Japp das denk ich auch... hatte ihn heute ja "oben" allerdings ist da alles zu. nix zu sehen.
evtl. komm ich nicht drumherum die schürze abzubauen.
weiss den jemand die befestigungspunkte der schürze ? bekommt man die so ohne weiteres ab ?
evtl. komm ich nicht drumherum die schürze abzubauen.
weiss den jemand die befestigungspunkte der schürze ? bekommt man die so ohne weiteres ab ?
hi,
hatte vorn paar tagen auch die serienfront abgebaut, das plastik hinter den 4-ecken ist von hinten genietet, kann man aber mit nem schlitzschrauben zieher leicht rausmachen wenn ich mich nicht irre...
zum abbau musst du erstmal die plastik-stossleisten neben dem nr. schild mit dem schlitzschraubenzieher raushebeln und dahinter sind jeweils 2 13er muttern.
dann ganz einlenken und im radhaus die front losschrauben, sind ein paar schrauben (8er mutter) aber du musst nur die 2 ganz aussen losschrauben und dich dann unters auto legen und unter der front noch eine schraube lösen, das selbe natürlich auch auf der anderen seite.. kann man schwer erklären aber das bekommt man leicht hin. dann die ganze front nach vorne rausziehen, wenn du nebelscheinwerfer hast die davor noch ausstecken.
hoffe ich konnte helfen..
hatte vorn paar tagen auch die serienfront abgebaut, das plastik hinter den 4-ecken ist von hinten genietet, kann man aber mit nem schlitzschrauben zieher leicht rausmachen wenn ich mich nicht irre...
zum abbau musst du erstmal die plastik-stossleisten neben dem nr. schild mit dem schlitzschraubenzieher raushebeln und dahinter sind jeweils 2 13er muttern.
dann ganz einlenken und im radhaus die front losschrauben, sind ein paar schrauben (8er mutter) aber du musst nur die 2 ganz aussen losschrauben und dich dann unters auto legen und unter der front noch eine schraube lösen, das selbe natürlich auch auf der anderen seite.. kann man schwer erklären aber das bekommt man leicht hin. dann die ganze front nach vorne rausziehen, wenn du nebelscheinwerfer hast die davor noch ausstecken.
hoffe ich konnte helfen..
Ja ! Danke dir vielmals !
Denke schon das mir das sehr weiterhilft !
Werde es montag gleich mal ausprobiernen
Danke
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Werde es montag gleich mal ausprobiernen
Danke
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