Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.09.2009 um 12:16:00 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Ich habe einen Motor - noch ist er nicht eingebaut- und die Kopfdichtugn schwitzt etwas. Würdet ihr die tauschen? Ich hätte den Motor jetzt so eingebaut aber es gibt Leute die prohezeihen mir, dass ich es dann in 3 Monaten machen muss.
Ich kann gerne Bilder schicken.
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.09.2009 um 12:16:00
Ich habe einen Motor - noch ist er nicht eingebaut- und die Kopfdichtugn schwitzt etwas. Würdet ihr die tauschen? Ich hätte den Motor jetzt so eingebaut aber es gibt Leute die prohezeihen mir, dass ich es dann in 3 Monaten machen muss.
Ich kann gerne Bilder schicken.
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.09.2009 um 12:16:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo jenino,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43 Kopfdichtung erneuern vor Motoreinbau ?"!
Gruß
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Gruß
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joa lad mal bilder hoch dann sehn wir obs dramatisch ist oder nicht. Weißt du ob der motor wasser und öl verbraucht?
Also angeblich lief der Motor bis zum Ausbau einwandfrei... ich habe ihn gebraucht gekauft. Laut Verkäufer hat wohl 130.000 km runter und er würde ihn so einbauen.
Bilder gibt es hier: Bilder
Bilder gibt es hier: Bilder
hm ganz schlecht schaut der doch schonmal gar net aus. da hab ich schon schlimmere gesehn
Find ich auch und würdest Du dich an die Dichtung wechseln oder läuft das nicht eher noch ein bissel. Ich will jetzt auch nicht einen riesen Aufwand machen, wenn die Dichtung eigentlich noch im ok ist.
das ist die typisch m43 schwachstelle, das wird mit der zeit immer mehr.
es ist eigentich die stirndeckeldichtung die aber auch mit der zkd gewechselt werden sollte.
ist halt schwierig einzuschätzen wenn das ding im moment nicht läuft.
es ist eigentich die stirndeckeldichtung die aber auch mit der zkd gewechselt werden sollte.
ist halt schwierig einzuschätzen wenn das ding im moment nicht läuft.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Also ich persönlich würde die Dichtung neu machen, denn wenn Du den Motor einbaust und 4 Wochen später geht sie kaputt, dann ärgerst Du dir die Pest an den Hals.
Denn bist Du auf jedenfall auf der sicheren Seite.
MFG Mario
Denn bist Du auf jedenfall auf der sicheren Seite.
MFG Mario
No hope Left!
Dito mach die Stirndeckeldichtung neu und ruhe ist Mateialaufwand ca 80 Euro und du hast ruhe ,schau mal in meine FS da hab ich Bilder von der Problematik drin was draus wird wenn man nicht tauscht
Alles klar - wird getauscht, auf den ärger wenn der motor drin ist und ich muss es machen habe ich keine lust. würde mich wirklich ärgern :-)
danke!
danke!
Zitat:
Dito mach die Stirndeckeldichtung neu und ruhe ist Mateialaufwand ca 80 Euro und du hast ruhe ,schau mal in meine FS da hab ich Bilder von der Problematik drin was draus wird wenn man nicht tauscht
hast du hier nicht mal so eine super bebiderte anleitung über den tausch der zkd beim m43 geschrieben.
da schreibst du aber auch das die zkd gewechselt werden sollte, weil nur die stirndeckeldichtung nicht wirklich etwas bringt.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Die ZKD-Dichtung sollte gleich mitgetauscht werden, weil der Kopf sowieso runter muss wenn man die Stirndeckeldichtung 100%ig tauschen will.
Die Stirndeckeldichtung ist ja mehrteilig und nur wenn der Kopf runter ist lässt sich diese komplett tauschen.
Wenn du die Arbeit nicht zahlen musst, sprich du kannst es selber machen bzw. nen Kumpel machts für Trinkgeld dann mach die ZKD, Stirndeckel, Wasserpume und Thermostat, Wasserstutzen hinten am Kopf.
V.a. wenn du dein Auto noch ne Zeit mit dem Motor fahren willst hast halt in Bezug auf diese Punkte Ruhe, kostet Materialkosten vielleicht mal 250-300 Euro.
Der M43 ist einfach relativ anfällig für ZKD-Schäden, haben bei uns in der Familie zwei M43, beide hatten scho ZKD-Schäden und ich kenn noch genug andere!
Die Stirndeckeldichtung ist ja mehrteilig und nur wenn der Kopf runter ist lässt sich diese komplett tauschen.
Wenn du die Arbeit nicht zahlen musst, sprich du kannst es selber machen bzw. nen Kumpel machts für Trinkgeld dann mach die ZKD, Stirndeckel, Wasserpume und Thermostat, Wasserstutzen hinten am Kopf.
V.a. wenn du dein Auto noch ne Zeit mit dem Motor fahren willst hast halt in Bezug auf diese Punkte Ruhe, kostet Materialkosten vielleicht mal 250-300 Euro.
Der M43 ist einfach relativ anfällig für ZKD-Schäden, haben bei uns in der Familie zwei M43, beide hatten scho ZKD-Schäden und ich kenn noch genug andere!
richtig, ich habe bei mir auch nur die stirndeckeldichtung gemacht und habe dann gemerkt ich hätte es auch lassen können, da das problem nach einigen kilometern wieder auftrat.
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Also ich denke ebenfalls, das es am besten ist, gleich beide Dichtungen neu zumachen, vorallem weil du jetzt gerade ja am besten platz hast ....
Da macht die Aktion doch direkt mehr spaß und du wirst bestimmt auch länger spaß am gesamten Auto haben.
gruß Chris
Da macht die Aktion doch direkt mehr spaß und du wirst bestimmt auch länger spaß am gesamten Auto haben.
gruß Chris
Quer bockt mehr...........
Zitat:Zitat:
Dito mach die Stirndeckeldichtung neu und ruhe ist Mateialaufwand ca 80 Euro und du hast ruhe ,schau mal in meine FS da hab ich Bilder von der Problematik drin was draus wird wenn man nicht tauscht
hast du hier nicht mal so eine super bebiderte anleitung über den tausch der zkd beim m43 geschrieben.
da schreibst du aber auch das die zkd gewechselt werden sollte, weil nur die stirndeckeldichtung nicht wirklich etwas bringt.(Zitat von: BMWBT52)
Jup nur wie schon geschrieben ist die Dtg mehrteilig und da muss die Zkd immer mit getauscht werden soll heissen die vordere Stirndeckeldichtung zu tauschen bringt gar nix .
Bilder in der Fs
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