Hi,
ihr wisst ja bestimmt wenn man mit der Reset-taste am Tacho ins Service menü gehen danach die ganze Zeiger auf Endposition und dann wieder auf Nullstellung. Kann man das irgendwie so umbauen das die zeiger auch hochschnellen wenn ich die zündung anmach? käm doch echt geil! hoffe ihr könnt mir da weiter helfen!
MFG
Paddi
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
ihr wisst ja bestimmt wenn man mit der Reset-taste am Tacho ins Service menü gehen danach die ganze Zeiger auf Endposition und dann wieder auf Nullstellung. Kann man das irgendwie so umbauen das die zeiger auch hochschnellen wenn ich die zündung anmach? käm doch echt geil! hoffe ihr könnt mir da weiter helfen!
MFG
Paddi
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -Patrick-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachozeiger hochschnellen bei Zündung an!"!
Gruß
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Gruß
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Also ich denk mal nicht das daß hinhaut da müßte man die elektrik und noch mehr umbaun ob das dann funktioniert bezweifel ich mal
Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler.
BMW V/8 Power!!!
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Wenn ich mich richtig erinnere haben das die E46 M3 oder wenn man dort die zündung aufdreht fahren die zeiger alle hoch und wieder zurück. Wäre eine coole Idee
bmwwwweeeeee
bmwwwweeeeee
Macht das nicht der Honda S2000 ?
Aber ich -> glaube <- der E46 M3 macht das nicht..(kitsch)
Aber ich -> glaube <- der E46 M3 macht das nicht..(kitsch)
wenn man vor sich hin spinnt, ist es sicherlich irgendwie moeglich..
mit der zuendung nen zeitrelais schalten, dieses laesst dann ueber nen kondensator den max-strom (ich denk mal, die sind auf 4-20mA) auf die zeiger, diese schlagen aus und durch die "langsame" entladung des kondensators gehen die zeiger langsam wieder in null position..mit viel basteilei und nen bisschen rechnerei laesst sich bestimmt groesse vom kondensator und ne schaltung dazu errechnen..
aber alles nur spinnerei..obs dann in der praxis auch gehen wuerde, sei dahin gestellt :)
________________
220 schaff ich!Mit Rueckenwind und Polizei im Nacken
mit der zuendung nen zeitrelais schalten, dieses laesst dann ueber nen kondensator den max-strom (ich denk mal, die sind auf 4-20mA) auf die zeiger, diese schlagen aus und durch die "langsame" entladung des kondensators gehen die zeiger langsam wieder in null position..mit viel basteilei und nen bisschen rechnerei laesst sich bestimmt groesse vom kondensator und ne schaltung dazu errechnen..
aber alles nur spinnerei..obs dann in der praxis auch gehen wuerde, sei dahin gestellt :)
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220 schaff ich!Mit Rueckenwind und Polizei im Nacken
Beim E46 M3 gehen die Zeiger nicht hoch!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Zitat:
Hi,
ihr wisst ja bestimmt wenn man mit der Reset-taste am Tacho ins Service menü gehen danach die ganze Zeiger auf Endposition und dann wieder auf Nullstellung. Kann man das irgendwie so umbauen das die zeiger auch hochschnellen wenn ich die zündung anmach? käm doch echt geil! hoffe ihr könnt mir da weiter helfen!
MFG
Paddi
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<(Zitat von: -Patrick-)
Und hast du es schon geschafft?
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
@BJ : Der Ansatz ist schon nicht schlecht. Aber du brauchst keinen Kondensator. Die Zeiger haben an sich eine Trägheit.
Eigentlich brauch man nur einen Kurzen impuls auf die entsprechenden Anschlüsse (Drezahl und Geschw.)
Geben und that´s it. Man sollte aber umbedingt die Spannung beachten. Glaube nicht, das +12V = max. Tacho/DZM Wert ist. Aber davor nen Widerstand in Reihe schalten sollte auch jeder hinbekommen. Kann man ja mit nem Labormessgerät leicht rausbekommen.
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BMW TEAM Oberhavel
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Eigentlich brauch man nur einen Kurzen impuls auf die entsprechenden Anschlüsse (Drezahl und Geschw.)
Geben und that´s it. Man sollte aber umbedingt die Spannung beachten. Glaube nicht, das +12V = max. Tacho/DZM Wert ist. Aber davor nen Widerstand in Reihe schalten sollte auch jeder hinbekommen. Kann man ja mit nem Labormessgerät leicht rausbekommen.
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BMW TEAM Oberhavel
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Zitat:Zitat:
Hi,
ihr wisst ja bestimmt wenn man mit der Reset-taste am Tacho ins Service menü gehen danach die ganze Zeiger auf Endposition und dann wieder auf Nullstellung. Kann man das irgendwie so umbauen das die zeiger auch hochschnellen wenn ich die zündung anmach? käm doch echt geil! hoffe ihr könnt mir da weiter helfen!
MFG
Paddi
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<(Zitat von: -Patrick-)
Und hast du es schon geschafft?
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|(Zitat von: MaVeRiCk)
hmm, ne. hab die aktion ertsmal auf eis gelegt, da ich nich so der elektrofreak bin und da wenig ahnung von ab. da kann man doch schon leicht was kaputt machen :-/
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
Hab hier einen Austauschtacho liegen.. könnte das daher probieren ohne was zu riskieren.
Erinnere mich an eine Fzg.Marke die dieses Feature hat, nur welche war das?!
Bye,
///kirunaviolet
Erinnere mich an eine Fzg.Marke die dieses Feature hat, nur welche war das?!
Bye,
///kirunaviolet
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
hmm, ich weiß von manchen motorrädern das die das haben.
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
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