Hallo,
habe einen 525 D Bj. 2001, seit kurzem qualmt es zum Auspuff weiß heraus und im Motor baut sich Druck auf. d.h.: wenn ich den Öleinfülldeckel bei laufendem Motor öffne zischt es richtig heraus und beim rausziehen des Ölmeßstabes sprudelt das Öl zum Meßstabrohr heraus?
Könnt ihr mir weiterhelfen, liegt es vielleicht an einer defekten Zylinderkopfdichtung oder sogar der Zylinderkopf gerissen?
Freue mich über jede hilfreiche Antwort
mfg michler
habe einen 525 D Bj. 2001, seit kurzem qualmt es zum Auspuff weiß heraus und im Motor baut sich Druck auf. d.h.: wenn ich den Öleinfülldeckel bei laufendem Motor öffne zischt es richtig heraus und beim rausziehen des Ölmeßstabes sprudelt das Öl zum Meßstabrohr heraus?
Könnt ihr mir weiterhelfen, liegt es vielleicht an einer defekten Zylinderkopfdichtung oder sogar der Zylinderkopf gerissen?
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mfg michler
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Michler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525d qualmt weiß, Druckaufbau im Motor"!
Gruß
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Gruß
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ich denke es ist die Zylinderkopfdichtung weil er auch weiß qualmt und bei einem Zylinderkopf riss würde auch Öl nach außen laufen
Hi Michler,
Wie viel Km hat dein Diesel auf dem Buckel?
Druck im Ölkreis kann auch durch Abnutzung und undichte Kolbenringe entstehen (Kompression messen!)
Wenn nicht kann es in der Tat an einer defekten ZKD oder auch an einem Riss im ZK liegen (@bmw477: auch wenn nichts ausläuft kann die auch nach innen gerissen sein).
mfG
Wie viel Km hat dein Diesel auf dem Buckel?
Druck im Ölkreis kann auch durch Abnutzung und undichte Kolbenringe entstehen (Kompression messen!)
Wenn nicht kann es in der Tat an einer defekten ZKD oder auch an einem Riss im ZK liegen (@bmw477: auch wenn nichts ausläuft kann die auch nach innen gerissen sein).
mfG
hi leute,
danke für die antworten, habe mit BMW telefoniert und die meinten das, dass Kurbelgehäuseentlüftungventil wenn es verstopft ist die Ursache wäre. Hab es heute eingebaut und hab das Auto laufen lassen so ungefähr ne viertel stunde, dann hab ich den Öleinfülldeckel wieder geöffnet und es war kein Druck mehr im Motor. Muss aber noch mal eine längere strecke fahren!!!
mfg michler
danke für die antworten, habe mit BMW telefoniert und die meinten das, dass Kurbelgehäuseentlüftungventil wenn es verstopft ist die Ursache wäre. Hab es heute eingebaut und hab das Auto laufen lassen so ungefähr ne viertel stunde, dann hab ich den Öleinfülldeckel wieder geöffnet und es war kein Druck mehr im Motor. Muss aber noch mal eine längere strecke fahren!!!
mfg michler
BMW und der Asphalt bebt!!
na das hat sich schnell erledigt, sonst hätte ich auch gesagt KGE!
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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