Hallo zusammen habe seit gestern folgendes problem:
und zwar wenn ich denn gang raus nehme z.ß an der Ampel und die Kuplung durchdrücke geht die drehzahl von ungefähr 1 bis runter auf 0,5 und wieder hoch als würd der motor unruhig laufen..
Der motor hört sich an als würd er jede sekunde ausgehen können und als würden nur 3 zylinder anstatt 4 arbeiten.
Weiss jemand was das sein könnte und wie teuer die reparatur sein kann?
kollege hat die drosselklappe vermutet aber keine ahnung.
wär für jede hilfe dankbar
und zwar wenn ich denn gang raus nehme z.ß an der Ampel und die Kuplung durchdrücke geht die drehzahl von ungefähr 1 bis runter auf 0,5 und wieder hoch als würd der motor unruhig laufen..
Der motor hört sich an als würd er jede sekunde ausgehen können und als würden nur 3 zylinder anstatt 4 arbeiten.
Weiss jemand was das sein könnte und wie teuer die reparatur sein kann?
kollege hat die drosselklappe vermutet aber keine ahnung.
wär für jede hilfe dankbar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DonCamillo1988,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl spinnt wenn ich denn Gang raus nehme!!"!
Gruß
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Gruß
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Genau das gleiche hatte ich auch .. hab nie rausbekommen was es war!
ich kann dir deswegen schonmal sagen was es defintiv nicht ist:
-Luftmassenmesser
-Zündkerzen
-Einspritzdüsen
MfG
ich kann dir deswegen schonmal sagen was es defintiv nicht ist:
-Luftmassenmesser
-Zündkerzen
-Einspritzdüsen
MfG
Gib mal in der SUCHE Nockenwellensensor ein.
Hallo jungs,
ich hatte vor kurzem dasselbe Problem. Und ich kann euch aus eigener Erfahrung sagen es ist kein Nockenwellensensor. Ich weiss allerdings nicht mehr(erinnere mich grad net) wie das Teil heisst, ist aber ein Luftschlauch der unter dem Klimafilter liegt. An dem ding sitzt auch so ein Ventil das mitgetauscht werden muss. Vielleicht kann ein anderer user nachhelfen und sagen wie das ding heisst. Sorry, aber mir fällt der Name gerade nicht ein..
BTW, musst du immer den gang rausnehmen? Du kannst auch im gang einfach mal die Kupplung durchdrücken und schauen was passiert.
Gruss
Bearbeitet von: SaMaster am 19.09.2009 um 19:42:35
ich hatte vor kurzem dasselbe Problem. Und ich kann euch aus eigener Erfahrung sagen es ist kein Nockenwellensensor. Ich weiss allerdings nicht mehr(erinnere mich grad net) wie das Teil heisst, ist aber ein Luftschlauch der unter dem Klimafilter liegt. An dem ding sitzt auch so ein Ventil das mitgetauscht werden muss. Vielleicht kann ein anderer user nachhelfen und sagen wie das ding heisst. Sorry, aber mir fällt der Name gerade nicht ein..
BTW, musst du immer den gang rausnehmen? Du kannst auch im gang einfach mal die Kupplung durchdrücken und schauen was passiert.
Gruss
Bearbeitet von: SaMaster am 19.09.2009 um 19:42:35
Zitat:
Hallo jungs,
ich hatte vor kurzem dasselbe Problem. Und ich kann euch aus eigener Erfahrung sagen es ist kein Nockenwellensensor. Ich weiss allerdings nicht mehr(erinnere mich grad net) wie das Teil heisst, ist aber ein Luftschlauch der unter dem Klimafilter liegt. An dem ding sitzt auch so ein Ventil das mitgetauscht werden muss. Vielleicht kann ein anderer user nachhelfen und sagen wie das ding heisst. Sorry, aber mir fällt der Name gerade nicht ein..
BTW, musst du immer den gang rausnehmen? Du kannst auch im gang einfach mal die Kupplung durchdrücken und schauen was passiert.
Gruss
Bearbeitet von: SaMaster am 19.09.2009 um 19:42:35(Zitat von: SaMaster)
Kurbelgehäuseentlüftung?
genau das wirds dann sein .. das Entlüftungsventil vom Kurbelwellengehäuse oder der Schlauch davon !
@CoolerTyp, Asko
Ja genau, dieser Schlauch mit dem Ventil. Das ist es! Mit einbau hat mich das ca. 120€ Gekostet.
Bearbeitet von: SaMaster am 19.09.2009 um 23:23:20
Ja genau, dieser Schlauch mit dem Ventil. Das ist es! Mit einbau hat mich das ca. 120€ Gekostet.
Bearbeitet von: SaMaster am 19.09.2009 um 23:23:20
Hallo,
hatte mal das gleiche Problem. Motor fing im Stillstand an zu saegen.
Der freundliche hat dann ganz schnell festgestellt, das ich den Oelmessstab nicht wieder richtig eingefuehrt hatte und der Motor dadurch Luft gezogen hat.
Schau doch mal. Vielleicht lieg es ja daran.
Gruss
hatte mal das gleiche Problem. Motor fing im Stillstand an zu saegen.
Der freundliche hat dann ganz schnell festgestellt, das ich den Oelmessstab nicht wieder richtig eingefuehrt hatte und der Motor dadurch Luft gezogen hat.
Schau doch mal. Vielleicht lieg es ja daran.
Gruss
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