Hallo ihr lieben!
ich fahre einen BMW e39 530d Baujahr 2001, ich habe da seit kurzem ein stottern bei standgas ca bei 600-800 umdrehungen (standgas), das stottern hört sich so an ob die karosse wackeln würde. hatte kein unfall oder so. weis jmd woran das liegen könnte. ich bitte um hilfe... Ich danke schon im voraus.
liebe grüße
Kral
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.09.2009 um 08:35:51
ich fahre einen BMW e39 530d Baujahr 2001, ich habe da seit kurzem ein stottern bei standgas ca bei 600-800 umdrehungen (standgas), das stottern hört sich so an ob die karosse wackeln würde. hatte kein unfall oder so. weis jmd woran das liegen könnte. ich bitte um hilfe... Ich danke schon im voraus.
liebe grüße
Kral
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.09.2009 um 08:35:51
Freude am Fahren BMW 530D :D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kral999,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2001er 530d Auspuff stottert Karosse wackelt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2001er 530d Auspuff stottert Karosse wackelt"!
Gruß
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kommt das mehr vom motor oder wirklich auspuff?
wenns von vorne kommt, würd ich auf motorhalter tippen.check die ma alle dh von oben ma alles ableuchten un dann auf die bühne, unterfahrschutz ab und dann nochma alles ableuchten.
andere dumme frage, ölstand mal gecheckt?
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--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
ja ölstand ist gecheckt, wenn man dieses flexrohr festhebt stottert es nicht mehr!
von oben ist alles abgecheckt. wenn ich gas gebe ist es wieder weg!!!
lg
kral999
von oben ist alles abgecheckt. wenn ich gas gebe ist es wieder weg!!!
lg
kral999
Freude am Fahren BMW 530D :D
öhm vll macht deine vanoseinheit die krätsche ?
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
hmm danke für dein beitrag kannst du mir vll sagen wieviel das kosten würde ???
Die vanoseinheit reparieren zulassen ?
lg
kral999
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kral999
Freude am Fahren BMW 530D :D
ehm soweit ich weiß für mich als angehörigen der bmw ag glaube 400 euro + einbau. sonst so um die 600 - 700 euro inkl. einbau. vanos einheit sollte man nich versuchen selbst zu wechseln, da man ein paar sachen beachten muss wie zb rechts bzw linksgewinde usw...
fahr doch mal zum freundlichen un die sollen das checken.
du kannst mit ner kaputten einheit rumfahren. manche hier ausm forum fahren schon seit 50tsdkm damit rum un es geht alles. es is ja nur ein klappern.
ehm wenn der motor warm ist, is das klappern weg?
Flexrohr ma angeschaut?
Grüße
fahr doch mal zum freundlichen un die sollen das checken.
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Grüße
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Zitat:
ehm soweit ich weiß für mich als angehörigen der bmw ag glaube 400 euro + einbau. sonst so um die 600 - 700 euro inkl. einbau. vanos einheit sollte man nich versuchen selbst zu wechseln, da man ein paar sachen beachten muss wie zb rechts bzw linksgewinde usw...(Zitat von: DJ007)
Das ist ein 530d. Wo gibt es denn da VANOS????
Läuft der Motor unrund oder macht einfach das Flexrohr Geräusche? Liegt es am Flexrohr, kann man da zwei neue einschweißen. Läuft der Motor unruhig, liegt es meistens an den Injektoren.
der freundliche will von mir 150 euro zur überprüfung der injektoren ist das nicht viel ??
eine freie werkstatt sagte zumir das ich mal V power tanken sollte und durchgehend mit dem auto fahren sollte ca 500 km am stück wäre da s für sinvoll bitte um eure beiträge danke!!
mfg
kral999
__________________
M.Bulut
eine freie werkstatt sagte zumir das ich mal V power tanken sollte und durchgehend mit dem auto fahren sollte ca 500 km am stück wäre da s für sinvoll bitte um eure beiträge danke!!
mfg
kral999
__________________
M.Bulut
Freude am Fahren BMW 530D :D
Das finde ich ganz schön viel... Also mehr als 15 Minuten braucht BMW nicht um den Wagen an den Tester anzuschließen und die Injektoren zu prüfen. Da würde ich nochmal woanders fragen. Du willst ja keinen Rücklaufmengentest sondern eigentlich nur gleichlauf.
Also V-Power halte ich für wenig sinnvoll. Da wäre ein spezieller Zusatz sinnvoller.
Also V-Power halte ich für wenig sinnvoll. Da wäre ein spezieller Zusatz sinnvoller.
Hi!
ich habe jetzt das auto überprüfen lassen beim boschdienst wegen der einspritzdüse!
beim Kaltstart(kalten motor) hat er
zylinder1: 0,01
zylinder2:-1,59
zylinder3: 0,07
zylinder4:-1,06
zylinder5: 0,60
zylinder6: 1,27 gemessen und danach nach dem der Motor warm gelaufen ist.
Zylinder1: -0,63
Zylinder2: -0,77
Zylinder3: 0,75
Zylinder4: -0,42
Zylinder5: 0,14
Zylinder6: 0,28 hat er diese Werte gebracht.
Der Boschdienst hat noch den Leerlaufdrehzahlvergleich gemacht
Zylinder1: 756 1/min
Zylinder2: 738 1/min
Zylinder3: 748 1/min
Zylinder4: 748 1/min
Zylinder5: 760 1/min
Zylinder6: 738 1/min auch beim wargelaufenen Motor.
könnten mir vll die experten von diesem forum helfen, Der Boschdienst meinte das nichts kaputt sei an meinen düsen, soll ich das glauben ??
ich freue mich über eure beiträge..
mfg
kral999
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ich freue mich über eure beiträge..
mfg
kral999
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