Servus,
eine Freundin hat grad ein merkwürdiges Problem.
Erst konnte Sie die Motor nicht mehr ausschalten. D.h. Zündschlüssel konnte man drehen wie man wollte, motor lief weiter. Ließ sich dann nur noch durch Abklemmen der Batterie ausschalten. Jetzt lässt sich der Eimer nicht mehr starten. :-(
Fahrzeug:
E36 320i
Ich habe da zwei mögliche Übeltäter im Auge...
1. Zündschloss (glaube ich aber eigentlich nicht, denn drehen lässt es sich ja noch.)
2. Zündrelais bzw. DME-Relais... könnte das von der Fehlerart her passen???
Würde gerne mal eure Ideen dazu hören.
Danke und Gruß
Torsten
Bearbeitet von: turbomonster am 12.09.2009 um 19:36:51
eine Freundin hat grad ein merkwürdiges Problem.
Erst konnte Sie die Motor nicht mehr ausschalten. D.h. Zündschlüssel konnte man drehen wie man wollte, motor lief weiter. Ließ sich dann nur noch durch Abklemmen der Batterie ausschalten. Jetzt lässt sich der Eimer nicht mehr starten. :-(
Fahrzeug:
E36 320i
Ich habe da zwei mögliche Übeltäter im Auge...
1. Zündschloss (glaube ich aber eigentlich nicht, denn drehen lässt es sich ja noch.)
2. Zündrelais bzw. DME-Relais... könnte das von der Fehlerart her passen???
Würde gerne mal eure Ideen dazu hören.
Danke und Gruß
Torsten
Bearbeitet von: turbomonster am 12.09.2009 um 19:36:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo turbomonster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kein Spannung mehr am Anlasser... Zündrelais?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kein Spannung mehr am Anlasser... Zündrelais?"!
Gruß
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Ich Tipp mal auf den Zündanlassschalter. Der Unterbricht auch die Spannung, damit der Motor aus geht.
Und wo hockt der?
hallo,
der gen. schlater sitzt am ende gegenüber dem zündschloss, d.h.
lenkradverkleidung abbauen - dann schau mal am lenkstock - es
ist ein orangefarbener, runder schalter, der mit 2 madenschrau-
ben befestigt ist - diese lösen, dann kommt dir der schalter
entgegen - und das eiernde schloss ist leider ne sch..ss arbeit,
dazu muss man das zündschloss ausbauen (mit dorn, etc.) und dann
ein neues verbauen - beim :-) rund 50 € codiert auf den besagten
wagen - meistens (leider) passt dann das neue schloss (schliess-
zylinder) nicht mehr mit der lenkradsperre überein, sodass man/
frau an sich gleich den ganzen schlossträger mitwechseln sollte,
neu bei bmw für rund 90 € oder beim schrotti, ibä ... good lack
der gen. schlater sitzt am ende gegenüber dem zündschloss, d.h.
lenkradverkleidung abbauen - dann schau mal am lenkstock - es
ist ein orangefarbener, runder schalter, der mit 2 madenschrau-
ben befestigt ist - diese lösen, dann kommt dir der schalter
entgegen - und das eiernde schloss ist leider ne sch..ss arbeit,
dazu muss man das zündschloss ausbauen (mit dorn, etc.) und dann
ein neues verbauen - beim :-) rund 50 € codiert auf den besagten
wagen - meistens (leider) passt dann das neue schloss (schliess-
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Das gleiche hatte ich auch!
War der Zündschloßschalter...!!
Gab aber keine Probleme beim Austausch.
Lenkradverkleidung runter, dann sieht man schon das elektrische Bauteil hinterm Zündschloss.
War nur ein bisschen Gefummel mit den kleinen Madenschrauben.
Bei mir hat der Austausch ne gute halbe Stunde gedauert...
War der Zündschloßschalter...!!
Gab aber keine Probleme beim Austausch.
Lenkradverkleidung runter, dann sieht man schon das elektrische Bauteil hinterm Zündschloss.
War nur ein bisschen Gefummel mit den kleinen Madenschrauben.
Bei mir hat der Austausch ne gute halbe Stunde gedauert...
Realität ist eine durch Alkoholmangel hervorgerufene Illusion...!
Alles klar! Danke für eure Hilfe!
Gruß
Torsten
Gruß
Torsten
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