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Deutschland
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Hallo rafael318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was haltet ihr davon: Powerbox für 328i"!
Gruß
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Gruß
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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30% Mehrleistung, never!!
Laß die Finger von dem kram.
Aber falls Du es doch kaufst, poste mal Deine Erfahrung mit dem Teil.
Lasse mich ja gerne eines besseren belehren.
MFG Mario
Laß die Finger von dem kram.
Aber falls Du es doch kaufst, poste mal Deine Erfahrung mit dem Teil.
Lasse mich ja gerne eines besseren belehren.
MFG Mario
No hope Left!
Chiptuning bei Benzinern halte ich generell für rausgeschmissenes Geld, wenn der Motor nicht mehrere Modifikationen bekommen hat (Nocken, Drosselklappe, etc.)
Wenn du normales Chiptuning machen möchstes, kannst du bei 328i max. 10-15 Ps rausholen, aber zu welchem Preis ?
Ich persönlich würd sowas nur machen, wenn ich z.b. nen 540i/550i hätte, der auf 250 begrenzt wäre und die Vmax Begrenzung rausnehmen, sonst find ich das Preis/Leistungsverhältnis zu überzogen.
Das Teil oben sieht so ein bischen aus, wie nen einstellbarer Benzindruckregler ;)
Wenn du normales Chiptuning machen möchstes, kannst du bei 328i max. 10-15 Ps rausholen, aber zu welchem Preis ?
Ich persönlich würd sowas nur machen, wenn ich z.b. nen 540i/550i hätte, der auf 250 begrenzt wäre und die Vmax Begrenzung rausnehmen, sonst find ich das Preis/Leistungsverhältnis zu überzogen.
Das Teil oben sieht so ein bischen aus, wie nen einstellbarer Benzindruckregler ;)
das is ja nochnichmal irgendwas mit chip. und ein mikroprozessor wirst du da auch nicht finden.
das teil hat ein potentiometer mit dem du ein widerstand stufenlos regeln kannst. der gaukelt dann dem steuergerät mehr oder weniger luft vor. dh es wird mehr oder weniger kraftstoff eingespritzt. darauf stimmt natürlich das mischungsverhältnis nichmehr und der karren läuft bescchissen.
das teil hat ein potentiometer mit dem du ein widerstand stufenlos regeln kannst. der gaukelt dann dem steuergerät mehr oder weniger luft vor. dh es wird mehr oder weniger kraftstoff eingespritzt. darauf stimmt natürlich das mischungsverhältnis nichmehr und der karren läuft bescchissen.
ich bin eine butterblume
Das Teil soll das Luftmassenmessersignal verfälschen, was WENN es funktioniert extrem gefährlich für den Motorbetrieb bei Vollast ist. Bei Teillast merkst Du sowieso keinen Unterschied, außer daß die Motorsteuerung sich förmlich totregelt, was sich in einem minimalst verzögertem Ansprechverhalten bemerkbar macht.
Das witzige an der Sache jedoch ist, sollte es sich um ein reines Potentiometer handeln, daß sich überhaupt nichts meßbar ändert.
Das witzige an der Sache jedoch ist, sollte es sich um ein reines Potentiometer handeln, daß sich überhaupt nichts meßbar ändert.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
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So schauts aus.
Bei Teillast wird das ganze von der Lambdaregelung ausgeregelt und im "ECONOMY" Modus bei Volllast auf der Autobahn wird dein Motor höchstwahrscheinlich in den Motorschaden fahren...
Ebenso würde ich fast mal vermuten das dieses Ding doch für nen Eintrag im Fehlerspeicher sorgt, da der LMM dem Steuergerät garantiert unplausible Werte liefern wird.
Bei Teillast wird das ganze von der Lambdaregelung ausgeregelt und im "ECONOMY" Modus bei Volllast auf der Autobahn wird dein Motor höchstwahrscheinlich in den Motorschaden fahren...
Ebenso würde ich fast mal vermuten das dieses Ding doch für nen Eintrag im Fehlerspeicher sorgt, da der LMM dem Steuergerät garantiert unplausible Werte liefern wird.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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