von vorne:
Am WE heckklappe gewechselt inkl. Kabelbaum.
3. Bremsleuchte abgeklemmt, kabel isoliert
seither macht die Wassertemp.anzeige keinen Mucks mehr!
Die Tankanzeige geht in den ersten 3-4minuten noch normal, zeigt die richtigen werte an, ebenso der BC.
Dann fällt die nadel plötzlich auf unter "leer" zurück, also in die absolute ruhestellung und reservelampe leuchtet, gleichzeitig zeigt der BC nur noch "---".
von dem moment an ist die Sicherung Nr. 46 durch.
jetzt das seltsame....
die nadel springt ohne erkennbare einflusse dann auf ganz voll...bleibt dort mal ein paar sekunden, mal ein paar minuten....fällt dann wieder auf "Null" zurück.
Starte ich jetzt den motor neu - bei nach wie vor defekter sicherung (!!!) - zeigt er mir für die ersten 3-4 minuten wieder den richtigen tankinhalt an.
dann geht das spiel von vorne los.
habe verschiedene dinge getestet.....bremse treten...licht einschalten....gas geben...all dies hatte keinen erkennbaren einfluss aufs durchfliegen. es passiert willkürlich irgendwann.
Nun bin ich ratlos.
Am WE heckklappe gewechselt inkl. Kabelbaum.
3. Bremsleuchte abgeklemmt, kabel isoliert
seither macht die Wassertemp.anzeige keinen Mucks mehr!
Die Tankanzeige geht in den ersten 3-4minuten noch normal, zeigt die richtigen werte an, ebenso der BC.
Dann fällt die nadel plötzlich auf unter "leer" zurück, also in die absolute ruhestellung und reservelampe leuchtet, gleichzeitig zeigt der BC nur noch "---".
von dem moment an ist die Sicherung Nr. 46 durch.
jetzt das seltsame....
die nadel springt ohne erkennbare einflusse dann auf ganz voll...bleibt dort mal ein paar sekunden, mal ein paar minuten....fällt dann wieder auf "Null" zurück.
Starte ich jetzt den motor neu - bei nach wie vor defekter sicherung (!!!) - zeigt er mir für die ersten 3-4 minuten wieder den richtigen tankinhalt an.
dann geht das spiel von vorne los.
habe verschiedene dinge getestet.....bremse treten...licht einschalten....gas geben...all dies hatte keinen erkennbaren einfluss aufs durchfliegen. es passiert willkürlich irgendwann.
Nun bin ich ratlos.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MartinSHL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KI zerhaut permanent Sicherung Nr. 46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KI zerhaut permanent Sicherung Nr. 46"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Glaube nicht das es mit der 3. Bremsleuchte zusammen hängt. Denn dann würde die Elektrik ja auch verrückt spielen wenn das Leuchtmittel in der Bremsleuchte defekt ist.
Zitat:
Glaube nicht das es mit der 3. Bremsleuchte zusammen hängt. Denn dann würde die Elektrik ja auch verrückt spielen wenn das Leuchtmittel in der Bremsleuchte defekt ist.(Zitat von: E36&E38 Fahrer)
habs gelöst, der heckklappenkabelbaum war an der berühmten stelle gebrochen.
wie gewonnen...so zerronnen...
heute früh losgefahren und sicherung erneut durch.
Kabelbaum habe ich grad eben nochmal gecheckt....an dem ist nix außergewöhnliches mehr zu erkennen.
die kabel waren auch nicht gebrochen, sondern lediglich die Isolierung an einigen kabeln offen, das hab ich gestern alles neu isoliert.
danach ging ja für die dauer meiner Testphase alles einwandfrei.
heute früh losgefahren und sicherung erneut durch.
Kabelbaum habe ich grad eben nochmal gecheckt....an dem ist nix außergewöhnliches mehr zu erkennen.
die kabel waren auch nicht gebrochen, sondern lediglich die Isolierung an einigen kabeln offen, das hab ich gestern alles neu isoliert.
danach ging ja für die dauer meiner Testphase alles einwandfrei.
hallo,
also, das ganze steht und fällt mit dem heckklappenkabelbaum ...
dann wäre ein neuer/austausch-baum wohl nicht der verkehrteste weg,
um das problem in den griff zu kriegen und ich bin fast sicher,
dass eines oder mehrere kabel nun halt doch gebrochen sind, und
deswegen diese temporären ausfälle hervorrufen .... good lack
also, das ganze steht und fällt mit dem heckklappenkabelbaum ...
dann wäre ein neuer/austausch-baum wohl nicht der verkehrteste weg,
um das problem in den griff zu kriegen und ich bin fast sicher,
dass eines oder mehrere kabel nun halt doch gebrochen sind, und
deswegen diese temporären ausfälle hervorrufen .... good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
hmmm...genau das wollte ich eigentlich vermeiden.
der austauschkabelbaum von bmw wird ja dummerweise auch nur mittels schrumpfschlauch "drangeflickt"...ist also rein vom anschluß her genauso gut oder schlecht wie jetzt mein alter den ich neu isoliert habe.
irgendwie fehlt mir die logik in dem ganzen.....was hat der kabelbaum mit dem KI und dem BC zu tun.
warum ausgerechnet die tankanzeige...
hmmm... :-((
der austauschkabelbaum von bmw wird ja dummerweise auch nur mittels schrumpfschlauch "drangeflickt"...ist also rein vom anschluß her genauso gut oder schlecht wie jetzt mein alter den ich neu isoliert habe.
irgendwie fehlt mir die logik in dem ganzen.....was hat der kabelbaum mit dem KI und dem BC zu tun.
warum ausgerechnet die tankanzeige...
hmmm... :-((
was mir sonst noch einfällt:
(weiss nicht, ob es von bedeutung sein könnte, aber evtl. kann sich ja jemand nen reim drauf machen)
- am selben tag haben wir vorher den serienauspuff gegen einen Sport-ESD getauscht
- beim einsetzen der neuen heckklappe hat sich aus einer Kennzeichenbeleuchtung die soffite aus der halterung gelöst und ist nach innen in die heckklappe gefallen, die kullert jetzt irgendwo da drin rum.
am ersten tag hats noch geklappert, jetzt ist ruhe, vermute die hängt jetzt an ner engen stelle. sollte aber keien auswirkung auf mein problem haben (?!).
(weiss nicht, ob es von bedeutung sein könnte, aber evtl. kann sich ja jemand nen reim drauf machen)
- am selben tag haben wir vorher den serienauspuff gegen einen Sport-ESD getauscht
- beim einsetzen der neuen heckklappe hat sich aus einer Kennzeichenbeleuchtung die soffite aus der halterung gelöst und ist nach innen in die heckklappe gefallen, die kullert jetzt irgendwo da drin rum.
am ersten tag hats noch geklappert, jetzt ist ruhe, vermute die hängt jetzt an ner engen stelle. sollte aber keien auswirkung auf mein problem haben (?!).
aktuell nochmal getestet:
neue sicherung rein und fahrzeug im leerlauf gestartet und kurz laufen lassen. kein gas, keine kupplung, keine bremse...absolut nix gemacht.
nach 2min sicherung durch.
werd heute abend den gesamten kabelbaum nochmal rausnehmen. :(
neue sicherung rein und fahrzeug im leerlauf gestartet und kurz laufen lassen. kein gas, keine kupplung, keine bremse...absolut nix gemacht.
nach 2min sicherung durch.
werd heute abend den gesamten kabelbaum nochmal rausnehmen. :(
Kannst ja noch mal messen ob es Kurzschluss ist oder ob die Sicherung durch überlast auslöst.
Denke auch das es an dem Kabelbaum liegen wird.
Denke auch das es an dem Kabelbaum liegen wird.
du hast da irgendwo einen masse fehler wenn es bis zum rumfummel der bremsleuchte nix war warum auf einmal so geh den ganzen arbeitsgang nach und wirst fündig viel glück wünsche ich dir warscheinlich ein kabel verklemmt.
Anzeige:
