Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Hallo, habe hier mal nen kleines Anliegen..
Ich habe Kühlwasserverlust ! Dennoch Tropft es nirgends, habe kein Öl im Wasser und auch keinen Weissen/Gelben schleim im Öl bzw am Deckel! Er blubbert auch nicht im Ausgleichsbehälter und es riecht nicht nach Abgasen im Wasser....
Ich habe nur normales Leitungswasser eingefüllt und muss alle 400-800 km ca 1,5 Liter nach füllen....
Ich weiss mir keinen rat mehr.... Abdrücken des Wasserkreislaufes hat nix gebracht und ZKD soll laut BMW auch ok sein.... Motor ist ca 257tsd gelaufenb und hat vor etwa 2000km nen Ölwechsel bekommen mit 10W40....
Habe vom Freundlichen noch nen Ausgleichsbehälterdeckel umsonst bekommen da BMW vor ca 10 Jahren mal ne Aktion hatte aber was genau konnte mir der Freundliche auch nicht sagen....
SuFu habe ich benutzt und leider nix passendes zu meinem Problem gefunden...
MfG
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2009 um 14:42:20
Ich habe Kühlwasserverlust ! Dennoch Tropft es nirgends, habe kein Öl im Wasser und auch keinen Weissen/Gelben schleim im Öl bzw am Deckel! Er blubbert auch nicht im Ausgleichsbehälter und es riecht nicht nach Abgasen im Wasser....
Ich habe nur normales Leitungswasser eingefüllt und muss alle 400-800 km ca 1,5 Liter nach füllen....
Ich weiss mir keinen rat mehr.... Abdrücken des Wasserkreislaufes hat nix gebracht und ZKD soll laut BMW auch ok sein.... Motor ist ca 257tsd gelaufenb und hat vor etwa 2000km nen Ölwechsel bekommen mit 10W40....
Habe vom Freundlichen noch nen Ausgleichsbehälterdeckel umsonst bekommen da BMW vor ca 10 Jahren mal ne Aktion hatte aber was genau konnte mir der Freundliche auch nicht sagen....
SuFu habe ich benutzt und leider nix passendes zu meinem Problem gefunden...
MfG
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2009 um 14:42:20
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Matze25,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Kühlwasserverlust aber keine Tropfen zu sehen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Kühlwasserverlust aber keine Tropfen zu sehen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
also entweder er verbrennt es oder irgendwas ist undicht (kühler, schläuche etc).............andere optionen gibt es leider nicht!!!
kühlt er ordentlich????
lass ihn mal richtig warmlaufen und leg dich unters auto um ein leck wo auch immer auszuschliessen.........
1,5liter alle 400-800km ist nicht sooo extrem viel.
wirst wohl irgendwo nen ganz kleines leck haben...........
Bearbeitet von: copy am 31.08.2009 um 14:53:00
kühlt er ordentlich????
lass ihn mal richtig warmlaufen und leg dich unters auto um ein leck wo auch immer auszuschliessen.........
1,5liter alle 400-800km ist nicht sooo extrem viel.
wirst wohl irgendwo nen ganz kleines leck haben...........
Bearbeitet von: copy am 31.08.2009 um 14:53:00
Hallo, deswegen war ich ja schon beim Freundlichen und die sagen ZKD ist ok und Abdrücken des Wasserkreislaufes hat auch nix ersichtliches erbracht...
Aber dann werde ich wohl mal alles nochmals durchgehen... Mal schauen ob sich vllt doch was finden lässt...
MfG
Aber dann werde ich wohl mal alles nochmals durchgehen... Mal schauen ob sich vllt doch was finden lässt...
MfG
Hi,
wenn Du nichts findest, musst Du mal eine Werkstatt mit passendem Equipment ran lassen.
Die sollten dann den Kühlkreislauf abdrücken und einen CO2-Test im Kühlwasser machen.
Ciao - Carsten
wenn Du nichts findest, musst Du mal eine Werkstatt mit passendem Equipment ran lassen.
Die sollten dann den Kühlkreislauf abdrücken und einen CO2-Test im Kühlwasser machen.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
mach das! ordentlich an den kühlerschläuchen ruckeln, kühleranschlüsse anschauen und nach undichtigkeiten an wasserpumpe und thermostat schauen.......
Zitat:
Hi,
wenn Du nichts findest, musst Du mal eine Werkstatt mit passendem Equipment ran lassen.
Die sollten dann den Kühlkreislauf abdrücken und einen CO2-Test im Kühlwasser machen.
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Dafür war ich ja schon beim freundlichen.... Sowie schon gesagt ZKD iss io und Kühlkreislauf abdrücken hat auch kein Ergebniss erbracht....
MfG
die müssen was finden, wenn sie dafür geld bekommen! aber wie gesagt...so eine fehlersuche bei BMW kann teuer werden.......
schau selber nochmal........es muss irgendwo rauslaufen wenn es nicht verbrannt wird!!!!!
schau selber nochmal........es muss irgendwo rauslaufen wenn es nicht verbrannt wird!!!!!
Hallo, ja werde nochmal schauen... Ich werde es nochmals beobachten und wenn Ich nix finde werde ich nochmals zu BMW fahren....
Irgendwo muss es ja hin.... Werde aufjedenfall hier wieder Posten....
MfG
Irgendwo muss es ja hin.... Werde aufjedenfall hier wieder Posten....
MfG
Hi, hatte auch mal das Problem.....Guck mal unter dein Tepich nach ob sich da das wasser angesammelt hat. bei mir war eine Dichtung zum Wärmetauscher kaputt.
Gruß aus ostfriesland:
Ricky
Gruß aus ostfriesland:
Ricky
Zitat:
Hi, hatte auch mal das Problem.....Guck mal unter dein Tepich nach ob sich da das wasser angesammelt hat. bei mir war eine Dichtung zum Wärmetauscher kaputt.
Gruß aus ostfriesland:
Ricky(Zitat von: ricky007)
Hallo, wo genau soll ich da gucken??? Beide Seiten oder nur auf der Beifahrerseite???
MfG
hallo,
also, wie der vorredner schon sagte, mal den teppich (ich glaub
beifahrerseite) anheben und nachschauen, ob sich das fehlende
wasser dort "versteckt" hat - was auch sein könnte, dass (zuviel)
luft im kühlsystem ist und dadurch ein zu hoher druck entsteht,
der das wasser dann durch das überdruckventil nach aussen drückt,
denn 1 - 1,5 liter auf 800 km ist definitiv zu viel - vielleicht
ist es ja auch der abschlussstopfen, der sich am ende des motors
gegenüber der stirnwand befindet - dort ist auch so eine schwach-
stelle und wenns dort lecken sollte, dann wirst du auch nie ein-
en tropfen unterm auto finden können, da das wasser während der
fahrt verloren geht - also, auto auf die bühne - laufen lassen -
und warten ... und warten ... und ... good lack bei der suche
also, wie der vorredner schon sagte, mal den teppich (ich glaub
beifahrerseite) anheben und nachschauen, ob sich das fehlende
wasser dort "versteckt" hat - was auch sein könnte, dass (zuviel)
luft im kühlsystem ist und dadurch ein zu hoher druck entsteht,
der das wasser dann durch das überdruckventil nach aussen drückt,
denn 1 - 1,5 liter auf 800 km ist definitiv zu viel - vielleicht
ist es ja auch der abschlussstopfen, der sich am ende des motors
gegenüber der stirnwand befindet - dort ist auch so eine schwach-
stelle und wenns dort lecken sollte, dann wirst du auch nie ein-
en tropfen unterm auto finden können, da das wasser während der
fahrt verloren geht - also, auto auf die bühne - laufen lassen -
und warten ... und warten ... und ... good lack bei der suche
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Hallo nochmal, ich melde mich immer noch mit dem Selben Problem zurück =(
Von der Heizung kommt der Wasserverlust auch nicht ... Habe es beobachtet und iss alles Trocken am teppich usw.
War nochmals beim Freundlichen... Die haben es nochmal Abgedrückt mit so einem Flüssigzeugs was im UV Licht leuchtet und wieder nichts gefunden....
Co2 Test gemacht und negativ Befunden... Also ist da auch alles Ok...
Jetzt ist mir jedoch aufgefallen das wenn ich den Wagen mal 2-3 Tage nicht bewegen und Wasser aufgefüllt habe das es so bleibt und nichts weg iss...
Wenn ich jedoch fahre ist das Wasser wieder Weg und zwar bis zur höhe der Dichtung vom Ausgleichsbehälter... daunter bleibt das wasser konstant stehen....
Aber das Tritt nur auf wenn ich Gefahren bin... Habe nun mal einen Neuen ausgleichsbehälter samt dichtungen geordert der bis ende der Woche da sein soll... Hoffe das es dan Weg ist...
MfG
Von der Heizung kommt der Wasserverlust auch nicht ... Habe es beobachtet und iss alles Trocken am teppich usw.
War nochmals beim Freundlichen... Die haben es nochmal Abgedrückt mit so einem Flüssigzeugs was im UV Licht leuchtet und wieder nichts gefunden....
Co2 Test gemacht und negativ Befunden... Also ist da auch alles Ok...
Jetzt ist mir jedoch aufgefallen das wenn ich den Wagen mal 2-3 Tage nicht bewegen und Wasser aufgefüllt habe das es so bleibt und nichts weg iss...
Wenn ich jedoch fahre ist das Wasser wieder Weg und zwar bis zur höhe der Dichtung vom Ausgleichsbehälter... daunter bleibt das wasser konstant stehen....
Aber das Tritt nur auf wenn ich Gefahren bin... Habe nun mal einen Neuen ausgleichsbehälter samt dichtungen geordert der bis ende der Woche da sein soll... Hoffe das es dan Weg ist...
MfG
Hallo,
habe bei meinem Compact ein änliches Problem.
im Frühjahr Kühlwasser aufgefüllt und nach 5tsd kilometer behälter wieder fast leer.
Wie erkennt man das, dass das Kühlwasser mit verbrannt wird?
habe bei meinem Compact ein änliches Problem.
im Frühjahr Kühlwasser aufgefüllt und nach 5tsd kilometer behälter wieder fast leer.
Wie erkennt man das, dass das Kühlwasser mit verbrannt wird?
mich muß man erlebt haben.
Zitat:
Hallo,
habe bei meinem Compact ein änliches Problem.
im Frühjahr Kühlwasser aufgefüllt und nach 5tsd kilometer behälter wieder fast leer.
Wie erkennt man das, dass das Kühlwasser mit verbrannt wird?(Zitat von: Compact-Gold)
Erkennen kann man das an den Kerzen, einer Kompressionsmessung oder einer CO Messung. Meist hat man dann Wasser im Öl oder umgekehrt. Muss aber nicht immer sein.
Vielleicht ist er ja auch nur undicht. Musst du mal in der Plastikwanne kucken, ob da Wasser schwimmt. Die mistigen Kühler werden gerne mal undicht, da müsstest du ja auch dann das Problem haben, dass du ihn schlecht entlüften kannst. Ansonsten kannst du auch an der Spritzwand kucken, da werden die Schläuche auch gern undicht. Wenn es dir die Kopfdichtung zerschoßen hat, kann es auch sein, dass er das Abgas in den Kühler jagt und dadurch extremer Druck auf den Schläuchen ist. Musste mal bei eingeschaltetem Motor kucken, ob die Knochenhart sind. Wie du siehst können das viele Probleme sein...
also problematisch beim M43 und M40 sind folgende 2 Sachen:
Nummer 9 von der Schaubild (Anschlussstück
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1393&hg=11&fg=35
und auch hier bei Nummer 6 (aber nicht die Schlauchschale, sondern das ganze Anschlussschtük)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1513&hg=11&fg=35
Hast du die Sachen schon mal gewechselt oder ? Wenn nicht ist gut einfach die beiden zu wechseln !
P.S. Hier sind Paar Bilder von unserem Forum in Bulgarien
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=110347&start=0
Der Text wirst du wahrscheinlich nicht verstehen :)))))))
aber die Bilder können dir einfach richten
Im Thema geht es nur um diese Anschlussstüch (siehe Nummer 9 oben)
Bearbeitet von: petroFFF am 09.11.2009 um 16:44:05
Bearbeitet von: petroFFF am 09.11.2009 um 16:46:34
Nummer 9 von der Schaubild (Anschlussstück
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1393&hg=11&fg=35
und auch hier bei Nummer 6 (aber nicht die Schlauchschale, sondern das ganze Anschlussschtük)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1513&hg=11&fg=35
Hast du die Sachen schon mal gewechselt oder ? Wenn nicht ist gut einfach die beiden zu wechseln !
P.S. Hier sind Paar Bilder von unserem Forum in Bulgarien
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=110347&start=0
Der Text wirst du wahrscheinlich nicht verstehen :)))))))
aber die Bilder können dir einfach richten
Im Thema geht es nur um diese Anschlussstüch (siehe Nummer 9 oben)
Bearbeitet von: petroFFF am 09.11.2009 um 16:44:05
Bearbeitet von: petroFFF am 09.11.2009 um 16:46:34
M - The Most Powerful Letter in the World
HABE DAS GLEICHE PROBLEM
NUR BEI HOHER DREZAHL LÄUFT ER WIEDER NORMAL
HAT ER DANN DAS GANZE WASSER VERBRANNT?
DAS WASSER IST AUCH ZIEHMLICH SCHNELL WEG
KANN MAN IM ZUSAMMEN GEBAUTEN ZUSTAND FESTSTELLEN OB DER KOPF GERISSEN IST ODER NUR DIE DICHTUNG?
WEI? NÄMLICH NICH OB SICH DAS NOCH LOHNT:
DER WAGEN IST 17 JAHRE UND HAT 215 TAUSEND GELAUFEN:
GRUß MCFLY
NUR BEI HOHER DREZAHL LÄUFT ER WIEDER NORMAL
HAT ER DANN DAS GANZE WASSER VERBRANNT?
DAS WASSER IST AUCH ZIEHMLICH SCHNELL WEG
KANN MAN IM ZUSAMMEN GEBAUTEN ZUSTAND FESTSTELLEN OB DER KOPF GERISSEN IST ODER NUR DIE DICHTUNG?
WEI? NÄMLICH NICH OB SICH DAS NOCH LOHNT:
DER WAGEN IST 17 JAHRE UND HAT 215 TAUSEND GELAUFEN:
GRUß MCFLY
fahr zur Werkstatt und die sollen die Abgassonde mal bei laufenden moter ind den ausgleihsbehälter halten, Wenn dort niedrige bis gar keine werte sind. Weisst du szumindest schon mal das er kein Wasser verbrennt. Mein Bimmer Verbraucht auch ein wenig Wasser hab auch alles mal ausprobiert. Weiss auch kein Rat mehr alle Schläuche kontoliert, abgedrückt. Er qualmt allerdings ein wenig stark (Winter), wenn aber neben mir nen Z3 an der ampel steht qualmt dr aber auch so :-D.
Hallo, ich wiedermal... Habe das problem immer noch... Nun ist mir jedoch aufgefallen das wenn ich in Auffülle, er das Wasser nur noch bis zur höhe Ausgleichsbehälterdichtung Verliert... Diese ist jedoch neu?!? Kann es auch sein das mein Kühler nen Riss hat?
BMW hat nun auch zum 3 mal nichts Gefunden wo er das Wasser lässt....
ZKD ist i.o und CO2 Test hat auch nix erbracht.....
Kann es auch sein das die Leere Klima dafür verantwortlich ist?!? Diese ist nämlich nicht befüllt...
Weiss mir keinen Rat mehr....
Und wieder zu BMW will ich auch nicht den das wird mit der zeit echt Teuer....
MfG
BMW hat nun auch zum 3 mal nichts Gefunden wo er das Wasser lässt....
ZKD ist i.o und CO2 Test hat auch nix erbracht.....
Kann es auch sein das die Leere Klima dafür verantwortlich ist?!? Diese ist nämlich nicht befüllt...
Weiss mir keinen Rat mehr....
Und wieder zu BMW will ich auch nicht den das wird mit der zeit echt Teuer....
MfG
ne klima hat damit eig nichts ztu tun, da das ein separater kühlkreislauf ist, der mit einer anderen flüssigkeit befüllt wird....
das is echt komisch... fahrerseite teppich ist trocken bzw nicht leicht fettig? also wenn da so en schmieriger belag drauf ist, ist iwas im innenraum an der heizung undicht.
der kreislauf vom kühler kühlt nur den motor bzw. heizt den innenraum mit dem warmen wasser, sonst macht der nix.
du hast also 2 möglichkeiten, entweder ist iwas mim kühlkreislauf des motors nicht i.o. oder iwas an deiner heizung macht die krätsche...
was es genauer sein kann ... gute frage... meiner hatte damals auch glaube alle 200km 1 l gefressen. lag daran, das meine heizung im innenraum undicht war. eine 20 cent dichtung hat den geist aufgegeben... was es jedoch bei dir sein kann, gibt mir rätsel auf...
hast du mal deine abgaswerte gemessen?
das is echt komisch... fahrerseite teppich ist trocken bzw nicht leicht fettig? also wenn da so en schmieriger belag drauf ist, ist iwas im innenraum an der heizung undicht.
der kreislauf vom kühler kühlt nur den motor bzw. heizt den innenraum mit dem warmen wasser, sonst macht der nix.
du hast also 2 möglichkeiten, entweder ist iwas mim kühlkreislauf des motors nicht i.o. oder iwas an deiner heizung macht die krätsche...
was es genauer sein kann ... gute frage... meiner hatte damals auch glaube alle 200km 1 l gefressen. lag daran, das meine heizung im innenraum undicht war. eine 20 cent dichtung hat den geist aufgegeben... was es jedoch bei dir sein kann, gibt mir rätsel auf...
hast du mal deine abgaswerte gemessen?
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
hallo,
also, das versteh ich jetzt auch nicht mehr ... du hast ja bereits nen CO2
test machen lassen, d.h. ZKD = o.k. und auch abdrücken lassen = keine
LECKAGE ... und es wurde bei BMW nichts gefunden ... ? und trotzdem
"verlierst" du immer noch wasser ? ich tippe nach wie vor auf den / die
anschlüsse HINTEN am motor (nah zur spritzwand/trennwand fahrgast
raum) - dort gibt es auch noch anschlüsse des kühlkreislaufs, die durch
ihre lage leicht vergessen werden ... und wenn wasser fehlt, dann ist
ein leck vorhanden ... ich würde mal eine bühne benutzen und selbst
nochmals nachschauen - laufendes triebwerk mit erhöhtem leerlauf -
dann muss es auffallen, was genau leckt - trotzdem entspannte tage
also, das versteh ich jetzt auch nicht mehr ... du hast ja bereits nen CO2
test machen lassen, d.h. ZKD = o.k. und auch abdrücken lassen = keine
LECKAGE ... und es wurde bei BMW nichts gefunden ... ? und trotzdem
"verlierst" du immer noch wasser ? ich tippe nach wie vor auf den / die
anschlüsse HINTEN am motor (nah zur spritzwand/trennwand fahrgast
raum) - dort gibt es auch noch anschlüsse des kühlkreislaufs, die durch
ihre lage leicht vergessen werden ... und wenn wasser fehlt, dann ist
ein leck vorhanden ... ich würde mal eine bühne benutzen und selbst
nochmals nachschauen - laufendes triebwerk mit erhöhtem leerlauf -
dann muss es auffallen, was genau leckt - trotzdem entspannte tage
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Hallo nochmal, also Teppich ist trocken... und das mit der Hebebühne werde ich mal nach den Feiertagen machen.... Also es kommt mir vor als wenn er nur Wasserverliert wenn es aufgefüllt ist.. ist das Wasser bis Ausgleichsbehälterende (Dichtung) abgesunken bleibt der Stand konstant...
Warum das so ist , ist mir auch ein Rätzel...
Dennoch entspannte Weihnachts Tage und viele Geschenke....
MfG
Warum das so ist , ist mir auch ein Rätzel...
Dennoch entspannte Weihnachts Tage und viele Geschenke....
MfG
Anzeige:
