Servus!
Habe da mal ne Frage zur Verwendung der M3 Antriebswellen am AG-E36:
Passen nur die Mitnehmerflansche vom 188er (3,0 M3) Diff in mein Original 328er Diff oder auch die vom 3,2er M3?
Lochkreis ist ja bei beiden identisch.
Danke&Gruß
Michael
PS: Warum gibts überhaupt 2 verschiedene M3 Wellen? Einmal mit 27mm und einmal mit 38mm. Mein 328 hat auch 38er.
Bearbeitet von: kredenschel am 26.09.2009 um 20:47:03
Habe da mal ne Frage zur Verwendung der M3 Antriebswellen am AG-E36:
Passen nur die Mitnehmerflansche vom 188er (3,0 M3) Diff in mein Original 328er Diff oder auch die vom 3,2er M3?
Lochkreis ist ja bei beiden identisch.
Danke&Gruß
Michael
PS: Warum gibts überhaupt 2 verschiedene M3 Wellen? Einmal mit 27mm und einmal mit 38mm. Mein 328 hat auch 38er.
Bearbeitet von: kredenschel am 26.09.2009 um 20:47:03
"Wenn du den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn du ihn nur hörst, hast übersteuern" (Walter Röhrl)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kredenschel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mitnehmerflansch 188er Diff: Welche passen?"!
Gruß
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Gruß
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Wenns vom LK her gleich sind, werden s auch passen.
Die 27mm sind glaub ich für Autmatik und die 38er
für Schalter..
Die 27mm sind glaub ich für Autmatik und die 38er
für Schalter..
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Zitat:
Wenns vom LK her gleich sind, werden s auch passen.
Die 27mm sind glaub ich für Autmatik und die 38er
für Schalter..(Zitat von: Hecktrieb06)
Wieso das?
"Wenn du den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn du ihn nur hörst, hast übersteuern" (Walter Röhrl)
27mm für 3,0l, und 38mm für 3,2l..
Das mit den verschiedenen Durchmessern, war auf
328i bezogen. Aber ist ja bei den M3 nicht viel
anders. Ob man untereinander tauschen kann, weiß ich
jetzt nicht, aber wenn der LK identisch ist...
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
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